посоветуйте максискутер

[Geodozer]

ADVL

каждый день на работу

удобный для пробок

Вот хоть убей, не понимаю, как максим подходит под эти требования.
Перестроиться из междурядья в междурядье на этой корове в условиях стоячей пробки - нереально.

[ADVL]

Geodozer, ну я езжу именно каждый день на работу по пробкам
Да и тема про максискутер, а не просто скутер. Все что ниже 400-к к макси отнести сложно.

[D@nger]

Максим 600
Сам на таком езжу, для одного в городе более чем. Динамика достаточная, в меру комфортный и управляемый, унитаз большой - два интеграла входит. Или один шлем и мотокуртка.
В общем если без фанатизма и ожиданий ощущений как от спорта, самое то из актуального и недорогого.
Есть такие же 400-ки, но более вибронагруженные и чуть менее динамичные. 600-ка всеже бодрее.

а я после Сильвера на муху 500 пересел. для города получше будет. Сильвер на дальняки удобен

[Geodozer]

ADVL, ты бы маршрут свой обозначил, чтобы было о чём говорить.
В центре полно мест, где на диване ты будешь стоять вместе со всеми.
Плюс ряд магистралей с зауженными полосами, где междурядья, можно сказать, что и нет.

Почему ТС не нравится табуретка - я могу понять, но это не повод из крайности в крайность бросаться, имхо.

[evil_laugh]

максискутер, а не просто скутер. Все что ниже 400-к к макси отнести сложно.

Макси - это все что выше 50, если уж на то пошло.

Тот же сим гтс 300 весит 180 кг и имеет мотор мощностью 21-23 лс, это что за скутер, мини что ли?)))

[Jeka]

Geodozer
Какая "табуретка"? У меня есть 50сс скутер, отъездил много лет. Совсем в глухих пробках ему равных конечно нет, но это не вариант когда поток начинает хоть немного ехать. Как я писал, сибиха конечно хороша, но хочется большего комфорта, да и просто поновее... Да и все же не отказываюсь, что хоть разок летом сгонять таки на небольшой дальняк. Не хочу чтобы потенциальная покупка уступала сибихе в ширине, динамике. Уже даже задумался поставить что ли на сибиху стекло и кофр да и на ней гонять...

[evil_laugh]

Уже даже задумался поставить что ли на сибиху стекло и кофр да и на ней гонять...

В принципе это хороший вариант.

[Geodozer]

уступала сибихе в ширине, динамике.

Ну тут какбэ надо понимать , что литровых скутеров не бывает.
Бывают мотоциклы с АКПП.

[ADVL]

Geodozer стандартный маршрут - проспект Мира, Чистые пруды и обратно ) С Новоалексеевской, если под зеленую волну - 7 минут.
Нифига нигде не стою, пролезаю. Как пример, меньше 10 минут от Новинского бульвара до Ак. Сахарова сквозь стоячую пробку.
Если в сантиметрах мерять, то не сильно шире Максик получается от того же ГТС300. А в некоторых местах и на велосипеде сложно протиснуться.
evil_laugh макси - это все что тяжелее 200 кг и больше 400 кубов. Меньше - другие разновидности скутера, можно добавлять мини-, миди- и т.д. Хотя конечно это условное деление.

Кстати, мотоцикл, даже компактный - для городского траффика и пробок явно менее предпочтителен относительно скутера.
Если взять какую-нить чесотку или прости господи чекушку, то динамика печальна, едет только наверху - постоянно др@чить лапку кпп, дергать сцепление в пробке - то еще удовольствие. Впрочем и на ебриках некоторые товарищи шьют пробки только в путь. Но все же, удобство посадки, маневренность, штатная грузовместимость, водо-грязезащита - в пользу яйцепроветривателя.

[Jeka]

Кстати, мотоцикл, даже компактный - для городского траффика и пробок явно менее предпочтителен относительно скутера.
Если взять какую-нить чесотку или прости господи чекушку, то динамика печальна, едет только наверху - постоянно др@чить лапку кпп, дергать сцепление в пробке - то еще удовольствие. Впрочем и на ебриках некоторые товарищи шьют пробки только в путь. Но все же, удобство посадки, маневренность, штатная грузовместимость, водо-грязезащита - в пользу яйцепроветривателя.

