Нужен 4х4 для деревни,посоветуйте...

[Blak]

из импортных джипов за такие деньги если сильно постараться можно найти Chevrolet Blazer 1 (которые до 1994 года шли) кузов будет ушатан, остальное более-менее,

А если выбирать между нивой или уазиком-нива легче, с помощью реечного домкрата и пары бреен из любых говн вытащишь, уаз-тяжелый, да и в ремонт бухнуть надо+ учет в военкомате

[karmoran]

УАЗ.
Единственный минус - сравнимо с изделиями ирбитского мотозавода. Постоянно требует применения кувалдометра.
Фотки из личного архива.
http://foto.mail.ru/mail/centavrius/552/?page=2
http://foto.mail.ru/mail/centavrius/337/?page=2
http://foto.mail.ru/mail/centavrius/471/?page=1
УАЗа - короткобазный, легкий, конкуренция тока с Нивой, по снегу и лесам, но мотор слабоват для своего веса.. Легко заряжаетцо под оффер, в отличиии от Нивы где тюнинх возможен минимальный.
Головастик и особенно буханка более интересны так как имеют место для приличного груза - но они для любителей сауны. В козле зимой хоть хорошо, а в тех и зимой сауна.
За 50 тыщ можно найти. Тот у что у меня на фотах был куплен товарищем за 30 тыр, с убитой ГБЦ и горой запов включая ГБЦ котору оставалось только поставить взамен умершей.
Гнить там особо нечему - рама. Кузов же варится подручными листами жестянки от холодильников, стиралок найденных на помойке и подобными материалами. Сгнившую же Ниву восстановить мало реально.
Луаз вообще не вариант.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Нива. И к ней лебедку присобачить

Там собачить то ее особо некуда.. Если тока совсем дохлую.. а то мощная вырвется. Видел я какие то конструкции лебедок на Нивах, но ИМХО гемор.
ЖИП должен быть рамный!

[Makc]

За 50000 руб, на Вашем месте, взял бы хорошие лыжи, т.к. за такие деньги нормальное авто не купить. Покупая отечественный 4Х4 за эти деньги, Вы добровольно отказываетесь от своего свободного времени и получаете нереальный и дорогостоящий геморой, от которого в последствии очень трудно избавиться.

[Oleg27]

3 года на ниве катался, город - деревня оптимальный вариант. Но за 50 000 руб. будут гнилые дрова и это уже прямыми руками не исправить.

[wasqez]

добавить 50тыр взять кирпича http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12153144-a352.html, выкинуть 2.5 который не едет и воткнуть 4.0 с AW4, ну и дыры заварить) запчасти стоят примерно как на уаз, а то и дешевле, по комфорту сильно выше, единственное для грузоперевозок он мелковат

[Damp]

Maks сказал все верно, 50 тыс это цена классики в ездабельном состоянии, нива и уаз от сотки боле менее, все что дешевле ты докинешь разницу сразу же после покупки))
луаз только для глубинки, у него 4 моста на каждом колесе, слабенький двиг по умолчанию, девайс очень не любящий скорость, в городе ему не место
уаз дико ржавеет и гниет, уже через пару месяцев после покраски идет ржа, железо *****, мотор прожорлив как паровоз, рама это круто, но она нужна на адовом бездорожье, а так от нее только вес лишний
нива золотая середина, впринципе если руки есть то нормальная машинка, очень проходимая даже без подготовки на штатной "воющей" резине, достаточно хорошо сопротивляется коррозии
я сам озадачился недавно подобным вопросом, но хорошо что вместо 4х4 взял газель , теперь и моты свои могу возить и хлам на дачу и по легкому бездорожью носится

[Makc]

Если авто покупается именно для деревни, то однозначно есть смысл брать УАЗ, т.к. в селе это наиболее распространённая машина и колеи в лесах нарезаны либо УАЗом, либо Белорусем, что без разницы, т.к. колея у них одинаковая, не Нива не ЛуАЗ в эту колею не помещаются. Опять же глядя вперёд, имея 4Х4 захочется дров из леса привезти, снег зимой отвалом погонять и т.д., Нива и ЛуАЗ на это не спосодны, т.к. очень лёгкие, но при этом в каках еле тащат собственный вес и буксировать что либо неспособны впринцыпе, да и внутреннего загрузочного пространства не имеют с завода, УАЗ делает эту работу довольно легко, но для покупки машины, а не прибитого хлама бюджет нужно увиличить как минимум в двое.

[Rocker]

и колеи в лесах нарезаны либо УАЗом, либо Белорусем, что без разницы,

ага, и глубина колеи после Белоруси тоже без разницы
фигу, личше уж по межколейке ползти

[karmoran]

фигу, личше уж по межколейке ползти

+100. Нивы тока на этом и выезжают. Ибо самая обыденная *опа для жипа это - сажание на мосты.

[Makc]

Rocker Смех не ясен, на козле с вояками довольно уверено ползаю по белорусевской колее, так же по снегу, гораздо проще ехать на УАЗе по протоптаной дорожке снимая бампером и мостом межколейку, чем на Ниве упираться всей мордой в снег находясь на целине. Да и ездить по межколейке можно далеко не всегда, особенно в лесу и на глинистой почве.

[Nemo15]

Rocker Смех не ясен, на козле с вояками довольно уверено ползаю по белорусевской колее,

Клиренс:
Беларус под задним мостом 465мм
УАЗ (вояки) 300мм
Давайте все таки не будем лукавить. УАЗ на штатной резине, по колее беларуса не пройдет даже на "вояках". А покупка 33"-35" колес, выльется как раз в бюджет ТС

[Alessandro]

Скутер можно за такие деньги....

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12117614-dadcf.html

[Катя Парижская]

Что-то тоже такое 4х4 хочется.

[karmoran]

Что-то тоже такое 4х4 хочется.

4х4 это классика немчугановских ххх -фильмов

[Катя Парижская]

karmoran, возможно.
Но я тут в салоне в шевиниве посидела, оч прониклась, но хотелось бы, конечно, бюджетный ездючий вариант в ценовой категории как у ТС.
Ссылка Алессандро понравилась, но думаю, что там подводных камней мильон. А своими силами я не потяну такой раритет чинить))))