Срочный выбор авто, нужна помощь!

[BMSeer]

vesenny
Тогда мож и имеет смысл, но надо брать то, что нравится, тогда и поломки по-другому воспринимаются и радость обладания полная))) Хотя каждый для себя сам решает.

[vesenny]

Тогда лучше СУБАРУ АУТБЕК будет такого же года и места в разы больше и привод полный, и просвета хватит, и по запчастям примерно одинаковые!

За аутбэк подпишусь всеми четырьмя лапами.

Оно же в обслуге говорят очень дорого, нет? Мне эта машина тоже давно нарвится, но ка то кажется дорогой... Да и длиннее на полметра почти, чем ЦРВ )))

по поводу не убиваемости сдал он его на втором году.

Почему?

[SAB_SABbI4]

S40

может V40 У седана не может быть больше места чем у универсала!

[Inter]

А сервант то выигрывает!

[SAB_SABbI4]

по поводу не убиваемости сдал он его на втором году.

Какая у него была??? Если 3 тогда да! там подвеска слабее!
Что купил после Субару!?

У 2 Аутбека подвеска хоть и много рычажная , но ходит 120-150 т.км.
Двигло лучше брать 3 литровое.

[vesenny]

Двигло лучше брать 3 литровое.

Там же налоги страшные...

[МотоМаршрутка]

...

[dmch]

может V40 У седана не может быть больше места чем у универсала!

S40, начался замер рулеткой, да субару оказался шире аж 10мм

То есть универсал по определению шире

dmch писал(а):
по поводу не убиваемости сдал он его на втором году.
Почему?

Да вот поэтому

Оно же в обслуге говорят очень дорого, нет? Мне эта машина тоже давно нарвится, но ка то кажется дорогой...

Очень дорого и не все так шеколадно как рассказывают. Чето у него началось со свечь (а это пол машины разобрать для замены) и потом начались траблы с раздаткой.

[BMSeer]

vesenny
Дороговизна в обслуживании автомобилей Субару - миф. Смотря с чем сравнивать. Сравнивать с 9 кой - дорого, сравнивать с мерседесом- не дорого. Мне например Форик нравится. Сам хотел брать себе аута 3 литрового седан, либо турбового форика, но захотелось рамную машину - взял Тойоту. Субару владел 2 с небольшим года, много что делал, так скажу - не особо дорого. Напрягала подвеска Макферсон. Вроде все поменяно, а погромыхивает, в остальном проблем никаких. Да, нужно смотреть на рывки коробки, чаще всего - это начало конца. Кузов там у всех оцинкован, ржи нет, если не билась. Замена ремня грм в пределах 20 тыс с запчастями и работой раз в 100 тыс. Единственное на чем не надо экономить - на ремне. Родной ходит около 100-110 тыс., случаев обрыва родного нет, аналоги рвет через 20-30. Как-то так. В целом обслуживание проблем не доставляет, хотя как повезет. (Диагностика нужна 100%) Как-то так

[Саша555]

Хорошая машина-новая машина!

[BMSeer]

vesenny
3 литра аутбэк 210 или 211 л.с

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
vesenny
В общем рекомендую ознакомится с Форестером, проехать, пощупать. Та же импрещза, только больше и повыше.

[SAB_SABbI4]

vesenny
3 литра аутбэк 210 или 211 л.с

Модификация до 2004 года:
3.0 i 4WD (209 Hp)

[dmch]

Какая у него была??? Если 3 тогда да! там подвеска слабее!
Что купил после Субару!?

Вот не знаю. После субарика купил митсубиську минивен семи местный, домой и тайоту камри на работу. Ну митубиши расписывать не буду там пробег 100-120, а на камри пробег 250 тыс за 3,5 года.

[Губернатор]

vesenny Андрюх,я за форд или за CRV, такая же ситуация,была ауди-4 турбо,супер,погонять можно было,а сейчас на CRV вот уже 3 года езжу без проблем,не мжелею, купил из за того,что на дачу в калужскую обл,а там по без дорожью км 3, на ауди все днище стер,да и влезает в CRV поболее,да и гонять сейчас не где,так что не желеею, вообщем бери ,что подуше, а сломаться любая может,кто знает как их до тебя эксплуатировали,даже если знакомые.

[BMSeer]

3.0 i 4WD (209 Hp)

Один фиг больше 200, если играет роль налог