МотоФорум.RU/Форум

GoodNight писал(а): То, что на БМВ свет клином не сошелся, и на свете есть немало спорт-туристов, которые справятся с задачей получше RT-хи - тоже факт.

кстати да, например Триумф Трофи. Не могу сказать, что лучше, но конкурент прямой.

GoodNight писал(а):Нет, спасибо. Есть хорошая поговорка: "В каждом споре два участника. Один дурак, другой - подлец" (с).
Тебе нужно обоснование? Покатайся на том и на том

Ну тоже аргумент... не поспоришь

Lemur писал(а):кстати да, например Триумф Трофи.

Как по мне, Трофи мотоцикл той же идеологии, что и RT (не забываем про владение BMW-шниками Range Rover Group). Только мотор помощнее, подвеска попроще + никто не отменял "особенности английского авто/мото-строения" (кто в теме, тот поймет). А в дизайне и эргономике они почти близнецы-братья. Так что тут, лично для меня, "прародитель" выглядит привлекательнее, особенно, учитывая проверенный временем мотор и отличную подвеску.
Я больше имел в виду GTR.
Но это, как говорится, уже вопрос фломастеров..

SuperShuka писал(а):Не катался ни на одном из выше указанных мото. Чегото не тянет даже. Может весной потестить гуся.
На дальняки я не езжу ,по этому для меня главное это ускорение и максималка. Гусь это как бы предпенсионный вариант.

я бы лучше промолчал на твоем месте

GoodNight писал(а):особенности английского мото-строения

Тема для нового исследования: -"Один лишний, или одного не хватает???"))))

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

GoodNight писал(а):не лечить его кислым, когда он спрашивает про круглое.

Такой МотоФорум!))))

Professor! писал(а):Тема для нового исследования: -"Один лишний, или одного не хватает???"))))

Да не.. Количество цилиндров не при чем. Тут другое.
Просто англичане всегда "славились" весьма оригинальными инженерными решениями и, как следствие, невысокой надежностью и трудностями в обслуживании. Это в автомобилях. С английскими мотоциклами лично я знаком весьма слабо. В основном по отзывам владельцев и обзорам.

GoodNight писал(а):Ну так скажите, спецы, какой из трех перечисленных мотоциклов больше соответствует поставленной задаче?

Варианта никакой, к сожалению нет, автор честно указал про свои тараканы, связанные с карданом (он не один такой, поциентов много).

RT и GS это абсолютно одинаковые мотоциклы, у GS нет обвеса, меньше фич и чуть больше ходы подвесок, зато у него есть модные люминивые чемоданы.

kert писал(а):RT и GS это абсолютно одинаковые мотоциклы, у GS нет обвеса, меньше фич и чуть больше ходы подвесок, зато у него есть модные люминивые чемоданы.

совсем одинаковые)))))))))))))))))))))))))))))

SAB_SABbI4 писал(а):Он на базе гуся, а точнее Гусь в туристивеском пластиковом обвесе.

это не так. совсем.

Cement писал(а):А чем так GS намного лучше RT?

для начала угол поворота руля совершенно другой, посадка другая, электрика, совершенно другой ход подвески, другая база, другой вылет, ширина, высота, тормоза, вес, нагрузка....продолжать?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Cement писал(а):А вот GS и RT для "бешеного пожирателя километров", имхо, слабоваты.

когда вот так обсуждают мот не катаясь на нем это даже не смешно.
а по теме - товарищ в прошлом году 37.000 на гусе проехал.
у меня в этом 30 будет на днях. Это при наличии второго мота в гараже.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

POP писал(а):Есть реальные статьи о таких трипах? Или на уровне "кто-то рассказал"? Мне чисто почитать - люблю статьи с нецелевом использовании техники.

ну на примерр вот
http://advrider.com/index.php?threads/s ... es.252332/

а там если покопаться можно найти и парней на харлеях на дороге костей и вулкановодов в пустынях и нас с друзьями вокруг центральной и южной америки на харлеях, включая джунгли, пампасы и анды.
чего и тебе желаю :)

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

kert писал(а):RT и GS это абсолютно одинаковые мотоциклы,

ни фига не одинаковые, тем более абсолютно.

HardRocker писал(а):37.000 на гусе

А кто-нибудь вообще знает, сколько эти моторы ходят? Есть ли смысл экономить, покупая мот с пробегом, или ну его нах. - новое, оно и в Африке новое!)))

у меня на 60 000 тысяче перестало маслице кушать)))))........обкаталось)))))))))

kert писал(а):RT и GS это абсолютно одинаковые мотоциклы

Спасибо, поржал..

mika писал(а):у меня на 60 000 тысяче перестало маслице кушать)))))........обкаталось)))))))))

У меня пораньше,Миш,где-то на 45 тыках,да и то когда под и за 200 валишь,а так нынче и не лил ,правда много и не ездил,даже 15 шку не накрутил.

у меня навом уже под 8 тыр)))))

mika писал(а):у меня навом уже под 8 тыр)))))

Дома сижу,на глаза накручиваю.))))