focus rs\st

[BMSeer]

ИМХО. Субару Импреза (не обязательно STi) - вот эталон управляемости.

Управляемость да, но врыхи жесткие - душу вытрясти по плохой дороге может. Но кайф от езды непередаваемый.

[Andrew D7]

Ничего, что ты сравниваешь передний привод и полный?;) хотя тут недавно был ролик про Субарик на ленинградке в тоннеле)

1. Ролик видел. Ребята полные д№№№№ы. Но аппарат тут не причем.

2. В том то и зачем рассматривать монопривод, если есть возможность ездить на полном. ;)

P.S. У самого Субару Легась. 190т.км пробега с 0. До сих пор прет от ускорения.

[motogixer]

ИМХО. Субару Импреза (не обязательно STi) - вот эталон управляемости. Другое - полумеры.

не требую от переднего привода отменной управляемости.

а если тебе просто по городу ездить и нет планов покорять трек

скорее как машина выходного дня. Ну и для души =) хорошая техника у меня в почёте.

И ещё. Чипануть\поставить хороший выхлоп - сколько примерно обойдется?

[Опытный Камикадзе]

P.S. У самого Субару Легась. 190т.км пробега с 0. До сих пор прет от ускорения.

Да не суть важно;) к концу года, если Бог пошлет, то появится наконец-то желанный Х5М 5.0d что за 5.4 сотку делает и бака на 800 км примерно хватает( дело не в 200 $ в месяц на топливо, а именно в том, что доехал до Твери, а бак почти полный!!!) Вот тут и ускорение и скорость!!! Это как я люблю называть - понты))) но есть такое слово как "хочется" и приходится баловать себя любимого))), правда в Москве и области нафиг такая мощь не нужна)))) проверено отцом - я ему GL 350 CDI взял в том году - 224 силы боле чем достаточно для комфортного перемещения от дома до дачи)

2. В том то и зачем рассматривать монопривод, если есть возможность ездить на полном. ;)

Может бюджет? не все же зарабатывают по 100 - 200K$ в месяц(не про себя увы ) )))

[Bros]

Может бюджет? не все же зарабатывают по 100 - 200K$ в месяц(не про себя увы ) )))

Плюс к этому покупка б/у вриксов и эволюшнов это лотерея с шансом попасть на деньги. А новые они стоят как гораздо более комфортные "машины выходного дня".

[Иван Дмитрий]

подвеска *****

для любителей тазиков тачка в самый раз

[Опытный Камикадзе]

Плюс к этому покупка б/у вриксов и эволюшнов это лотерея с шансом попасть на деньги. А новые они стоят как гораздо более комфортные "машины выходного дня".

Это относится к любой более-менее мощной машине мощностью 250+ л.с.

подвеска *****

Добавлено спустя 30 секунд:
для любителей тазиков тачка в самый раз

А ты на чем ездишь друг мой?

[Иван Дмитрий]

А ты на чем ездишь друг мой?

азерати ) quattroporte

[Andrew D7]

к концу года, если Бог пошлет, то появится наконец-то желанный Х5М 5.0d что за 5.4 сотку делает и бака на 800 км примерно хватает( дело не в 200 $ в месяц на топливо, а именно в том, что доехал до Твери, а бак почти полный!!!)

А дашь прокатиться? ;)

[Bros]

Это относится к любой более-менее мощной машине мощностью 250+ л.с.

Покупая того же Икса, бывшего в употреблении, несомненно есть шансы попасть на бабки. Но шансов того что на нем не вваливали на все деньги весь период использования, не прыгали на раллийной трассе, и у владельца были деньги его нормально обслуживать намного больше.
Именно 2 вышеупомянутые машины, имеют очень специфические межсервисные интервалы, и при нормальной эксплуатации требуют вваливать в себя денег даже без поломок очень приличное количество. Учитывая контингент который покупает б/у врыксы и эволюшны, обычно этих денег нет, и машину сливают после осознания того сколько она стоит в эксплуатации.

[motogixer]

для любителей тазиков тачка в самый раз

не про любителей разговор,а про конкретную машину.

[Опытный Камикадзе]

азерати ) quattroporte

Маленькая она)) мне неудобно в ней)))

Покупая того же Икса, бывшего в употреблении, несомненно есть шансы попасть на бабки. Но шансов того что на нем не вваливали на все деньги весь период использования, не прыгали на раллийной трассе, и у владельца были деньги его нормально обслуживать намного больше.
Именно 2 вышеупомянутые машины, имеют очень специфические межсервисные интервалы, и при нормальной эксплуатации требуют вваливать в себя денег даже без поломок очень приличное количество. Учитывая контингент который покупает б/у врыксы и эволюшны, обычно этих денег нет, и машину сливают после осознания того сколько она стоит в эксплуатации.

Я новый жду

не про любителей разговор,а про конкретную машину.

Кому-то надо просто попонтоваться

[motogixer]

Кому-то надо просто попонтоваться

Сомнительные понты,когда человек практически подписался под своей ведомостью.

[Bros]

Я новый жду

Да я не про тебя Я про покупку машин мощностью 250+. Сам отсмотрел десяток б/у х5 и х3, в итоге купил новый х1 Который в итоге получился дороже чем х3 Теперь вот думаю каким органом я думал в этот момент

[Опытный Камикадзе]

Да я не про тебя Я про покупку машин мощностью 250+. Сам отсмотрел десяток б/у х5 и х3, в итоге купил новый х1 Который в итоге получился дороже чем х3 Теперь вот думаю каким органом я думал в этот момент

Лучшая машина - новая машина ну взял бы ты б\у в России)))) х5 был бы еще в старом кузове как и х3. Ну а там сам знаешь отношение к бмв в России - надо вжар ить и всех порвать

Был у меня друг - любитель покрасоваться) и мот в кредит и машина в кредит) так вот) вместо новой астры\фокуса 3\мазды он взял бмв 530d 2005 года выпуска. Дело было в 2011 году...так вот машинку брал за 900, а отдал через год за 780. Причем через 2 месяца после покупки она начала по капельки сыпаться. Машина из Белоруссии. Это я к чему - нефиг понтоваться, а надо ездить на том, на что хватает.