МотоФорум.RU/Форум

Здравствуйте друзья, вот уже почти как неделю владею BMW s1000rr, перед ним был эрадин 12го года, решил попробовать на вкус немецкого коня, вот что получилось:
С самого начала использования удивили очень приятные и нужные мелочи, вот, например, после включения поворотника он через 200метров сам выключается, очень удобно расположен переключатель ближнего и дальнего света совмещён с курком моргания дальним, кнопка старт-стоп тоже очень грамотно и без излишеств, порадовало что менять воздушный фильтр теперь можно не снимая бака, сравнивая с эрадин понимаешь что доплатив всего 100тр ты получаешь не просто немецкий мотоцикл, а очень много приятных плюшек типа race abs+dtc..., более детально при эксплуатации буду дополнять эту тему, но начало уже положено, хотелось бы увидеть здесь владельцев бэх, может чем меня ещё порадуют...

Оооо, такой же дорогой собираюсь пройти.
Взял фаер литровый на пару сезонов, потом если будет все хорошо, возьму новый рр.
Ты давай по-подробнее про свои ТТХ, про посадку, рулежку и т.п. в сравнении с р1. Про системы. Только одного не догоняю, где ты там в Бологом гоняешь на них :), с поворота е105 - Бологое :))? Или дороги сделали?

На треке как впечатления?
Если впечатления от езды без трека - это все равно, что оставлять впечатления от купленного микроскопа, которым забивают гвозди .

вот уже почти как неделю владею BMW s1000rr,

ну тык очень полезный отзыв, за неделю то

через год-два владения приходи и пиши про эксплуатацию,расходники,ремонт...
а так и я могу посидеть в салоне и потом отзывы писать

Seruy

Оооо, такой же дорогой собираюсь пройти.
Взял фаер литровый на пару сезонов, потом если будет все хорошо, возьму новый рр.
Ты давай по-подробнее про свои ТТХ, про посадку, рулежку и т.п. в сравнении с р1. Про системы. Только одного не догоняю, где ты там в Бологом гоняешь на них :), с поворота е105 - Бологое :))? Или дороги сделали?

По холоду покатался, разницу в посадке не заметил, но вот рулится полегче, чем то напоминает р6, но вот мощность гораздо выше, не знаю где там у р1 крестообразный коленвал, но бэха набирает в разы быстрее и крутится выше аж до 14200, трекшн отлично справляется с отрывом передка и проворотом заднего, абс тоже на высоте я думал что только на переднем, но порадовало что и на заднее колесо система тоже воздействует. Взял вынул кодер и мощность приятно опустилась до 107лс что то типа зимнего режима или для новичков, сегодня снегу поднасыпало не получится отснять видео, будет чуть позднее.
Дорог у нас нет, поэтому все замеры на максималку делаю на участке от м10 до города или по самой м10 в выходные...)

Мот афигенный из своих примочек трекшинов абс и прочего, а вот по виду редкостный урод. Как пел Высоцкий: постой чудак она же страшная и глаз подбит и ноги разные, ну а мне все равно нравится.

а вот по виду редкостный урод.

красота в симметрии

Неужели всё так плохо???

schumacher69rus писал(а):Неужели всё так плохо???

ага, немцы забыли выписать дезигнера из италии.

schumacher69rus писал(а):мощность гораздо выше, не знаю где там у р1 крестообразный коленвал, но бэха набирает в разы быстрее и крутится выше аж до 14200,

Мощность-то почти одинаковая у них.
Яма:
133.9 кВт (182.1 л.с.) при 12 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 115,5 Нм (11,8 кг-м) @ 10 000 об/мин
Бмв:
142 кВт (193 л.с.) на 13 000 об/мин
Макс. крутящий момент 112 Нм на 9 750 об/мин

schumacher69rus писал(а):трекшн отлично справляется с отрывом передка и проворотом заднего, абс тоже на высоте я думал что только на переднем, но порадовало что и на заднее колесо система тоже воздействует.

Дык абс же, на все колеса конечно работает. А вот трекшен реальная штука :).

schumacher69rus писал(а):Взял вынул кодер и мощность приятно опустилась до 107лс что то типа зимнего режима или для новичков, сегодня снегу поднасыпало не получится отснять видео, будет чуть позднее.
Дорог у нас нет, поэтому все замеры на максималку делаю на участке от м10 до города или по самой м10 в выходные...)

Да, на м10 отличные участки есть, знаем-знаем. Но на сколько помню дорога м10-Бологое вся в холмах как на американской горке, аккуратнее там.

Вообщем ощущения будут только весной, почитай кстати тут, может быть будет познавательно, реальные владельцы там:
http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=238

А мне нра!

А вообще больше всего КР у БМВ нравится, очень брутальный такой в меру и не перепутаешь точно ни с кем, в отличие от КиСы. Шильдик с него сдери и издаля на дрозда будет похож особенно спереди. Интересна нужна ли БМВ такая похожесть. У БМВ вообще дорогие модели очень технически интересные. Но даже в фильме про мотоциклы БМВ говорят что специально их для езды по Альпам создают, типа там они себя лучше всего раскрывают (то есть очень далеко от Мюнхена на них ездить не предлагают). Ну и БМВ это как один мой знакомый говорит "для богатых" в том смысле, что деньги на него надо тратить постоянно и не малые.

Макар писал(а):А вообще больше всего КР у БМВ нравится, очень брутальный такой в меру и не перепутаешь точно ни с кем, в отличие от КиСы.

о вкусах не спорят, есть люди толстых любят. Но КР это вешайся конечно, боолее не суразного мота я не видел. Насчет непохожесть и дороговизны мне кажется эту легенду придумали сами баварцы, надо же както впаривать свои понты.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Это как с айфоном и хтс.

Tenzor писал(а):о вкусах не спорят, есть люди толстых любят. Но КР это вешайся конечно, боолее не суразного мота я не видел. Насчет непохожесть и дороговизны мне кажется эту легенду придумали сами баварцы, надо же както впаривать свои понты.

Эт точно. У меня жена 50кг. Поверь мне это не легенды. Про моты если интересно на БМВ клубе можешь почитать. Так как я мотороллеры люблю, то ссылка сюда (рекомендую начать читать с конца)
http://scooter-club.ru/forum/viewtopic. ... &start=390

Макар писал(а):Поверь мне это не легенды.

Посмотри на итальяенцев с их дукати, агустой и априлией, вот где оригинальность не похожесть и дороговизна и она стоит того ибо люди вкладывали в них душу. А тут набросали кусков какихто, попинали, на болты посадили и придумали легенду типа мы так видим.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
дизайн БМВ больше напоминает бездарного скульптора который пытается доказать всем что он так видит так и ломит за это еще цену, что бы пипл схавал, а пипл хавает ибо для него чем дороже тем пантовее, у большинства нет просто вкуса. ИМХО