Хочу GRAND CHEROKEE I (Z). Или кризис среднего возраста.

[EfesM]

D.L.

Спасибо!
Про Японское ты прав.
Японское, сделанное в Японии, для японцев, я бы уточнил.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Хлут

Как всегда очень хороший и развернутый ответ.
Спасибо!

[Андреич]

Андреич...в школу! Позорище

Причины?

[D@nger]

вот блин,я недавно продал своего гранда 95года,с 242 раздаткой,еле отдал за 130000 рублей.хотя танк был еще ого го,вчера взял себе паджерика.вот это аппарат!!!!

[Андреич]

EfesM
Пойми одно...что американский автомобиль это любовь.И можно его любить.Но эта любовь дорого стоит.Потому как старый чирик будет просить постоянно деньги.Как жена и любовница.Сначала у нас появляется жена,потом когда появляется бабло появляется любовница.Но жена остается,потому как мало кто меняет жену на любовницу.Они обе одновременно и каждая для своих целей.Может поднакопить бабла и купить как ВТОРОЙ, автомобиль с большей харизмой нежели чирик?

[EfesM]

вот блин,я недавно продал своего гранда 95года,с 242 раздаткой,еле отдал за 130000 рублей.хотя танк был еще ого го,вчера взял себе паджерика.вот это аппарат!!!!

И как расскажи машина?

Почему продал?
Как в ремонте?

[Нюрок]

Лучше брать не с 249, а с 242 раздаткой (можно ездить на заднем приводе, а можно на полном на любой скорости). Плюс почитай еще по мостам, ставились два вида: один дана (кажется, еще с цифровым номером, второй не помню).

[Хлут]

Слушай, братан.
Чуешь о чем я говорю? Братан, будет те щастье. Отвечаю.

чисто как понты они нужны.
А старых НОРМАЛЬНЫХ американских джипов в хорошем состоянии не найдешь. Так что бери японца.

А вы хорошая пища для тролля:-) Культурный уровень любителя японской продукции, так сказать:-)

По теме-старый американский внедорожник в хорошем состоянии найти проще, нежели японский, как раз таки в силу менталитета их среднего владельца.

[Clayton]

EfesM Если хочешь олд скул ищи с мотором 5,9 вот это машина ездил на ней когда то.
Это просто танк, а ускоряется так что все колеса в пробуксовку уходят. Минус один аппетит, по обслуге копейки. Не оригинальные тормозные диски ставил 800 рублей за диск. Это вообще как на ТаЗ по стоимости)))

[EfesM]

Хорошо.!!! Буду думать

[D.L.]

А вы хорошая пища для тролля:-) Культурный уровень любителя японской продукции, так сказать:-)

По теме-старый американский внедорожник в хорошем состоянии найти в разы проще, нежели японский, как раз таки в силу менталитета их среднего владельца.

Эээээ, вы откуда такое вообще взяли? Я знаете ли, до сих пор остаюсь большим поклонником американской техники. Только недавно отдал чуть ли не со слезами свой крайслер. На форумах типа крайслер-додж я тусил годами, о покупке америкканцев знаю все что можно. И - менталитет американцев - к машине относиться тупо как к жоповозке. 90% машин с закоксованными движками, масло не меняется в них годами. Чтобы найти для покупки достойный агрегат - надо сиииильно постараться. Это я слышал и видал соответствующие фотки, да и разобранные движки воочию множество раз. На форумах про американские тачки в темах про покупку ПЕРВЫЙ совет - "посмотрите как там под крышкой залива масла - ищите закоксованность, американские машины часто замученные!"
Это меня как раз сильно удивило, когда я стал покупать моты, думать о покупке мота из-за рубежа и оказалось что к мотам в США относятся строго наоборот нежели к машинам - очень бережно.
А в части покупки машин с Японии - все просто супер, все идеально. Всегда в отличном состоянии. Убитый "японец" пришедший из Японии - НИКОГДА не слышал, а если вы читали тему, то может видели что я долго жил во владе и в "кухне" привоза машин был вынужден вариться однозначно.

