да же две
Это к Юте, у нее вертолет есть.Plaha_msk писал(а):1. Взлетит ли вертолет к нижней части корпуса которого прикреплена недеформируемая пластина равная диаметру винта вертолета или больше его
А это к Хачатуру, разбившему мою машину (вертолетиков ему в кузов).Plaha_msk писал(а):2. Как измениться показания весов, если вертолет начнет взлетать. Подобная загадка: как измениться вес газели в кузове которой взлетели вертолетики
Ви будете смеяться но проиходилось и такое. На лабораторных электронных весах (миллиграммы при макс 1 кГ) взвешивали сухую землю. Земли было не жалко и она была внутри в количестве... Сначала разбирал и долго страдал - потом рационализация привела к продувке из компрессора расставленных в ряд весов. 10 штук х 1000р за починку = 10 т р за 20 минут обдува=KosMos= писал(а):200 Подуйте сжатым воздухом на весы.
Я ж не против. Такого же мнения. Но.200 писал(а):По теме - до взлета на пол кузова давил вес вертолета а после - струя воздуха.
т.к. силы трения вращения колес явно не достаточно что бы откатывать самолет в этом случае назад, так шта этот съукин сын всетаки взлетит... виноват ошибку понял, пошел читать учебник.тут абсолютно никакой разницы нет, разница есть только в расстоянии до преграды, но в случае с газелью рассматриваем всетаки замкнутую систему и закрытый кузов=KosMos= писал(а):Есть ли разница, открытый кузов или фургон ?
Если не высоко от пола кузова то безз разницы.=KosMos= писал(а):Есть ли разница, открытый кузов или фургон ?
Трение в шарикоподипниках колес незаторможенного на ленте самолета невелико, а отталкивается он струей воздуха из под винта идущей назад. Или что одно и тоже разностью давлений воздуха х на площадь пропеллера (или турбины у реактивного).Plaha_msk писал(а):Имеет свойство "заражать" форумы бесконечным обсуждением.
Если кто либо и захочет это осуществить то это вряд-ли возможно при разумной скорости ленты. При неразумной - трение в подшипниках и шинах о поверхность возрастет пропорционально квадрату скорости, затем еще больше... Расчет может показать при какой скорости транспортерной ленты сила трения будет превышать тягу винта. Заморачиваться не буду, скорость нужна ОФФИГЕННАЯ! Трение там совсем невелико сравнительно с тягой. При посадке (200км час)самолет способен прокатиться километры без торможения (тормозами или реверсом тяги). При реверсе тяги останавливается сразу.Soloart писал(а):Я воопщето думал что скорость самолета на транспортере относительно неподвижных объектов равна нулю по условиям задачи.
А где Вы видели самолет без подшипников?Lanius писал(а):где вы в условии задачи увидели хоть слово про подшипники?
В школу :)Nikolaich писал(а):И опять неть, неть и неть! читаем пост ранее. Поток под крылом ускоряется, а над - тормозится.
вы все еще кипятите взлетаете...тогда мы идем к вамmika писал(а):После стольки страниц флуда...
