Honda PC 800 -впечатление

[Jackill]

для полного анализа нужен амперметр в цепи аккума, тогда будешь точно знать идет ли заряд, это я так понимаю основное что может заботить в этой ситуации.
в магазе запчастей от какой нить волги или уаза стоит 150 рублей, цепляешь в разрыв массового или плюсового провода и смотришь

2 как бы вряд ли, но все бывает. попробуй другим тестером пощупать

[АрхАнгел]

прощупал провода, генератор живой, в общем по ходу реле заряда полетело, точнее то работает то нет. Сколько оно интересно ща стоит? :mellow:

[tisha.69]

Как раз выше ссылочка http://motoremkomplekt.ru/shop/regulators/ А так родное обойдеться тысяч в 7 наших деревянных.

[PilgrimGVA]

прощупал провода, генератор живой, в общем по ходу реле заряда полетело, точнее то работает то нет. Сколько оно интересно ща стоит? :mellow:

Такая же байда была у парня из Питера на CBR1000F, ехал в Крым. Проблему решили просто. Вместо штатной реле зарядки прикрутили к раме диодную подкову от ВАЗа и реле-шоколадку от УАЗа - катается с этим чудом уже года 3. Все обошлось в 350 руб.

[Vasena]

Всем привет, я являюсь хозяйкой Пацифика ))))) Это супер мотоцикл и моя гордость! Неправда, что он не подходит новичкам, я второй сезон на двух колесах, а он мой первый мот. Всем хорошь, для меня лучше нету. Единственный недостаток - нет задней передачи. Ну и по плохой дороге не всегда удержать могу, спасибо ребятам с мотофорума и прочим мотобратьям не бросят девушку в беде)))))

[Beketov]

Это моя первая запись.попрошу снисхождения.))

По пацифику.
Прривозил под заказ недавно,общий опыт на нём-чуть более 1200км.
Я 185/110,мот американец,был ввезён в 96 году в Германию,куплен в Польше.Мот клубный pc800.de пробег 58000км.94 год, состояние близко к идеальному,цена "там" 2600 евро.
Сам катаю в основном на эндуро или хардэндуро,хотя часто привозили и спорты от 600 до литров,эндуры 600-750,спорт туры,в общем есть с чем сравнить.

Мот не перестраивался,подвеска не регулировалась,никаких работ по подгонке "под себя".

Внешний вид-почти на 5-ку,но,какой то дядька на Паджере долго меня пытался загнать в городе.Остановились на перекрестке на красный.
- Нифига себе у тебя мопед огромный!!
-Ну если кардан и 800кубов мопед,то у тебя кастрированный ГАЗ 66.)))
Это постоянная реакция на внешность.
Посадка-идеальна,рассматривая картинки всё думал-руль нерегулируемый,скутерный,как оно будет в деле? Отлично.для меня-как родной.
Рулёжка-не стану оригинальничать,изумительна по простоте.Пробки-особо,медленно умеет ехать,передние зеркала дают чёткие габариты,машины, из-за постоянно включенных габ.огней видят и подвигаются.Это есть гуд.Очень красив,именно красив в перекладке и затяжных поворотах,едет сам,чуть-чуть необходимо посказывать напрвление.Давал прокатится злобным кроссменам,потом долго смеялся,выслушивая их "Ох и Ах".)))
Двигатель-мечта,работа-выше похвал,коробка вообще уникальна с подбором передаточных чисел.Здесь Хонда явно превзошла себя,хотя опыт приобретенный с Голдой явно сказался-сделали именно турист,а не спорттур. Из личного-тестили на запредельных режимах,5-я передача,холостой ход,2 человека,вместе наш вес 200кг. едет 25-30км,не дергается.Тахометр-около 1100-1250.При добавлении медленно газа-идет на разгон,не захлёбывается,при 3000 уже можно открывать,едет до как и должет. Вывод-коробка автомат,новичку самое оно.
Ходовая-здесь не все однозначно. Ходовая,повторюсь,не настраивалась.2 человека(110+90). Гладкий асфальт-идеально,булыхник,за городом-зад на раскачке пробивал,или скорость выше или ниже.Думаю,что это именно резонанс,хотя под вес нужно регулировать однозначно.Пружинами,маслом..етс.
Эргономика-здесь без мата не обойтись.))))В смысле как у Задорнова "Русский описывает закать солнца исключительно в выражениях".
Приборы,ручки,руль,всё как и должно быть,нет периода привыкания.
Но,мы попали в дождь,нет,ливень,так при 80-ти всё,настаиваю-всё осталось сухим-ноги,штаны,руки рулевого.Дождь попадал только по плечам куртки,немного вверху,всё...Это было откровением после Хаски ТЕ510.)))) Вот здесь и были использованы все выражения,как правило с окончанием на ноту "ля".

Суммарно-мот более чем достоен оценки 5+,недостатки или состоянием данного экземпляра или его прошлым. Если не ставить цель лупить 150+ мот идеален.Рекомендую новичкам,пересаживающимся с других классов.

