биг фат чоперы - важен ли ветровик для пассажира?

[R1kky]

привет всем, вопрос к владельцам больших чопперов.

важен ли ветровик для пассажира, или это только для водителя?
и вот для водителя нужен он (ветровик)?
или труъ должен быть без ветровика, да и нужен ли он (если нет дождя)?

[Фиц]

Вот как-раз в дождь (по слухам), лучше бы его не было.

[R1kky]

а в остальном как?

[motogood]

ветровик водителю нужен полюбас, а ветровик пассажиру????? это как ? и где он должен располагаться?

[R1kky]

на чопах же пассажир чуть выше сидит, потому и думал, что это влияет на комфорт пассажира

[Гришеньka]

важен ли ветровик для пассажира, или это только для водителя?

У меня не чопер, но этот вопрос меня тоже когда-то заинтересовал. Поскольку у моего драндулета стекло электроподъемное опыт ставился элементарно и не один раз . В моем случае второй номер никак не реагирует на наличие-отсутствие стекла.
Да и по-логике площадь поверхности первого номера (по пояс ) по-любому больше поверхности любого стекла ))

[Кислый]

Ветровик, конечно дело хорошее.
И пассажиру он нужен (ну по крайней мере, комфорта бы ему прибавил).
Но тут есть несколько "но"! Что бы не дуло пассажиру, ветровик должен быть довольно высоким. И с углами наклона надо играться (если такая возможность есть).
А вот в дождь - да, стекло доставляет некоторые неудобства. Все же это не машина и не голда, где есть щетки. Следовательно смотреть придется сквозь дождь. Конечно есть средства всякие, аля антидождь и они конечно немного помогают, но не так, как того хотелось бы.
Так же, в дождь из за отсутствия ветра, капли с визора очень неохотно слетают, что так же не комильфо, иногда приходится высовывать жало из за стекла , что бы потоком воздуха согнать капли с визора.
Ну и даже по суху, всякая кака и мошкора забивают стекло.
Но все же, как по мне, плюсов больше, чем минусов.
Или ставить небольшое стекла, что бы смотреть слегка поверх него, ну а нажопник пусть помучается немного)))

А вообще с ветровиком не ТРУЪ! Нужно ездить в бандане и очках, в косухе, с седлом "эгоист" и рама обязательно - сухарь!

[Гришеньka]

на чопах же пассажир чуть выше сидит, потому и думал, что это влияет на комфорт пассажира

Но стекло же не выше первого номера ??!! )

[R1kky]

Но стекло же не выше первого номера ??!! )

но оно же не прям "горизонтально" по высоте стекла отсекает, а по некой кривой (которая идёт выше верхней точки ветровика), как я понял.

вобщем спасибо.
понял, ветровик нэ нужен пассажиру, пассажиру нужен водятел.

[Гришеньka]

пассажиру нужен водятел.

[Кислый]

Но стекло же не выше первого номера ??!!

Бываю и выше водителя стекла!
У меня на ххх в максимально высоком положении стекло на порядок выше меня...

[motogood]

катать в дождь, смотря через стекло это сплошное мучение, обычно ставлю стекло чуть ниже горизонта, тогда и ветер не давит на глаза уходя вверх, и видимость отличная. В дождь просто опускаю стекло шлема, вода с ветровика на мотоцикле уходит выше шлема. А ветер сдувает воду со стекла уже с самого шлема. Как то так.

[Гришеньka]

Бываю и выше водителя стекла!

Ну да...Можно еще сказать что бывают водители сильно ниже стекла..

У меня на ххх в максимально высоком положении стекло на порядок выше меня...

Ну ну ))) А с виду кажешься совсем не мелким ))

Но вообще то ездить и смотреть сквозь стеклона мой взгляд неудобно.

обычно ставлю стекло чуть ниже горизонта, тогда и ветер не давит на глаза уходя вверх, и видимость отличная.

+ 100

[R1kky]

А вообще с ветровиком не ТРУЪ! Нужно ездить в бандане и очках, в косухе, с седлом "эгоист" и рама обязательно - сухарь!

идеальный с точки зрения комфорта мотоцикл - машина.

поэтому ветра/дождя/снега бояться - на мотоцикле не ездить.

ветровик до 140 наверное некритичен с точки зрения ветра.

[motogood]

ветровик до 140 наверное некритичен с точки зрения ветра.

не надо забывать, что если не катить в полностью закрытым стеклом шлема(а летом это жуть как жарко), можно без ветровека словить запросто песок в глаза, а если стоит ветровик то этого не будет ибо ветер поднимает воздушный поток вверх от прорези шлема.