CBR600RR VS CBR600F 2011

[GIN]

+1 к Борту. а если серьезно надо брать эфку и достаточно комфортно и поотжигать можно. рр будет првоцировать а после 250ки это опасно. вчера тоже в салоне примерялся правда остановился на выфере. если бы не было в планах путешествие выбрал бы эфку.

[КЩО]

У меня F. Очень нравится!

[Avix]

А вот вопрос. два года на nsr125 мало что говорит. Какие пробеги в год? В каком режиме ездила? просто многие за сезон проезжают по 30000, а другие 1000. Сложно сравнивать опыт. Был ли за это время опыт вождения чуть более злых аппаратов? Хоть каких-то

[DiamonDz]

Бери то что нравится и к чему лежит душа.

Ездил на 600РР, не сказать что сильно злая, для большой отдачи надо крутить и еще раз крутить.


Вся безопасность в первую очередь от головы, тем более ты на 125НАС гоняла) Тоже вваливает будь здоров.

[Andrey]

Мотоцикл мне нужен не для "отжига", а для ощущения свободы, которого так не хватает когда у тебя маленький ребенок - груз ответственности все время где-то на бэкграунде и стала замечать что в машине все реже и реже включаю режим sport... А мотц всегда доставлял мне дикое удовольствие - я всю англию вдоль и поперек объехала - утром вставала, садилась на мой nsr-чик и вперед по любой A или B трассе... И вот этого мне и не хватает. Понимаю что в таком контексте RR ну никак не вписывается... НО ХОЧЕТСЯ...

"для ощущения свободы" подходит любой мотоцикл, та хоть йобрик 125 :), а если именно RR = 100% понты

ЗЫю Ничего личного, жизненные наблюдения

[chiterman2011]

КЩО сколько жрет сколько прет?) есть ли детские болезни? модель в прошлом году только появилась
тоже примерялся вчера к Фке в салоне. но у РР плюс что можно взять на авто ру года 08 за полцены от салона

[Ket-malu]

CBR600f. Но... Тяжелый блин(((

О какой Ф-ке вообще речь??!!
Ф3, Ф4, Ф4i ???? у них у всех вес разный!!

[chiterman2011]

http://www.aoyama.ru/moto/319/

о просто F

[Ket-malu]

Фига!!! А чего она такая тяжелая?????

Сухой вес : 206 кг (211 кг с АБС)

Не, теперь я ее не хочу!!!

===

Nastia_vb - бери Ф4i!

[tsu]

Но... Я всю жизнь была влюблена в RR..... Что делать???????????

Ответ очевиден - покупать RR.

зы
А и еще - поменьше слушать всяких советов.

[Ted]

У RR есть задушенный вариант в Японии. Все тоже самое, только мощность меньше (78 л.с. в современной). А потом и раздушить можно.

[КЩО]

chiterman2011
один сезон отъездил
5-6 литров примерно, 200км/ч со 2 номером - легко
очень хорошо тормозит с ABS
не тяжелый

[Nastia_vb]

Смени парадигму - возьми что-то полегче, типа 250-кубовой нинзи.

Ни за что. Кваку не люблю всем сердцем. Да и после 2-такника 125сс 4-тактный 250сс просто будет казаться что не едет - я еще пробовала zzr400 у подруги, когда у меня nsr125 был и не понравилось. Понравилась Aprilla RS 250 (тоже 2-тактник) у друга. Понравилась, кстати, VRF400. А SV650 меня напугал - я упала - не удержала вес...((( Поэтому и страшно брать CBR600F - если вес дискомфортен, боюсь как на SV рухнуть. Ну и V мне в новинку, 2-тактник по типу езды куда больше похож на тюненный 4-тактник - так же до 6 тысч не едет) Так что речь окончательно только об этих двух мотцах.

Мне вот к примеру просто сам факт езды неимоверно доставляет, практически неважно на чем конкретно, и какая скорость, лишь бы два колеса с мотором.

Я рассматривала вообще иж планету 5 вначале - купила компрессор и краскопульт, хотела разобрать двигатель, почистить, заменить все, собрать и просто ездить в свое удовольствие. Так что согласна, человеку влюбленному в два колеса все равно какие они. ПОКА не приходит момент, когда он может позволить себе купить ИМЕННО ТЕ ДВА КОЛЕСА о которых бредил в свои 18))) Неужели можно отказаться?)))

[Ket-malu]

Nastia_vb - бери Ф4i!

Супер-мот!

[beck]

Nastia_vb
Ну так купи РР и наслаждайся мечтой.

В конце концов, ее можно и придушить, еси чо.