Еще некоторые моменты. Свечи зажигания установил иридиевые. Нельзя сказать, чтоб разница была особо заметна невооруженным глазом, но так спокойнее. Тут дело даже не в большем сроке службы самих свечей. Электрод у такой свечи гораздо тоньше, следовательно дуга будет стабильнее и зажечь ее легче, напряжение в высоковольтной части до пробоя зазора между электродами свечи ниже, меньше нагрузка на изоляцию. Все это позволяет надеяться не только на стабильную работу, но и больший срок службы всего эл. оборудования.
Не знаю какое масло было залито в Японии, почти сразу залил Motul 7100 10W-40 о чем пожалел. По работе ЦПГ сказать ничего не могу, а вот коробку будто подменили. Передачи включаться начали заметно жестче, даже засомневался все ли там исправно. В следующий раз залил Ipone 10W-50. Коробка заработала на нем почти как при покупке, а может и так же. Естественно планирую и далее использовать это масло.
Охлажлдайка теперь более современная, вместо зеленой. Тут проблем никаких не наблюдалось.
Тормозную жидкость так и не трогал. А вот задние колодки запросили пощады, заменил на всякий случай и передние, хоть там и оставалось еще покататься. Задние так себе, а вот передние новые работают прямо замечательно.
Цепь и звезды прежние. Поначалу пшикал Motul C4, потом перешел на трансмиссионку, когда обслуживаю дома, а баллончик беру с собой, если планируется уход за цепью где-то еще.