Первый авто до 150 тр

Сообщение

NJK

zaez писал(а):сверхвозможность таза-ездить как иномарка за деньги классики.не бывает такого.древние инопомойки требуют не меньше внимания чем таз.а если и реже,то ооооочень сильно дороже.с тазами можно обсуждать только вопрос комфорта,здесь они полюбому в минусе.

Были Тазики, были и есть иномарки. Пробовал посчитать во сколько мне обходилось содержание авто. Так получилось, что иномарки обходятся дешевле. Я не говорю о людях стремящихся купить ну совсем за дешево. Эти как правило попадают. Не когда не нужно забывать золотое еврейское" правило: "Мы не такие богатые, чтобы покупать дешёвые вещи". А у нас выгадывают, выгадывают ....... Ну дальше Вы знаете.
Ну и потом, у нас многие покупают не те автомобили на которых хочется ездить, а те на которые хватает денег в данный момент. А почему? Да потому, что "чтобы было как у других".

ZMu

Давайте не скатывать тему к обычному исходу, типа лыжнеги-сеоубордисты, автомобилисты-мотоциклисты, гаишнеги-лохи(пордон).... За любой техникой нужен уход...

mux

NJK писал(а):Были Тазики, были и есть иномарки. Пробовал посчитать во сколько мне обходилось содержание авто. Так получилось, что иномарки обходятся дешевле. Я не говорю о людях стремящихся купить ну совсем за дешево. Эти как правило попадают. Не когда не нужно забывать золотое еврейское" правило: "Мы не такие богатые, чтобы покупать дешёвые вещи". А у нас выгадывают, выгадывают ....... Ну дальше Вы знаете.
Ну и потом, у нас многие покупают не те автомобили на которых хочется ездить, а те на которые хватает денег в данный момент. А почему? Да потому, что "чтобы было как у других".

Блин ну так об этом то и речь! Денег всего 150тыр! За эти деньги иномарка будет как раз из разряда "ну совсем за дешево". Если б еще тысяч 50, можно было бы о чем то говорить. Поверь, никто не считает всерьез, что нашемарки лучше, просто денег они стоят реально меньше. И не знаю я как ты там насчитал, я тебе говорю, за 110 тысяч пробега, кроме колодок\масла\фильтров\омывайки расходы составили 15тыр. А сколько стоят те же колодки на иномарку(даже не оригинальные)?. На зубилу, например комплект передних Ferodo стоит 380-450 руб.

opavelo

MuX писал(а):Блин ну так об этом то и речь! Денег всего 150тыр! За эти деньги иномарка будет как раз из разряда "ну совсем за дешево". Если б еще тысяч 50, можно было бы о чем то говорить. Поверь, никто не считает всерьез, что нашемарки лучше, просто денег они стоят реально меньше. И не знаю я как ты там насчитал, я тебе говорю, за 110 тысяч пробега, кроме колодок\масла\фильтров\омывайки расходы составили 15тыр. А сколько стоят те же колодки на иномарку(даже не оригинальные)?. На зубилу, например комплект передних Ferodo стоит 380-450 руб.

На популярные модели запчасти порой дешевле чем на наши машины, потому что делают их на производственных мощностях ОАО "Зил" (сам летом на практике точил диски для В3)

mux

Вон, у меня друг купил Хонду Аккорд 96-го года по-моему. Глушак прогорел, так он не меняет, т.к. дорого. Недавно потек сальник какой-то в двигле, я его на сервис тащил, с него как с раненого кабана текло. Там же поменяли че-то по подвеске, типа шаровой и рычага. Вся эта радость встала в 10тыр. И это только один пример, он за пол года владения автомобилем уже где-то ближе к полтиннику вложил в нее. Где блин экономия? Не вижу... Он и сам уже не рад, что вписался в этот вариант.

opavelo писал(а):На популярные модели запчасти порой дешевле чем на наши машины, потому что делают их на производственных мощностях ОАО "Зил" (сам летом на практике точил диски для В3)

Пример пожалуйста.