З.Ы Есть недостатки-это его обслуживание. Пластик снять=камасутру прочесть/опробовать. Но,если сделать это один раз,зимой,то все лето будешь только наблюдать заливные горловины в правой панели/бардачке "Масло+охлаждайка".

Немного фоток о предмете.









О внешнем виде.Явно сучёнок замолаживал девку с текстом-" Я этих людей знаю,дашь-скажу что б покатали".




И таки добился своего.

Правда,мы её не катали. Но,по взгляду видно-ждёт



Вот такой он,PC800.....

[АрхАнгел]

продам Honda PC800 http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -358d.html

[Jackill]

Beketov
поддерживаю
только для наших дорожек лучше сразу менять пружины на прогрессив и что то мутить с задними амортами, а то они шибко оригинальные.
колодки синтетику потолще 9,8мм и тогда можно вполне хорошо катать даже по областям вдвоем.
насчет ветрозащиты это смотря с чем сравнивать
ежели с голыми кроссачами, тут все и так понятно ,а вот если с голдой то есть нюансы

в идеале хочется печки как на голде (отвод воздуха от охлаждения движка) и типа щитков от брызг по лужам от переднего колеса.
родное стекло хорошо закрывает только до 175 роста дальше получается забавно дождь сыпет в шлем и стекает вниз на штаны и бак.
приезжаешь с мокрыми пардон трусами, но в сухой куртке
и кстати лупить 150+ очень даже можно и даже вдвоем вполне комфортно, небольшие вопросы только к подвескам

и забавно что альтернативы машинке пока не вижу
только если помечтать о моторчике TDM 900 c его рамой и подвесками +кардан + ОЧЕНЬ интегрированные кофры +АБС
вобсчем мечтать не вредно

[Patrocl]

а Honda ST1100 пан европа которая? не альтернатива?

[Vasena]

Я на этом аппарате сидела в прошлом сезоне, для меня не альтернатива.... Так как при моем росте 166 см, ножки не достают до земли... А рассматривала я Пана, только от того что Пацифики с 1996 года не выпускаются, а хотелось помоложе мотоцикл взять....

[Борт 727]

Ребятки!!!!
Все Вы забываете о последователе РС800 - Хонда Нт 650-700 Де Виль!!!

[Vasena]

Да, надо рассмотреть вариант, раньше их в наличии не было, посидеть не удалось.... смотрю в мистер-мото сейчас один синенький стоит))) Хотя растаться Пацифом - моей первой любовью будеть очень не просто!

[Jackill]

сугубое имхо.
последователя смотрел щупал и покатался как раз в дождик.
хорош АБС опционным , чуть меньшим весом, ну и годом конечно.
все остальное не лучше. грязезащита фигня, что на Пасифике исправляется маленькими щиточками внизу, на девиле нужен целый шмот пластика аляпо смотрящегося.
родные кофры смешны.
"быстрая" угоняемость выше (ибо проводка снаружи)
мощность меньше - крейсер ниже.
для европы то оно наверняка прикольно
итого обычный мот
по мне так ТДМ лучше

паночка имхо только для трассы, в городе тяжелее обтирать бока.
а пасифик в пробке могут сделать только скутеристы и ошалелые спортачи, с остальными одинаково

и да, мое имхо очень предвзятое

[Toxic_Shadow]

Jackill, пардоньте, вмешаюсь. :) Со своим тоже предвзятым просветленным мнением. )))

мощность меньше - крейсер ниже.

в Девилле те же 56 коняшек что и в Пацифике.

"быстрая" угоняемость выше (ибо проводка снаружи)

где она там снаружи-то?...

по мне так ТДМ лучше

В ТДМ нет кардана, коллега! ;)

В целом конечно ветро- и грязезащита у Пасифика лучше. Задний кофр - вообще предел мечтаний.
Но у Пасифика есть такая болезнь как "уши" например. Сколько вижу Пасификов - у половины "уши" мягко говоря не оригинальные. ;)

В свое время тоже хотела Пасифик, брала его у мужа прокатиться... но все равно купила Девилль, как-то больше к нему душа легла. :)

[Борт 727]

Jackill
Про кофры:
Извини брат,но ты тему не очень хорошо знаешь. У девиля нет понятия родные кофры или не родные.
Само тело кофров у всех одинаково и есть три варианта крышек,самый большой вариант делает объем кофра левого 58 литров,а правого 54литра. От так!!! Крашка меняется за одну минуту.
Грязе защита:
Очень много вариантов щитков, как верхних так и нижних.
Поверь,в городе он рулится очень хорошо и легче чем Пацифик.
Мощность у Девиля не меньше,а крейсерская наоборот ВЫШЕ!!!!!!
Без существенных переделок Пацифик с трудом набирает 180,а девиль в стоке едет уверенно 220.
Рама у Пацифика очень крепкая и мощная,но у Девиля она не менее прочная и однозначно она более жесткая,что значительно улучшает управляемость.
Я люблю Пацифик и он мне просто нравится со всеми его недостатками,но Девиль совершеннее как технически,так и эстетически. Просто это шаг вперед!