Подпишусь, пожалуй. Очень точно. Кстати, я по этой причине (дергать постоянно кпп) рассматриваю и классику литровую (бандита 1250). Единственно напрягает это его вес, особенно после cb400, и выше он - стремно завалить его в пробке при моем росте (168см).

Ну тут какбэ надо понимать , что литровых скутеров не бывает.
Бывают мотоциклы с АКПП.

у меня знакомый купил какой-то скутер с АКПП и за недорого совсем 250К... забыл название... уточню у него.

По теме. Умом понимаю конечно, что мне нужен практичный скутер, но душа требует GSF1250

[дядяваня]

или что-то другое?

Какой бюджет? Какая кубатура интересует? Новый любишь или старое японское де....мо?)))

Добавлено спустя 35 секунд:

SYM GTS 250.

JOYMAX300 будет поинтересней гораздо.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Максим 600

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

В общем если без фанатизма и ожиданий ощущений как от спорта, самое то из актуального и недорогого.

А смотрели наш видосик " скутер пушка" ?)

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Максимка дoфига широкий.

В пробке от джоймакса300 не отстаёт. Если конечно не жестить и зеркала не отшибать.

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Я вот себе хочу GTS300 (270сс) взять, на моте больно передачи вверх переключать, и трёхсотку считаю компромиссом между расходом, динамикой, стоимостью покупки и т.д.

Если бюджет позволяет, присмотрись лучше к джоймаксу300.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Ну четырёхсотка ненамного тухлее едет, просто вибраций побольше.

Эти сказки про вибрации)) Ничего подобного.

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

Но все же, удобство посадки, маневренность, штатная грузовместимость, водо-грязезащита - в пользу яйцепроветривателя.

Ты имел ввиду вагинопроветриватель?))

[Billy.Bob]

Лично катал на Скае 250 и Сильвере 600.
Я за сильвера ;))

[дядяваня]

Умом понимаю конечно, что мне нужен практичный скутер, но душа требует GSF1250

Понимаю)

[ПалСаныч]

Jeka понятно дело, каждый кулик свое болото хвалит. Вот и я свое похвалю))
Мне кажется тебе надо отталкиваться от твоих массогабаритных показателей. Во мне 100 кг и 190 см. Я в веспу тупо не влазил. Как и в остальные.... кроме сильвера и бургмана. В тмах еле втиснулся коленками. Но ездить так невозможно. А, еще бэха есть, но цена пипец. Почему я взял бургмана: первое и самое важное-его «электронный» вариатор. Тебе не надо возиться с грузиками, там все решается электроникой. Есть режим «ракета», сродни спортрежиму на авто. Да кстати, этот вариатор ставится то ли на матиз, то ли еще какую то пузотерку. Кароч, получаешь автомобильный вариатор. Второе: колесики побольше на размер, чем у сильвера. Третье: передняя вилка мотоциклетная, а не велосипедная как у сильвера. При сравнении с сильвером управляемость бурга мне понравилась гораздо больше ( но это лично мое мнение, сильвероводы в восторге от управляемости своих табуреток). Четвертое: электрический привод стекла и зеркал и АБС в базе. В пробке самое милое дело, нажал на кнопочку—зеркала сложил и поехал за спортами, которые своим попердыванием разгоняют междурядье. А выехал на трассу, стекло поднял и едешь не барахтаясь головой во встречном потоке. Пятое (лично мое мнение) - бургман ( он же skywave) — самый красивый максик))

[дядяваня]

первое и самое важное-его «электронный» вариатор.

Сразу цену ремонта этого узла озвучьте, в случае покупки с убитым. ))) Если хотите, я озвучу))

Добавлено спустя 34 секунды:

Есть режим «ракета», сродни спортрежиму на авто.

Эх...... даже не смешно.....

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Третье: передняя вилка мотоциклетная, а не велосипедная как у сильвера.

У максимов 400/600 тоже вилка норм, у т-макса, у бмв джити и спорт.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

электрический привод стекла и зеркал и АБС в базе.

Про подогревы забыл)