ABS на мотоцикле новичка

[ZeroCool]

Парюсь по этой теме. Разница в деньгах "С" и "БЕЗ" около 50000 рублей. С одной стороны понимаю что нужен, с другой стороны жаба душит и при выборе б/у не всегда на понравившемся аппарате есть эта система

[Индейчег]

Бери с ABS. Ездить можно и без него...
Но если вдруг случится, что накосячил, и заблокировал колесо, то он спасёт тебя от фейла. А ремонт упавшего мота так и так выйдет дороже 50к.

В общем, чистая математика. Это себя окупит.

[Grishnak]

Бери с абс. Я свой уложил на бок. Была гравийная крошка и переднее колесо ушло в юз. Был бы абс все обошлось. Ремонт на 75000 руб. Так что твои потраченные 50 тыс. окупятся.

[tartar]

не бери мот вообще, а вдруг упадешь. Тогда то, что ты не купил мот обязательно окупится.

[madrider777]

ZeroCool
БЕРИ С АБС

[Rulzen]

АБС удлиняет тормозной путь, и там, где можно было бы встать в стоппи и остановиться за пару метров, ты приедешь в чей-то зад.
Нужен он только на больших тяжёлых мотоциклах.

[Markh]

В принципе наверное это необходимая штуковина, но я катаю без него и не парюсь.... Хотя хотел с абс, но не сложилось.....

[oleg0vi4]

Проголосовал за 2-й вариант. Но! Если АБС есть, его всегда можно отключить, а вот если нет, то...

[madrider777]

ты приедешь в чей-то зад

В чей-то зад обычно приезжают не из-за недостаточно эффективного торможения, а из-за неправильной оценки тормозного пути. Ездил некоторое время с завоздушенным передним тормозом - вот когда моё торможение было самым безопасным. Перестраховывание рулит
Ещё почему-то при обсуждении АБС/-- все забывают, что она позволяет тормозить и одновременно рулить, что бывает иногда весьма полезно.

[Michael13]

АБС удлиняет тормозной путь, и там, где можно было бы встать в стоппи и остановиться за пару метров, ты приедешь в чей-то зад.
Нужен он только на больших тяжёлых мотоциклах.

Миф.

[MedvedSM]

Я с первого мота падал 6 раз, АБС не сработала бы ни разу из всех 6 случаев. От мота ничего не отвалилось, и ремонтировать не пришлось. Были случаи, когда стопорил заднее колесо при торможении, передавив ногой на тормоз. Несмотря на переднюю кривую вилку, мот никуда не вело. Передний, основной, тормоз в юз ни разу не пустил, хотя случаи экстренно торможения были. Т.к. первый мот планировал по любому продавать, то на счет АБС вообще не задумывался и не вижу смысла об этом задумываться.
Анализ падений на практике подтвердило то, что мне и так говорили. Все проблемы из-за скорости, в основном избыточной. Самое серьезное падение – поскользнулся на песочке в повороте. 3 падения на небольшой скорости не бездорожье, тут как раз надо бы подтопить, а навыков нет. Одно падение на снегу в горку и еще одно из-за одновременного нажатия на газ и на передний тормоз. АБС тут нигде не поможет. Экстренно тормозил несколько раз, но т.к. скорость была небольшой, то успевал оттормаживаться в нормальном режиме. Экип должен быть полным, вот что обязательно для новичка!
Новый мот купил в конце первого сезона, брал распространенную модель, и с АБС предложений было много ничем по цене не отличающихся. На новом моте поводов для срабатывания АБС не было, и как она себя ведет, я не знаю. Учитывая ошибки первого мотоцикла, ездил уже сбрасывая скорость на потенциально опасных участках.
В теории, я бы поставил регулируемые комби тормоза, чтобы при нажатии на передний, задний тоже подтормаживал, это значительно улучшит характеристики торможения, если вдруг об этом забываешь.
А на практике, ездить надо так, чтобы экстренно тормозить не приходилось. Это куда как эффективнее всяких АБС и комби-тормозов.

[Yuurbel]

АБС удлиняет тормозной путь, и там, где можно было бы встать в стоппи и остановиться за пару метров, ты приедешь в чей-то зад.
Нужен он только на больших тяжёлых мотоциклах.

Вообще не согласен!! У меня верс первый мот с АБС и по первой на нем раза три абс меня выручила и не дала заблокировать колеса.. пережимал тормоза в сложных ситуациях.. а я уже и не новичок, а для новичка крайне рекомендую..

[maxys146]

АБС удлиняет тормозной путь, и там, где можно было бы встать в стоппи и остановиться за пару метров, ты приедешь в чей-то зад.

В идеальных условиях да, в реальных-же на дороге с неидеальным покрытием АБС даст лишний шанс не йопнуться поймав под колесо пакет из макдака.

[MedvedSM]

Бери с абс. Я свой уложил на бок. Была гравийная крошка и переднее колесо ушло в юз. Был бы абс все обошлось. Ремонт на 75000 руб. Так что твои потраченные 50 тыс. окупятся.

Кто тебе сказал, что с АБС все бы обошлось? При боковом заваливании колесо уйдет в юз и с АБС и без нее, на сколько я понимаю физику.

[DIL]

ABS может пригодиться один раз за сезон, а то и за пару, но пригодившись может спасти не только твои деньги, но и твое здоровье. Если этот шанс тебе не нужен, не заморачивайся.
А вообще ABS расслабляет конечно, начинаешь позволять себе то, что без ABS не позволил бы.