Хотя, самому то не смешно? Запчасти на иномарку с ОАО"зил"

ChuzhoY

по-моему оптимальный вариант за эти деньги - Нексия. Аппарат будет 2004-2005 года. Ездил на такой 4 года и за все это время было 2 проблемы с ней, это загудевший ступичный подшипник (поставил от 2108) и закисшие петли на капоте (ибо не лазизил туда вообще:)).Что касаемо кузова, то ржаветь он начинает после 8-10 лет, а при нормальном уходе и того позже. Ее аналог по деньгам 2110 и его семейство и рядом не стояло по комфорту и вообще... все сугубо ИМХО :)

opavelo

Нексия всем хороша, кроме того из чего ее делают. Авторевю били ее - Вазовские Самары безопаснее

Мой совет Пассат В3, Ауди 80 (но здесь нужно или у знакомых покупать или долго выбирать)
А так ВАЗ 21093 желательно i (инжекторная) безпроблемный авто - да, гремит, но едет, греет

ChuzhoY

Сколько людей, столько и мнений :) Как-то Юрий Гейко (ведущий Автоликбеза) сказал: На вопрос "Какая машина лучше?" я всегда отвечаю, что Майбах....

MisFit

я за ипошек!! надежные,быстрые,жрут мало! и дизайн нравицо.

Rekrut

opavelo писал(а):Нексия всем хороша, кроме того из чего ее делают. Авторевю били ее - Вазовские Самары безопаснее

по поводу краш тестов авторевю. может кто слышал про аценку китайца черри? кароче люди которые сами эксплуатировали черии говорят что скорей всего перед крашем бетон в багажник залили или кузов подпилили. Это было сделанно под влиянием ВАЗа проще гворя дененг дали шоб спрос понизить вот.
ЗЫ Во время испытнаий новой модели ваза на дмитровском полигоне испунанный манекен вырвался и убежа в лес))
Зыы друган се форд таурус взял 93 год движок ямаха 3.2 литра 220 лс. коробка автомат в салоне в баскетбол играть можна салон вообще в идеале, новая ходовая. по корпусу небольшие недочеты и пару лампочек не работает. 80 тр

opavelo

Rekrut писал(а):по поводу краш тестов авторевю. может кто слышал про аценку китайца черри? кароче люди которые сами эксплуатировали черии говорят что скорей всего перед крашем бетон в багажник залили или кузов подпилили. Это было сделанно под влиянием ВАЗа проще гворя дененг дали шоб спрос понизить вот.

Это исключено

mux

Ездил я на таурусе... преимущественно вокруг заправок

все деньги, которые сэкономишь на покупке, потеряешь на бензине

А на счет Амулета, ну тут не все так однозначно... тест конечно на Дмитровском полигоне проводили(придворный полигон ВАЗ) и есть некоторые сомнения в его честности, но знаешь как говорят, нет дыма без огня...

Rekrut

opavelo писал(а):Это исключено

<noindex><noindex><a href="http://auto.mail.ru/text.html?id=25010" target="_blank">http://auto.mail.ru/text.html?id=25010< ... ></noindex> читай после слов все "испортило авторевю"

MuX писал(а):Ездил я на таурусе... преимущественно вокруг заправок все деньги, которые сэкономишь на покупке, потеряешь на бензине

таурус вообще не рассматриваю просто машинка даже в том состоянии что у друга не в какое сравнение не с одним тазиком не идет.

mux

Америкосы вообще делают очень простые по конструкции и в следствии этого очень надежные машины, двигатели и вовсе не убиваемые, но объемы... ну и комплектации конечно не могут не радовать, кожа, климат, автомат... но есть одна проблема: в штатах за последние годы было много сильных наводнений, и бОльшая часть пригнанных оттуда автомобилей - это восстановленные "утопленники", внешне это сразу не заметно, разве что иногда можно учуять затхлый запах в салоне, но влагу из внутренних полостей убрать не удастся, и через некоторое время они начинают гнить изнутри. Купить не утопленника конечно можно, но перегонщики же не дураки, им выгоднее купить подешевле и продать подороже, по этому сюда приходят в лучшем случае просто битые тачки, а в худшем - эти самые "утопленники".

Это правда относится к относительно новым машинам, т.к. старше 7-ми лет сейчас не выгодно ввозить, и те что старше или те что ездят в РФ уже несколько лет не в счет, т.к. косяки уже вылезли бы.

Rekrut

MuX писал(а):в штатах за последние годы было много сильных наводнений, и бОльшая часть пригнанных оттуда автомобилей - это восстановленные "утопленники", внешне это сразу не заметно, разве что иногда можно учуять затхлый запах в салоне, но влагу из внутренних полостей убрать не удастся, и через некоторое время они начинают гнить изнутри.

я про большое количество "утопленников" из европы слышал
даже по тв передачу смотрел. первый признак такой машинки - большое колчистве освежителей воздуха в салоне отсальное не помню =)