МотоФорум.RU/Форум

Наслышан о большом количестве историй где при переезде дорожной разметки мотоциклы проскальзывали и падали, пешеходные переходы не исключение особенно в мокрую дорогу.
так может есть способ написать петицию чтобы дорожную разметку делали из другого материала, ибо мотобрату всегда опасно по ней ехать.

Sebol писал(а):ибо мотобрату всегда опасно по ней ехать.

а вас мотобратов сколько в процентном соотношении со всеми остальными пользователями дорог? чего ради вас менять чтото надо?

по пдд по разметке ехать нельзя. на переходах у тебя закрыто разметкой 50% асфальта а 50% открыто. не езди по разметке.......

В просвещенной ГЕЙропе, разметка тоже довольно скользкая во время дожжика. Ездить нужно осторожнее.

Нужно просто учиться ездить.

GreenFox писал(а): на переходах у тебя закрыто разметкой 50% асфальта а 50% открыто. не езди по разметке.......

У меня почему то всё чаще 50% беленьким покрыто, а оставшиеся 50% - жёлтеньким. Асфальта нету, приходится перепрыгивать :(

TimKo писал(а): 50% - жёлтеньким

желтеньки не скользкий. не сцы

разметка то прогнозируемое явление на дороге, можно вполне контролировать наезд на нее, что не скажешь о битумных заплатках, или заливок трещин в асфальте этой ерундой, особенно опасно попасть на них в затяжном повороте... насчет петиции это полнейший бред... в нынешнее время, даже рассели всех в раю, найдутся те кого, что то не устроит, может уже пора осознать свое место в этом мире и не идти на поводу своих амбиций....Многие, которые пытались прыгнуть выше головы, её таки потеряли

Диполь писал(а):Нужно просто учиться ездить

Да и разметка - не самое страшное.
Хорошая резина держит и на мокрой разметке неплохо.
Разметка не перестраивается внезапно.

А если топить на все деньги и тормозить как на авто, то не разметка так что-нибудь другое.

Виталий писал(а):Хорошая резина держит и на мокрой разметке неплохо.

при проезде прямо подойдет даже лысая, всякие ситуации бывают... на мотиках некоторые хвалят тормоза, 6 поршней на суппорт, армированные шланги, колодки керамика и так далее.... бьются эти байки еще хлеще чем с ватными тормозами, причем как бьются влетают в стоппи, давя пилота самим мотоциклом... скорее все в первую очередь зависит от ситуации, а после уже на ситуацию накладывается опыт

Sebol спасибо, что о нас заботишься, но как сам приобретешь мототехнику, то и привыкнешь к разным типам дорожного полотна.

rathell, не совсем понял при чем тут цепкие тормоза спортов
Можно и на мопеде колесо заблокировать.

Но этого не произойдет если сделать то, о чем говорит Павел.

Немного еще трекшен с абс помогает

Sebol писал(а):Наслышан о большом количестве историй где при переезде дорожной разметки мотоциклы проскальзывали и падали, пешеходные переходы не исключение особенно в мокрую дорогу.
так может есть способ написать петицию чтобы дорожную разметку делали из другого материала, ибо мотобрату всегда опасно по ней ехать.

Колес нормально себе поставь, тогда буш белые линии хоть в дождь на 100 км/ч пересекать хоть постоянно туда-сюда или петицию делать надо, чтобы город превратили в хорошо оборудованный мототрек

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
И не понятно, почему зебру 2колесник не может проехать между белыми там

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Мне почему-то кажется, что белые жырные те линии - это специально-преднамеренное какое-то средство антимотоцикл потому как желтые и оранжевые, красят что они нежырные. Мож они проста недолговечны, а лучше жырное?

По поводу разметки есть такое наблюдение - толщина полосы бывает неожиданно большой, настолько, что как по колее таскает при наезде на неё на маленькой скорости, немного напрягает.

Я так думаю, чем толще линия, тем она долговечней от истирания шинами. Городу, выгодно красить линии как можно толще (а не грохать немалые бюджеты, на постоянную покраску тонких линий, в рамках очередной программы "помоги мотоциклисту" )

strogan, разметка чувствуется на старой резине со стертым протектором.
На новой угловая нагрузка не чувствуется.