МотоФорум.RU/Форум

pyotrmai
Только без качественной настройки - прошивки прямотока будет только один жирный минус в виде потерь на низах и т.д. и т.п. И кроме некачественного пердежа как в 80 процентах установленных прямотоков ничего не добьещься. Ну единственное самомнения типа я не хамяк-мацацыклист, а байкер каторый на задним умеет и иногда на передним если получицца и смарите на меня все у меня мапеТ.

Бистрий_Чирипах писал(а):Только без качественной настройки - прошивки прямотока будет только один жирный минус в виде потерь на низах и т.д. и т.п. И кроме некачественного пердежа как в 80 процентах установленных прямотоков ничего не добьещься. Ну единственное самомнения типа я не хамяк-мацацыклист, а байкер каторый на задним умеет и иногда на передним если получицца и смарите на меня все у меня мапеТ.

Ну это ясен пень, нужен комплект нулевик-прямоток-диноджет/поверкомандер.

pyotrmaiНу, во, а поинтересоваться у кого все настроено, половина и не скажет. Я тут надысь тоже прямоток поставил, ибо нахаляву. Сразу мапеТ помер, голова гудит, народ ножом хочет проткнуть меня и мотик насквозь одновременно, к дому подъезжаю глушу за 200 метров, заводить откатываю туда же иначе соседи все добрые люди, сожгут нах ))) На три дня хватило, поставил сток и не жужжу )))

И да, прироста сил на спорте о стасорока сил в городском режиме фиг почуешь.

У меня дискомфорт от прямотоков исключительно... СТРЕЛЯЮТ мать их!!!! Едешь (особенно в тонелях хорошо) себе спокойно - впереди движение замедляется - поддтормаживаешь и как БАБАХ... как движком тормозишь так выстрелы ппц(((( Кто-нибудь - Подскажите, это лечится чем-нибудь? всякими поверкомандерами или т.п.?

А в дальняках, так и не слышно этих прямотоков (у меня Кобры) - обычный звук. Ветер или музыка заглушают все.

LordBander писал(а):LordBander

, это как раз признак того что не проведены настройки или не удалены всякие не нужные узлы типа дожига топлива (я сам не спец, но мне шарящие пацаны так объяснили) у меня стоит топливный коректор + нулевик и что то удалено из прибамбасов, отстрелов не бывает. Стрелял только когда были пропуски зажигания из за печальной проводки, топливо догорало в глушителе. А про тоннель да, очень люблю поурчать в них)))

Denzil писал(а):что с ним нужно делать? в чем заключается обслуживание?

менять вату))) ну набивку специальную между стенками глушака и флейтой... у Двух братьев и Укропа она меняется по регламенту каждые ПЯТЬ ТЫЩ км )))
The inner packing looks like it hasn’t been changed out over the life of the muffler. We definitely recommend repacking your muffler every 5k miles to prevent excess heat from building up inside the can, thus causing damage to the integrity of the structure.

Народ, дайте контакты "шарящих" пацанов. Вот честно, так напрягает эта стрельба, что хоть на сток меняй. Но сток нехочу, ибо, пиписька чтоль уменьшится на 5см))) Не, ну серьезный мот, с отличными басами. Я его даже близко представить немогу тихо-пердящем(((

Причем хоть и прямоток, но не оглушительно громкий, просто хороший звук. Со спортами и эндурами не сравнится -те со своими высокими - громче раза в 3!!!

pyotrmai писал(а):Так вроде же снижается нагрузка на двигатель (проще выталкивать отработавшие газы), отсюда прирост мощности. Для этого же и нулевики ставят.
"Прямоточный глушитель – это такой же глушитель, но не имеющий перегородок для уменьшения шумов. Его предназначением является выпуск выхлопных газов без препятствий, что приводит к повышению мощности двигателя. Особенностью прямоточного глушителя является низкий шум, похожий на рёв, который появляется при работе двигателя автомобиля."

Песенка продавцов.

Замерял авто на стенде:
- со стоковым воздушным фильтром и вообще снятым - результаты одинковые, мжно разве что на погрешности замеров сыграть.
Замерял заезды на 402 метра и время разгона до 100 по самописцу в машине с глушителем и с откинутым в сторону глушителем (чтгбы сохранился вес авто):
- результаты одинаковые и можно отнести на погрешность замеров, выкроить наиболее удачные отклонения в нужные чтороны и продать как "приход".

Душит, кстати, не глушитель а общая конфигурация трассы если она неудачная, или необходимость - например кат-коллектор. А прямоток, как оконечность трассы выдоха, всего лишь упрощение и облегчение конструкции, что оправдано в спорте и никак не оправдано на повседнев.

Как не увеличивает мощность? Вы чего? а звук, это ведь порядка 20% прироста. На слух-так точно))

Alkir писал(а):Лично я всегда ездила и езжу с прямотоком только по одной причине - просто потому что нравится

Логика просто умиляет

у первых двух мопедов, первое что делал после покупки, снимал прмотоки и ставил обратно сток. Благо, предыдущие хозяева их сохранили.

GAUDI писал(а):Логика просто умиляет:dash2:

Alkir писал(а):Лично я всегда ездила и езжу с прямотоком только по одной причине - просто потому что нравится

Нет, ну а что?.. Вы на моём сток слышали? Этот истошный визг умирающей свиньи...
А с хорошим итальянским прямотоком + db-killer стал не громкий, благородный бас.
Звук - одна из причин, по которой купил. Еще вес - стоковый реально много весит, ощущаю разницу. Ну и внешний вид:

Ёрш писал(а): Еще вес - стоковый реально много весит, ощущаю разницу.

Как, легче толкать стало?

Valeriy007 писал(а):менять вату))) ну набивку специальную между стенками глушака и флейтой

о нифига себе! не знал! Мне кажется у меня нет никакой набивки или уже нет. Я в трубы заглядывал, там пусто только, что то вроде рифленой вставки увидел которая плотно к стенкам труб прилегает, это видимо и есть флейта? Но набивку туда точно не впихнуть.

GAUDI писал(а):Логика просто умиляет

Чем тебе моя логика не нравится? Да и при чем тут вообще логика? Нравится, не нравится - чистые эмоции