Стал владельцем Suzuki GSF1250A

[XPOH]

на сузе тормозов вообше нету.

Давно хочу спросить, как это? Нельзя тормозами заблокировать колесо?
Или тормозное усилие при одном и том же давлении на ручку или педальку сравнительно ниже чем у других?
Ну или что это значит?

[Valeriy007]

Давно хочу спросить, как это?

ДА, когда ты нажимаешь на тормоз и он практически не дает блокировать колесо уйти в работу АБС и при этом эффективность торможения ( замедления) слишком мала. Нет информативности, приходится сильно жать на рычаг что бы получить хоть какое то замедление, к тому же это замедление происходит когда рычаг уже в почти впритык с ручкой газа

[Luchs]

Мот хороший, не дорогой в обслуге, надежный. Мотор отличный. Прет одинаково и пустой и груженый с пассажиром.

Из минусов подвеска слабая, особенно вилка. Я себе ставил пружины PM-garage и масло 15W, немного лучше стало. Тормоза для такого веса и динамики вообще никакие. Меняешь диски, колодки, шланги и машинку тормозную на радиалку, становится лучше, но далеко не идеал. Можно суппорта шестипоршневые поставить от джиксера литрового К1-К2 или GSX1400. Опять же даст небольшой прирост после 100-120, но мороки больше, чем профита. В общем свобода для творчества.

PS Рекомендую поставить дуги вместо слайдеров и удлинитель крыла, что бы радиатор не засрался.

[Dred51]

Не слушай никого, чувак, катай и радуйся... Главное, чтобы тебе радость приносил. А то, тормоза не те, не валит, и т.д.... Тьфу.... Ты купил мот себе и никого не слушай, получай удовольствие...

[Gorynych]

Поздравлямба!
Мот - кайфовый! Катайся и радуйся) БМВ я не кушал, ничего не скажу, но бандос - чумовой локомотив, выше 3600 редко его крутил) и валит и тормозит нормально, все дело в навыках) После него сел на бусу - эталон разгона и торможения, выфер 1200 тоже был, понял одно, что хонда - просто ездит, без эмоций) Сузуки - цепляет за душу)
Удачи)

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Если чо, на всех упомянутых мотах (кроме БМВ) откатал по сезону, поэтому воду в уши про "не тормозит" лить не надо)
Не хер разгоняться, как дебил, до отсечки, вообще не смотря на расстояние до преграды. Мот чувствовать надо на моменте, когда только откручиваешь, только начинаешь открывать - сразу смотри, как и где ты остановишься, вот и весь секрет)

[Ёрш]

Потихоньку привыкаю к динамике и тормозам, всё очень здорово, радует!
И в пробках, на удивление, удобно, пролезаю везде.
Стекло, конечно, необходимо - шибко сдувает, обязательно поставлю.
Пока приобрёл нормальные дуги вместо слайдеров и удлинитель крыла у Олега поставлю вечером.

[Const]

При падении слайдер сточило, открутил и прикрутил новый, а дуги теряют геометрию, прочность и внешний вид. В слайдерах болты разуться при определенной нагрузке, а дуги конструкцию мота поломают.

[Yunna]

Поздравляю)))

[XPOH]

ДА, когда ты нажимаешь на тормоз и он практически не дает блокировать колесо уйти в работу АБС и при этом эффективность торможения ( замедления) слишком мала. Нет информативности, приходится сильно жать на рычаг что бы получить хоть какое то замедление, к тому же это замедление происходит когда рычаг уже в почти впритык с ручкой газа

Мне кажетца, бро, у тебя что-то с тормозами не так. Либо колодки тормозные гов.но пластиковое, либо шланги раздувает, либо и то и другое. Ну может еще с машинкой что-то или с рабочими цилиндрами/суппортами
Любые исправные дисковые тормоза должны быть способны заблокировать колесо.
Чени тормоза. Это твоя безопасность.

[pyotrmai]

У меня тоже на скорости 140 бака более чем на 300 км хватало. В режиме 180 совершенно иная картина, там на 160 вроде втек подключается. отсюда и расход

Странно это. Ведь втек от невтепка только на низких оборотах отличатся должен. На верхах что там, что там по 4 клапана работают. На 180-200 без доп груза (только я и центральный кофр) у меня расход не больше 6,5 литров выходил.

[AstraWlad]

когда ты нажимаешь на тормоз и он практически не дает блокировать колесо уйти в работу АБС и при этом эффективность торможения ( замедления) слишком мала. Нет информативности, приходится сильно жать на рычаг что бы получить хоть какое то замедление

У меня была такая лажа на Зизере когда только взял, даже хотел машинку менять. Но после прокачки магистралей как рукой сняло.

[XPOH]

после прокачки магистралей как рукой сняло

Кстати!

[дядяваня]

Мот - кайфовый! Катайся и радуйся) БМВ я не кушал, ничего не скажу, но бандос - чумовой локомотив

Это точно))) Локомотив)). Тяжёлый, поэтому есть ощущение, что тормоза плохие. На самом деле они обычные, просто тяжёлый мотоцикл останавливается дольше. У меня перед армированные, меня устраивает. Надо понимать, что это не спорт и ехать на нём соответственно. Вес - это плюс на трассе, при боковом ветре не здувает вообще, едет, как по струнке. Подвеской доволен, ездил по кочкам на нём (грунтовка, Крым, щебень, сепантины и т.д). При скорости от100 до 130 бака хватает на 300км(и 650ка и 1250) .

Дуги желательно поставить.

Добавлено спустя 1 минуту:

Не хер разгоняться, как дебил, до отсечки, вообще не смотря на расстояние до преграды. Мот чувствовать надо на моменте, когда только откручиваешь, только начинаешь открывать - сразу смотри, как и где ты остановишься, вот и весь секрет)

Золотые слова)

[Freejack]

Ёрш
Поздравления!
У самого те же яйки только в пластике.
В принципе соглашусь со всеми выводами, кроме сравнения с бумером, не ездил просто, не могу сравнивать.
Из минусов добавил бы конский аппетит (уже и без меня добавили).

Про дальние поездки не так все плохо, как пишут. Я с Бреста до Мск одним днем не развалился при росте 191.
НО! Это все равно ни в какое сравнение с турэндурой по комфорту, на В-Строме я кайфовал, а на бандосе таки терплю, когда очень долго не слезаю.

И да, жена тоже постоянно жалуется на сползание в мою сторону.

[Ёрш]

В-Строме я кайфовал, а на бандосе таки терплю

А чего не взял "большого брата", DL1000?

А тормозить он лучше стал. То ли резину старую дубовую подсточил, то ли тормоза "ожили", он, как никак, долго стоял... В общем, живём
На трассе еще не испытывал, но пару раз цифру 200 видел) правда, при этом отрывает голову и руки, так что стекло просто необходимо.