МотоФорум.RU/Форум

Друзья, мои! Развейте или подтвердите мои сомнения. F800 при своих 90л.с. порой кажется мне очень вялым, правда я выше 5-6 тысяч оборотов никогда не откручиваю. Это обманчивое впечатление или мот правда пенсионерный?

Vanya Vorobiev а ну крутани до красной зоны и зацени. Или сыкотно ?

Хренач до отсечки Иван! И мот тебя приятно удивит)))
В характеристиках прописано что весь свой табун лошадей он выдает на 8000 оборотах.

Убедили, так и сделаю как снег сойдет! Но опять же это говорит о том, что он на верхах поедет. А низы то где? Не чуйствую их. А ведь при трогании при первом разгоне они-то важнее будут.

Vanya Vorobiev чтобы мотор работал его нужно крутить. Так везде. Иначе ресурс двигателя будет 0.

Vanya Vorobiev низы на Vтвинах гденибудь около литр700 хорошие

Получается что та же кава er-6 субъективно покажется резвее с неплохими низами? Или я не прав. Просто кроме первого ybr 125, который кстати очень шустрый для 10л.с и F800 ни на чем не ездил.

Vanya Vorobiev, смотри графики крутящих моментов на моторы и поймешь какие когда едут в зависимости от оборотов

Хорошая идея, кстати. Так как похоже откручивать до отсечки я часто не захочу, а вот подхват с низов мне явно нужен.

ты наверно созрел для литра

у меня он первый, сонным назвать не могу. езжу в компании XJRов 1200/1300 все время улетаю от них. но новой риге разгонялся за 200 дальше сыкотно))) но он может и больше. поставил более высокое стекло - стало комфортней

Смотри, твой мот должен ехать вот так на 75 конях в 1/4 гашетки... если не едет, тогда в сервис вали...
просто обкатываю мот свой=)
http://www.youtube.com/watch?v=4iRNRKjbg20

djkaifff так для инфы-твой разгон-вялый отстой

Еще такой насущный вопрос.
Поскольку я больше 150-160 не езжу, а по неасфальту периодически бывает, хочу поставить всесезонную так сказать а-ля эндуро резину.
Насколько это разумно и делал кто-нибудь такое на дорожниках и туристах.
Надоело как курица на льду на штатной спортивной себя ощущать.

Я на Федора поставил комплект Metzeler Tourance Next, чтобы чуть уверенней чувствовать себя на сухом проселке. В сравнении со штатным комплектом M5 Interact стало получше.
Но у тебя ремень, штука нежная. Я на F650CS таки сумел его порвать. Дорого, блин. И ждать из Германии долго.