Мотофорум.ру - Место, где общаются байкеры
https://www.motoforum.ru/forum/
Она не обязательная, это самодурство больниц (впрочем, массовое). Ну фиг ли, денежек-то срубить можно, они и рубят.goffman писал(а):обязательная энцефолрграмма мозга
Теперь уже на два.goffman писал(а):Справка на 3 года.А еще фото на справку. ..
Кстати, а если к категории Б добавить еще А - намного дороже 45 тыр будет?Kiara писал(а):При обучении на категорию А все экзамены только на площадке ))) Да и обучение чисто символическое, научись объезжать конусы.
zz0 писал(а):Кстати, а если к категории Б добавить еще А - намного дороже 45 тыр будет?
Что сейчас с мото обучением? Для сдачи та же мотоплощадка что и раньше?
А аккредитованные школы должны что-то там обеспечивать в дополнение к обучению на Б?
Я так понимаю этот вопрос не по стоимости обученияHodok писал(а):На 6000 р. Примерно. Если одновременно документы на а и б подаешь. Теория же одна.
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
На кат. В 43000 р. (Автомат дороже) + 4200 мед. Справка +2000 р. Пошлина за права + кат. А примерно 20000 р. Сразу уточня в автошколе, сделают ли скидку на теорию при одновременном обучении.
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Главное, чтоб у школы была лицензия.
Почему не по стоимости?Kiara писал(а):Я так понимаю этот вопрос не по стоимости обучения
дешевле будет, но не намного.zz0 писал(а):Кстати, а если к категории Б добавить еще А - намного дороже 45 тыр будет?
80 штук получается(обучение\справка\страховка\учебники).Разбивается на три платежа.Где заявлено дёшево,всё равно потом разведут дополнительно на бабки.Смотри школы на сайте ГАИ.В школу на теорию можно пропускать,а вождение всё равно нужно ходить,тем более в школе дешевле вождение получается,чем сам по полторы штуки платить.От школы вождение проще сдать,теперь два экзамена на авто(город\площадка),в отличие от мото,только площадка.zz0 писал(а):Кстати, а если к категории Б добавить еще А - намного дороже 45 тыр будет?
А про вот это можно подробнее? 20 тыр за что? Придешь на площадку, дадут ебрик, объяснят когда руку поднимать и конусы не сшибать и наматывай круги до посинения занятий 10, примерно так? Без всякой экзотики, типа собственно навыков правильного руления, посадки, торможения и т.п, которое надо отдельно в нормальной школе доучивать?Hodok писал(а): + кат. А примерно 20000 р. Сразу уточня в автошколе, сделают ли скидку на теорию при одновременном обучении.
Почему не по стоимости? И по ней тоже, ну и чему за эту стоимость научат, тоже интересно.Kiara писал(а):Я так понимаю этот вопрос не по стоимости обучения
80 это что-то вообще жесть, это везде или есть варианты?сергей ч писал(а):80 штук получается
Илья, ты что решил своего верного ЙоБра на какую то консерву сменить?zz0 писал(а):процедуры обучения и получения прав?
А, что он народ баламутит тогда?Птица Феникс писал(а):да вроде у Илюхи и А и В категории есть...
Ну смотри, я пришла в автошколу сразу на А и В. На площадке дали ебрик, далее" объяснят когда руку поднимать и конусы не сшибать и наматывай круги до посинения занятий 7", но по полтора часа. В процессе пересадили на стелс 200 и cf150 и сдача на них в гаи, ебр был только для А 1. С навыками руления и торможения нашу группу послали с формулировкой "я ва м не клоун повторять". научить навыкам мне предложили отдельно за доп.плату, а за 20000 р. ты получишь фактически аренду мото на учебной площадке, никто возиться не будет с твоими навыками правильной посадки и проч.zz0 писал(а):А про вот это можно подробнее? 20 тыр за что? Придешь на площадку, дадут ебрик, объяснят когда руку поднимать и конусы не сшибать и наматывай круги до посинения занятий 10, примерно так? Без всякой экзотики, типа собственно навыков правильного руления, посадки, торможения и т.п, которое надо отдельно в нормальной школе доучивать?
Ну вот не надо. Считаю обучение на категорию Б вполне адекватным. Сам учился в 2009, уже не помню сколько было часов. Но суть в том, что даются знания, реально необходимые для езды в реальной жизни. Теория - это не просто выучите билеты и вперед. Нас учили еще и применять эту теорию на практике. Может, конечно, дело в преподавателе. Площадка дает вообще понимание, как обращаться с автомобилем и его органами управления, а так же вещам, без которых в городе нечего делать: параллельная парковка, бокс, трогание в горку. Ну а обучение в городе, думаю, комментировать не надо.zz0 писал(а):Проблема в том, что до недавнего времени это обучение почти никак не помогало потом на дорогах, ну кроме города с инструктором. Так же, как идиотская площадка на мото с подниманием рук...