Страница 1 из 1

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Пн апр 15, 2024 17:32
Serega iz Nvmskovska
evil_laugh писал(а):
Пн апр 15, 2024 14:10
не уловил связи
Ну так изучи вопрос и улови.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Пн апр 15, 2024 19:15
lexx2810
Два года катался на мотоцикле и не замечал что у него сдохшая "таблетка" , включатель вентилятора радиатора. Тот что вкручен в радиатор. Предыдущий хозяин на старом радиаторе установил второй вентилятор, включающейся принудительно. По этому проблемы перегрева не существовало.
Ну я как самый умный купил новый радиатор, выкинул второй вентилятор и соответственно в пробке закипел.

Стал разбираться, сдохший включатель оказался.

Озадачился, можно заказать китайскую запчасть...... но это слишком просто. По этому мой выбор на картинке.

Сегодня прокинул провода в гофре , завтра подключу.
Да, кто пойдет по моему пути...... Обязательно калибровать термореле в кипятке. Реле врет с завода.
При изменении длинны провода датчика тоже калибровать.
В диапазоне от 10 градусов до 70 калиброванное реле врет. Так как терморезистор не линейный.

При настройке вкл вентилятора 100 градусов и выкл 90 градусов , в этом диапазоне откалиброванное реле не врет....или с минимальной погрешностью.

Датчик все равно куплю....пусть будет.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Вт апр 16, 2024 11:35
evil_laugh
Serega iz Nvmskovska писал(а):
Пн апр 15, 2024 17:32
evil_laugh писал(а):
Пн апр 15, 2024 14:10
не уловил связи
Ну так изучи вопрос и улови.
Я не думаю, что мне требуется изучать вопрос, я эти регуляторы пачками сам паял, причём не только на стандартной связке тиристор-стабилитрон, а ещё и на микроконтроллерах с ацп. Это первое, а второе - я тебе третий раз повторяю, что я ездил на десятке разных мотоциклов и ни один не глох при снятии клеммы с аккумулятора. Какая разница какой там ток, однополярный, десятиполярный, если на входе в ECU стоит выпрямитель и фильтр? Ты знаешь, что такое выпрямитель? А что такое фильтр? Какое напряжение появится после выпрямителя с фильтром, знаешь? Ну и?

Так что это не мне надо "изучить вопрос", а тебе, ты почему-то продолжаешь упорствовать и я совершенно не понимаю, зачем, я тебе уже даже схемотехнику объяснил, как там в большинстве случаев всё устроено, ты продолжаешь гнуть своё. Может быть у тебя другой опыт, я вполне допускаю, ну так ты назови конкретную марку и модель мотоцикла, мы посмотрим и проверим, зачем безапелляционно утверждать про всё остальное?
lexx2810 писал(а):
Пн апр 15, 2024 19:15
Озадачился, можно заказать китайскую запчасть...... но это слишком просто. По этому мой выбор на картинке.

Сегодня прокинул провода в гофре , завтра подключу.
Японский мотоцикл постепенно превращается в русский колхоз с гофрами, термоусадкой, изолентой и посредственного качества запчастями из магазина "Электрик" :-)

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Вт апр 16, 2024 19:33
lexx2810
evil_laugh писал(а):
Вт апр 16, 2024 11:35
Serega iz Nvmskovska писал(а):
Пн апр 15, 2024 17:32
evil_laugh писал(а):
Пн апр 15, 2024 14:10
не уловил связи
Ну так изучи вопрос и улови.
Я не думаю, что мне требуется изучать вопрос, я эти регуляторы пачками сам паял, причём не только на стандартной связке тиристор-стабилитрон, а ещё и на микроконтроллерах с ацп. Это первое, а второе - я тебе третий раз повторяю, что я ездил на десятке разных мотоциклов и ни один не глох при снятии клеммы с аккумулятора. Какая разница какой там ток, однополярный, десятиполярный, если на входе в ECU стоит выпрямитель и фильтр? Ты знаешь, что такое выпрямитель? А что такое фильтр? Какое напряжение появится после выпрямителя с фильтром, знаешь? Ну и?

Так что это не мне надо "изучить вопрос", а тебе, ты почему-то продолжаешь упорствовать и я совершенно не понимаю, зачем, я тебе уже даже схемотехнику объяснил, как там в большинстве случаев всё устроено, ты продолжаешь гнуть своё. Может быть у тебя другой опыт, я вполне допускаю, ну так ты назови конкретную марку и модель мотоцикла, мы посмотрим и проверим, зачем безапелляционно утверждать про всё остальное?
lexx2810 писал(а):
Пн апр 15, 2024 19:15
Озадачился, можно заказать китайскую запчасть...... но это слишком просто. По этому мой выбор на картинке.

Сегодня прокинул провода в гофре , завтра подключу.
Японский мотоцикл постепенно превращается в русский колхоз с гофрами, термоусадкой, изолентой и посредственного качества запчастями из магазина "Электрик" :-)
Да, и что? Я на нем езжу и мне важно что бы он был надежным, что бя была уверенность что я смогу в пробке не закипеть, зарядка будет всегда ..... так что мне как то пофигу. Что теперь надрачивать на него,...Критически важные запчасти конечно без сомнения надо брать оригинал.
Но вот к примеру, тормозной диск , вроде бы критически важная часть. Можно купить за 30 тысяч , два диска.....Это если я был профессионалом и гонял на треке. А я купил новенькие полный комплект за 7 тысяч.... для меня разницы ни какой кроме цены. Сталь что на родных что на не родных одинаковая.
Что теперь.

