ситроен с4

[Co1t]

корса салон подкупает но бабская машина

Да лан те. Тебе не пофигу? У меня друг проездил на корсе несколько лет. И вроде ориентацию не поменял и никто его не чмырил. Так что все это предрассудки.

Гетц-УГ ,ну во всяком случае внешне

Ну это кому как. Да и если ТСу нужна просто поповозка, то на внешность я бы смотрел в последнюю очередь.

С любой машиной лотерея

Точно! Только у одних за ошибку в выборе заплатишь как за пол-машины, а у других как за плановое ТО. Тут то и рулят всякие массово-простые авто, запчасти на которые можно купить в любом ларьке по цене бутылки пива

По теме, плюсую за всякие шкодо-фокус-логаны и осстальные массовые поповозки.
ТС, зачем машина то нужна? Просто попу возить или для души? Если первое, то бери такую чтобы дешего стоила, долго ездила, было 4 колеса, руль, крыша, кондей и дешевые запчасти. Если второе, то бери какой-нибудь ситроЁн, пижО, альфу и т.д. Потому что если и будешь с ними тра..., то будешь знать ради чего это.

[Axeman]

Я весной выбирал аффтомобиль за 300к, плюс-минус. Важными для меня лично критериями были АКПП и просторный салон. А так как я придерживаюсь мнения, что раньше технику делали инженеры, а сейчас - маркетологи, к б/у пепелацам я недоверия не испытывал и не испытываю - при условии дотошного выбора, конечно.

Смотрел Додж Интрепид (штуки 4 осмотрел - все были в хлам), Хундай Сонату (гуд ведро, но без изюминки, не зацепило), Додж Стратус (пересмотрел 8 штук). В результате взял таки за 300тыр Стратуса 2004г с пробегом в 100к миль в люксе, чему и доволен. После покупки штука баксов ещё для доведения машины до идеала, и усё... катаю и катаю

Так что, ИМХО, за 300к посмотреть америкашку - хороший вариант. Если, конечно, авто берется не на полгода-год, потому что это всё-таки неликвид, продаваться оно будет долго потом С обслугой и з/ч проблем нет, цены не кусаются.

[aloalo]

Была 2007 года, продал с пробегом 120тыс, кстати, одному из форумчан.

машина была продана мне)))))
Я в восторге от своего ситроенчика. Меня полностью устраивает данный автомобиль.
Я перезжала, очень вместительная машина, в разобранном виде шкаф 220 см поместился в салон, сложив задние сиденья, таким же образом легко перевозила горный велосипед с колесами 26".
У меня механика, про автомат много раз слышала плохие отзывы.
Еще у ситроена с4 слабый термостат, (столкнулась с проблемой сама и потом читала на тематическом форуме), но замена его где-то в районе 3-4 тыс. мне обошлась.
еще слабое место - прокладки клапанной крышки. Меняла.
Насчет сцепления пишут жалобы, да, есть такая проблема, но все решается быстро- регулировка сцепления в сервисе 500 руб и все четко работает)))
сам комплект сцепления - 5 000 руб, + работа 5 000 руб.
Больше за год эксплуатации проблем не возникало.
Правда еще делала ключ зажигания. Деталь шла из Франции, 3 недели, стоит порядка 5 тыс. и программирование около тысячи.
Я часто езжу в Подмосковье, зимой на ситроенчике не было проблем проехать по нечищенным областным дорогам.
Машинка при своей вместительности еще и компактная, при парковке нужно мало места.
Кстати обзор хороший, большое ветровое стекло, а в ливень и грязь машина показала себя хорошо.
Про тактильные ощущения в салоне отдельно хочу написать, удобно, комфортно, французы эстеты конечно)))))))) дизайн очень нравится. Я , например, чувствую индивидуальность этой машины во многих деталях.))))))

За любой машиной надо следить!!

[beck]

beck!!! ТС хочет купить машину пяти-шестилетку! Как думаешь - за сколько он её продаст через 3 года? Она будет стОить столько же за сколько взял.

Да если бы. какой-нибудь фокус - да. А возьми что-то куда менее распространенное, так фик продашь потом. Или продашь, но с очень большим дискаунтом. Оно надо?