Так что пожалуйста жду от вас обоснованного пруфами мнения, что японцы - убитые, а американцы - наоборот. Я обожаю америанцев, но гарантирую, что убитые - к сожалению именно они. Да что далеко ходить, тут в теме обсуждались АМЕРИКАНСКИЕ машины, которые японцы как фанаты и знатоки привозят в Японию и восстанавливают в идеал! Американцы - в Японию ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ! Самому-то теперь не смешно, что американцы бережней японцев относятся к машинам?

[EfesM]

Хлут, Rocker

Ребята привет! Ваши комментарии особенно развернуты и ценны. Понимаю, что разбираешься в вопросе.
Я решил пойти дальше флуда на форуме и выставил вчера свой Ниссан на продажу.

По поводу Гранда, вот что я выяснил и в чем бы хотел попросить совета:

1. Дизель не брать
2. Гранд Z - лучшие года 97-97. лучший мотор 5.2
3. Гранд WJ. Лушчий мотор 4.7 и 4.0
Лучший год 2003 - 2004 Более надежный мотор.
Но почему то еще хвалят 99-2001. Якобы железо лучше. Но мосты уже могут попросить ремонта.

В самом конце наткнулся на ряд людей, который сменили WJ назад на Z.

Если есть время, уделите его мне немного.
Нуждаюсь в совете.

[Rocker]

и вновь 5 копеек

1. Дизель не брать

Если это Мерседесовский дизель 2,7 на WJ, то можно брать. Но с детальным осмотром в сервисе. Дизели они такие, если не достаточно хорошо огбслуживать имеют свойство загибаться, если всё делать как надо - прослужит долго.
(бензин на этом фоне конечно выглядит неубиваемым, особенно 4.0 ибо простой как рельса)

2. Гранд Z - лучшие года 97-97. лучший мотор 5.2

ИМХО лучше 96-98 и рядная шестёрка - убить крайне трудно, найти живой проще, раздатка 242
5,2 жрёт почти как 5,9 разница всего в литр (но живой 5,9 найти трудно, за ними все гоняются)

3. Гранд WJ. Лушчий мотор 4.7 и 4.0

В общем да, разница в расходе и в налоге.

В самом конце наткнулся на ряд людей, который сменили WJ назад на Z.

ZJ от WJ конструктивно и по удобству отличается не сильно, у обоих отличная проходимость, разница в двигателях, коробках и комплектации. ZJ берётся для дальнейшей постройки.

[ВУТ]

Брать надо ТАХО, старый блейзер, олдсмобиль бравада, БРОНКО... Мотор чем больше тем лучше...

[EfesM]

Rocker

Спасибо дружище!
Я хотел к двум людям обратиться, но никак не мог вспомнить, кто еще так здорово разбирается в Грандах.

Тебя незаслуженно забыл. Исправил ))

[Sarge]

90% в год - езда по городу.

Тогда он тем более на **** не нужен. В свое время сдуру или спьяну купил джип Opel Frontera B 2000 г., пробег тысяч 140 был. Через месяц сдал его назад хозяину и забыл, как страшный сон. Дело даже не в том что, нужно было его доводить до ума, а цены на ремонт таких агрегатов весьма и весьма приличные, а дело в непрактичности. Зачем возить по городу вхолостую 2 тонны железа? Машина имела неслабый аппетит - больше 20 литров 95ого бензина, все деньги в трубу вылетят, причем ладно бы по делу вылетали, - охота, рыбалка, или типа того, но просто так катать по городу железо... Такие машины либо для людей, которые им реально нужны, чтобы ездить по нашим "направлениям", либо просто для понтов тем, кому деньги девать некуда уже. Если финансы ограничены, очень быстро надоест кормить ее бензином впустую.