Колодки, тормозные.... критически важная деталь. Можно купить за десятку керамические, пропеченные..... которые перед выездом нужно прогревать. Я купил комплект за две тысячи, неоригинал, органические. Прекласно оттормаживают, мягкие.... ну и что что за сезон два комплекта сменил...... Мне не трудно. За то я уверен что колодки тормозят в любом случае их не надо прогревать, я не на треке что бы с 300 км/ч оттормаживаться.

Так что колхоз, да , можно и так назвать.
Я брал мотоцикл именно кататься а не понтоваться.

Пластик я паяю шпаклюю сам, Тоже колхоз.
В фаре разболталась держалка линзы. От времени саморезы шурупчики ослабли, разобрал фару, заменил болтики, тоже колхоз... Нужно было целиком фару покупать за 40 тысяч из Америки?

Болтики крепления пластика разнообразные, потерянные предыдущими ездунами, заменил на комплект китайских. Тоже колхоз. Держат так же.

Диски поведенные ездюками, выправил у людей на станках. Тоже колхоз

Ну если бы бабла было как у Грефа , то можно было бы покупать сразу новый мотоцикл после прокола шины или когда бензин закончился.

Так что похрен.

Буду **** на внешку и комплектацию родную, буду менять.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Вт апр 16, 2024 19:41
lexx2810
Да, насчет терморегулятора...

Отлично работает, настроил включение на сто градусов, выключение 90... Пару раз в гараже прогрел , все четко.
Термодатчик запаял в старый, распотрошенный выключатель.
Он действительно сделан на основе биметаллического включателя. И самое противное что японцы на контактах даже серебра не напаяли. Обычные обгорелые медные контакты. Возможно предыдущие владельцы запитывали два вентилятора через таблетку. Слишком большой ток был, вот контакты и поплавились.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Вт апр 16, 2024 21:37
Amoraldo
evil_laugh писал(а):
Вт апр 16, 2024 11:35
что я ездил на десятке разных мотоциклов и ни один не глох при снятии клеммы с аккумулятора
Ну статистики для, моя хонда х4(абсолютно исправная) глохла при скидывании клеммы с аккума. Лифан gy200(с киком) снял аккум и без него гонял лет 5, пока не продал))На других своих такие эксперименты не ставил))

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Сб апр 20, 2024 19:53
lexx2810
Сегодня ездил по М-4, живу в Каменске-Ш. А ездил в Тарасовку.
У нас платный участок строят, так вот , только отъехал от Каменска началась пробка на пару километров. Доехал до начала пробки а там монтажники перекрыли дорогу и ставят какую то конструкцию. Мужик там мне махнул проезжать. А машинам стоять....
И я полетел, один , на всем протяжении , три полосы нового асфальта и ни одной машины попутной.......От Каменска до Тарасовки пролетел за десяток минут. Мотоцикл идет как по взлетной полосе. Песня.

Когда бы еще в своей жизни прокатился по пустой м-4.......

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Пн апр 22, 2024 14:02
►sergeech007◄
lexx2810 писал(а):
Сб апр 20, 2024 19:53
Когда бы еще в своей жизни прокатился по пустой м-4.......
Красота! На этих горках подлетал? )))

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Пн апр 22, 2024 22:12
lexx2810
►sergeech007◄ писал(а):
Пн апр 22, 2024 14:02
lexx2810 писал(а):
Сб апр 20, 2024 19:53
Когда бы еще в своей жизни прокатился по пустой м-4.......
Красота! На этих горках подлетал? )))
Больше 200 не разгонялся. Буса хоть и старенькая но прет как ракета.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Ср май 22, 2024 17:56
lexx2810
Ну что ж, настал момент когда ездить стало неприятно.

Задолбала меня вибрация... Пол часа едешь, потом руки отсыхают. По началу казалось что не особо мешает, теперь вот решил что нужно устранить а за одно и профилактику зазорам клапанов дать.
Раскидал сегодня мот слегка...
На 4 цилиндре оказалась засрана свеча, черным пушистым налетом....а остальные свечи в очень хорошем состоянии.
Полез смотреть эндоскопом впускные клапана, на двух клапанах впуска 4 цилиндра, ни капельки отложений смолистых.... На остальных трех цилиндрах (на впускных клапанах есть смолистый налет).

Такая картина характерна для ссущей форсунки. Смываются бензином отложения. Форсунка 4 цилиндра наелась.... Под замену.

Проверка зазоров клапанов не выявила каких либо неполадок, все зазоры в пределах характеристик. Чем я был немало удивлен. Но проверял два раза , разными щупами.

Теперь самое интересное. Граждане мотовод и в частности хаябусолюбители, Скажите те кто снимал картер двигателя и заглядывал в брюхо, как выглядит место установки балансирного вала?
Я вот в борьбе с вибрацией, скинул картер и вот что увидел....какая то паяная железка.

Подскажите, что это за *****? Фото.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Ср май 22, 2024 17:58
lexx2810
Вот 4 цилиндр, впускные клапана.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Чт май 23, 2024 12:31
lexx2810
Отвечаю сам себе, на фото , где снят картер и видна паяная латунью крышка. Это масляная ванна в которой болтается балансир.
В общем все железки на месте. В мотор ни кто не лазил.

Форсунки заказал новые на замену, весь комплект. Как придут , буду собирать мот и пробовать регулировку вибрации с помощью балансира.
Я просто не знал что это регулируемый механизм.

GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

Добавлено: Чт май 23, 2024 16:21
matvey-3453
Всем привет! У меня есть квадроцкил 200 куб, но хочу кросовый мотоцкил, но не знаю какой выбрать, бюджет до 170, хочу что-то от 150 до 250 куб, думал брать 250, но не знаю смогу ли, чтобы взять и не менять