Поиск невыского по седлу мото для дальняка

Сообщение

BloodyRanger

Всем привет.
Ну что же... Прошло 2 сезона поездок на моей кавасавице Ninja 300. Птенец оперился, расправил крылья и готов к чему-то бОльшему. Конечно же, работа и семья отнимают почти всё время, на мото остаётся совсем немного и за данный период я накатал всего лишь 16к км, но на данный момент у меня окончательно сформировалось вИдение того что мне нужно. На всякий случай оговорюсь что Каву я бы ни за что не продавал, а оставил бы для города, но финансовый вопрос беспощаден.
Основная проблема - рост 164 и коротконогость. Поясню: на каве мне приходится стоять не полной ступней в мотоботах в то время как моя жена ростом 172 держит согнутыми колени (отдельное спасибо родителям за то каким я получился :( ).
Соответственно высота по седлу должна быть не более стандартных для Ninja 300 785мм.
Почему же я готов променять свою ненаглядную на что-то посерьёзнее?
На Ninja 300 я сделал Железную попу 2000 (2030км за 23ч 45мин), в этом сезоне катнул 10к км, она отлично рвёт по городу (правда часто приходится переключать передачи), спокойно едет 150+(постоянно за городом езжу в отсечку, но обороты никогда не заходят в красную зону), докупил сейчас более высокий ветровик Givi для комфортных поездок на скоростях свыше 130, докупил крепление и площадку Monokey для кофра, но понимаю что все это не то.
Я все равно не смогу возить жену с её 70кг в экипе, не смогу спокойно воткнуть кофр на 56л (сейчас я это сделаю, но буду ограничен по скорости и выглядеть это будет крайне нелепо) и хорошенько нагрузить для путешествия.

И вот что получается из всего вышесказанного:
1. Высота по седлу не выше 785мм.
2. Комфортная посадка для дальних поездок как райдера, так и для пассажира.
3. Обязательно наличие ABS.
4. Мощность не более 1л (меня нужно ограничивать иначе так и буду крутить до отсечки, а дома двое детей).
5. Хотелось бы чтобы он также как и моя Ninja 300 прощал косяки с управлением из разряда рванул газульку или отпустить сцепленин на скорости.
6. Адекватные расход топлива и объем бака.
7. Возможность лёгкого бездорожья типа гравийки до Териберки или Умбы, а ещё лучше возможность доехать до Рыбачьего и покататься по нему.
8. Год выпуска от 2015 и цена до 800к.

Заранее благодарю за советы.

Lexa555

Мощность не более 1л - это литр или 1 лошадиная сила?

Если честно, судя по описанию, вам только автомобиль, если жалко жену и двух детей.
если не жалко, то любую спортуху до литра дропнуть и всех делов

maribo

трансальп последний и ботинки с каблуками. Ну или NC750 в туристической версии (я не помню как ее там) .

BloodyRanger

Lexa555,
в том-то и проблема что спорт это неудобная посадка, чересчур много дури, которая мне не нужна и высокое седло.
Да и зачем жалеть моих жену и детей, если я езжу более-менее аккуратно и осторожно. По городу около 70, за городом 140-150 по прямой.

maribo,
Transalp из разряда невероятного при высоте по седлу порядка 830, да и идея с каблуками оттуда же :)
А вот NC750 с высотой 790-800 уже ближе к реальности. Нужно будет рассмотреть поподробнее данную модель. Спасибо.

Быть может кто-то ещё предложит подходящий вариант?

ADVL

Гуси 700-800 бывают с низкими сиденьями. Да и в принципе невысокие они вроде. Но точно не скажу. Надо примеряться все равно.

BloodyRanger

ADVL,
Как раз смотрю инфу по, вроде бы, единственному подходящему F800R, но как-то не очень народ впечатлен его туристическим свойствами, мол это больше для города.

Jabberwocky

Мне кажется. что низкое седло и покататься по Рыбачьему — взаимоисключающие условия...

BloodyRanger

Jabberwocky,
Хотел именно так и написать в данном пункте, но решил помечтать :(

Lexa555

если я езжу более-менее аккуратно и осторожно. По городу около 70, за городом 140-150 …
Как бы п. 5 противоречит немного

5. Хотелось бы чтобы он также как и моя Ninja 300 прощал косяки с управлением из разряда рванул газульку или отпустить сцепленин на скорости.
Из обоих цитат видно, что вы, к сожалению, плохо представляете процесс управления мотом. То, что пока везло, это не ваша заслуга
Рванул газульку на 300 кубах и 600 - уже разные последствия

BloodyRanger

Lexa555,
Лучше перестраховаться и поэтому хотелось бы такую же спокойную няшу как моя нынешняя которая простит затуп с моей стороны, а не попытается воспользоваться любым чтобы отправить меня в больницу, а себя в ремонт.
От высокой кубатуры крайне далёк, в мото сообществе ни с кем не общаюсь, так как мне интересен сам процесс поездки, а не потусить на Стрелке/у кафе, поэтому представление о 600+ крайне размытое. Что-то типа: если на CBR1000 чуть прибавить газку, то сразу пытается встать на заднее, а на NC 750 тупанет и будет спокойно разгоняться. Логично что у каждой модели свой характер, об особенностях которого нужно знать заранее.
А насчёт везения... Когда 18 лет за рулём авто, читаешь дорожную ситуацию и не превышаешь скоростной режим, то сложно разложиться даже из-за кучи присутствующих на дороге баранов.

OneMoreMila

ADVL писал(а): ↑
Чт ноя 23, 2023 19:36
Гуси 700-800 бывают с низкими сиденьями. Да и в принципе невысокие они вроде. Но точно не скажу. Надо примеряться все равно.

800 - высокий, я со своим 168 валяла его только так, ну даже с учетом того, что неумеха - все равно высокий. 700 можно примерить.

►sergeech007◄

Там есть сидушки стандартные, завышенные и заниженные. Я бы на месте ТС примерился. А так пока да, энсиха вроде как приемлемый вариант!

OneMoreMila

►sergeech007◄ писал(а): ↑
Пт ноя 24, 2023 14:20
Там есть сидушки стандартные, завышенные и заниженные.

у моего 800 была заниженная, не помогло ((

BloodyRanger

OneMoreMila,
Если именно гуси, то они все высокие: 800 - 880мм, 700-750 - около 815-820.
Из BMW мне только, по ходу дела, F800R подходит.

BloodyRanger

►sergeech007◄,
На NC 750SA я завтра как раз посижу, правда она вроде как заниженная.
Я понимаю что можно занизить любой мот, но читал что это влияет на управляемость и комфорт райдера и не хотелось бы ухудшать данные параметры.