Выбираем 4х4!

[Зерыч]

Axeman
В прошлом году долго ломал голову, что именно купить, и все-таки выбор пал на 78-е прадо 1992 года. Ни разу не пожалел о покупке. Правда ехать за ним пришлось за тыщу с лишним км, поскольку неубитые экземпляры раскупаются в момент (если ценник не конский). Тыщ за 400 точно найдешь. Год для этих машин значения не имеет. По состоянию смотреть надо.
А так присмотрись к первому диско, цена небольшая, удобный и проходимый авто, жрет в пределах 10-ти литров и запчасти от уазика многие подходят, что немаловажно в дальняке. Бензиновые варианты вообще не рассматривай, поскольку на замкадье он *****, как и дизель, только дизель все сожрет, в отличие от бензинового двигателя.

[Андрей Князь]

только дизель все сожрет, в отличие от бензинового двигателя.

[Зерыч]

Андрей Князь
Хотя да, не всё, однажды, не захотел хавать слишком дешевую и говенную соляру, вапще не ехал в гору, пришлось сливать в землю 70литров и заливать резерв.

[Tsunami]

Axeman
Шевроле Трекер не советую, запчастей маловато.
а вот Сузуки Гранд Витару вполне. (примерно 2003 год)
Или Гранд Витара ХЛ-7 - семиместная с движком 2.7 литра.
Настоящая рама, лишних деталей нет, в лифтованном варианте лазает достойно.
Жрет порядка 15 литров в городе (2.7)
М-класс за 420 тыщ. полные дрова, в подвеску придется вложить
около 150 тыщ.нормальные начинаются с 700 тыр.

[balu]

турбо сразу в анал. я поработал в сервисе. более менее знаю о чём говорю.

У меня 2,8 ТД турбина новая так что это как повезет, а мотор классный.

[Axeman]

Эх... что-то как-то неутешительно всё. Взять чтоль и правда мерседеску или бмв начала 2000-х и ездить в своё удовольствие, а потом до кучи уазик прикупить 469й...

[wasqez]

турбо сразу в анал. я поработал в сервисе. более менее знаю о чём говорю.

больших атмосферных дизелей на П2 не ставили, турбо машины в правильных руках живут долго и счастливо

[boris-007_95]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12622533-4a85f.html
Посмотри на уаз патриот. У моего батька такойже. Ничего значительного во время эксплуатации не сломалась. А ездит он по лесам и тд....

[Axeman]

boris-007_95, за патриоты цена явно завышена. Тот же Грейт Волл куда надежнее и комфортнее, при этом дешевле. Только з/ч дорогие оригинальные... Плюя я писал выше, что машины без кондея не рассматриваются в силу объективных причин. В Патриотах кондея нет... только если колхозный..

[D@nger]

Паджеро бери и не парься,машинка хорошая,или крузак-но на него бюджет больше нужен.а вот паджеро для таких целей самое оно!!!еще есть вариант тайота 4 раннер тоже хороший автомобиль,Китайцев не вздумай покупать имхо))))

[balu]

Грейт Волл

А это кто?

[Зерыч]

Паджера не лифтуется и передняя подвеска у него независимая. В говна на нем не полезешь
Вот неплохой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11538775-f1f6.html

balu
Китаёц ето.

[neo-tt]

если не предлагали - Ford Explorer как?
Бюджет для джипа маловат =(

[BMSeer]

Axeman
Исузу трупер еще посмотри, тоже мож ничего так.

[balu]

Паджера не лифтуется и передняя подвеска у него независимая. В говна на нем не полезешь

Во как, а мужики-то и не знают. Паджера лифтуется как все рамные джипы и спорт и 2 и 3 и 1. на двойке 3литровый бензин и 2,8 турбодизель имеет заводской бодилифт позволяющий всунуть колеса на 33 дюйма. Паджера вполне себе лазеет по говнам и очень даже не плохо. Надежность конечно у полуосей меньше чем у моста, здесь спорить глупо, зато она на дальняк лучше и приятней, поэтому из паджер строят экспедиционники.
http://photo.pajero4x4.ru/album27pchd3/081_G?full=1

Китаёц ето.

Китайца сравнивать с патрулем это из области запредельного. Анекдот даже такой есть. Чем китаец от японца отличается? Тем что японец после похода едет домой а китаец в сервис. Зря что ли ООН так долго на патрулях рассекала? Совсем недавно на прады пересела.