Это густая жижа - примерно консистенция сметаны, стоит не особо много, к слову, подобные средства аэрозольные(типа сами накачивают еще) - вроде еще дороже(при этом они хуже, имхо). Средство может использоваться как при проколе так и превентивно, чем оно мне и нравится(пользуюсь лет 10 - вело, мото, авто груз-легк), купили новые покрышки, сразу(после балансировки) в обе залили эту жижу и поехали, если саморез поймаете и он останется в колесе то будет медленно спускать, когда заметили что спускает - ищите инородный предмет и удаляете, если прокололи колесо и в нём не осталось "гвоздя" то даже спускать не будет если колесо при этом крутится - дырка прям на ходу сама "запечатается". Вот теперь давайте поговорим
о преимуществах этого средства перед другими: 1-е - Вы не теряете времени в дороге на ремонт(а некоторые в принципе не могут/хотят сами этим заниматься в дороге, а чтобы поставить тот же жгут нормально надо. и силы и время и навык, так ведь?
); 2-е - ситуация: ловим на скорости прокол, колесо быстро спускает, возможна потеря управления - падение - и т.д., возможно же
? А вот если б Вы заранее "подложили соломку" в виде средства хххх (чтоб не обвинили в рекламе неприкрытой
) - Вы бы просто улыбнулись и поехали дальше
; 3-е - Вы не тратите драгоценного пространства на всякие средства борьбы с проколами и вспомогательные приблуды типа насоса, согласитесь для мото это актуально, средство "едет" в колесе. Самый прикол что при обсуждении данного средства лицами никогда его не пользовавшими(по причине, имхо, страха перед экспериментами) поднимается ну просто ураган из дирьма
.
PS особо сомневающимся могу порекомендовать опробовать его параллельно подстраховываясь "классическими" методами, про то что камеру потом нельзя заклеить - гонево, спецом проверял(буквально прокалывал камеру и клеил латку).
Но кстати какчество ентих герметиков растет,первые вообще резину жрали,закачаешь его и км через 500 колес в хлам,сейчас хоть ентого нет.А дисбаланс можно через сутки примерно поправить балансировкой.
)
Скрытый текст