[aloalo]

еще был странный момент, я всегда заправляюсь на bp, в какой-то момент был 95 только Ultimate, пришлось залить его,
заправив Ultimate сразу загорелся датчик "защита окружающей среды"...
пока не израсходовался бак, кнопка настойчиво горела на панели, ездить было морально некомфортно))))))
больше не буду заправлять Ultimate, ситроенчику не по вкусу

[bpaTyxa]

За 300к бери Акцент свежий, мой катается и катается, лампочки только меняю, запчасти за копейки, на юг гонял на нём, на север, ничего с ним не происходит.Расход максимальный - 9 литров. Это моя 3-я машина из НЕ жигулей и менять не собираюсь, т.к. это самое неприхотливое средство передвижения.
И в любом районе можно бросить и не бояться что угонят, главное не забыть у какого метро =)

[Crazy Ded]

ну что выбор встал на поло хэтч или ниссан нот ! кто что выскажет ?

[Сергей Ф]

Crazy Ded
Ноут в движении шляпа против фольксвагена. Далее смотреть состояние каждого конкретного авто.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

За 300к бери Акцент свежий

Акцент классный, но ухода требует и аккуратной эксплуатации. А Фольц будет урчать из-под слоя грязи.
Все ИМХО, ес чо.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
aloalo
привет, Алён.

Я в восторге от своего ситроенчика

прокладки клапанной крышки. Меняла.

Боюсь, не все от этого в восторге

[Zavodnoy]

В копилку противоречивых отзывов.
Была 2007 года, продал с пробегом 120тыс, кстати, одному из форумчан.
В твоем диапазоне возьмешь с нормальным французским мотором, а не с говном этим от ПСА-БэМэВэ.
На автомате брать крайне не советую - это боль владельцев - коробка AL4
Из наверняка косяков :
- аккум, т.к. к 5-6 годам он резко умирает, а поймешь только когда не сможешь завестись, как такового индикатора нет
- сцепление как-раз к стольнику тоже "подходит"
- при осмотре сразу проверь подогрев попы - болячка с контактами. Либо сами отваливаются, либо после нескольких вставаний на сиденье коленом. Лечится съемом ткани с подушки и припаиванием.
- на 110 стала потеть прокладка клапанной крышки. забил. при сменах масла уровень даже не уменьшался
- подбрасывание жопы на кочках - эта такая фича из-за балки и родных амортов. Эффект уменьшается пассажирами сзади или заменой амортов на Boge
- лампочки ближнего горят раз в полгода, начиная с левой. болезнь. Вылечил ксеноном
- длинновато сцепление. привыкнуть можно
- шумновата. (особенно после предыдущего Ягуара )
- омыватель фар пьет как после запоя, зимой баклажки хватает на пару дней. вырубил моторчик к чертям.

Плюсы:
- Крайне вместительна!
- расход на климате - Москва 11, трасса/Москва - 8,5. Кормил и 92 и 95 - ест всё, без отрыжки
- неплохой свет
- организация приборов и крутилок в салоне. Привыкаешь за неделю к "будильнику" по центру и не понимаешь, почему у других не так
- зимой тепло, хотя приходится проехать пару километров, чтобы вышла на рабочую температуру.

Короче от машины не осталось неприятного осадка, даже периодически подумываю еще разок взять покататься, только VTR с двухлитровым мотором.

был С4 в семье 6 лет...
брали новую
всё точно так и есть.
про заднюю подвеску - там слабые пружины. меняют на посильнее от берлинго или как его там)
продали с пробегом 80+ т.к. начала сыпаться
до этого была рено еще. отдали на 90+

Кстати тоже хочется С4, но 2литра. оч. хорошая машина

забавно читать негативные устойчивые мнения от людей, которые ниразу не обладали предметом обсуждения, но "слышали"

[Бес]

Боюсь, не все от этого в восторге

1200 руб у ОД Раз в 100 тыс км. Я за 140000 не менял.

[Сергей Ф]

забавно читать негативные устойчивые мнения от людей, которые ниразу не обладали предметом обсуждения, но "слышали"

За время существования СТО мы осмотрели и разговаривали с владельцами около семидесяти с4. Слушаем, вникаем.
Забавно, что из опыта владения одним конкретным (возможно, бракованным) автомобилем, владелец пишет "Автопроизводитель выпускает -*-ту."

[Бес]

i Lexxer, я ж говорил - 2 литра на тупорылой АКПП.
Либо 2 литра 180 сил купе, но на палке.

[Сергей Ф]

Бесеныш
Степан, я не говорю, что автомобиль плохой. Вообще плохих машин нет и на всем можно ездить. Вопрос по сути - насколько нежная машина и как часто она будет отвлекать и донимать владельца своими болячками. Есть, к примеру, машины, на которых лампы ближнего света раз в три месяца перегорают. Один владелец потратил 3000 рублей, съездил к электрику, устранил заводской дефект и ездит радуется. А второй каждые три месяца лампочки меняет и орет на производителя.
Ситроен - машина нежная, про"%ал ТО - будь готов к сюрпризам. Не так?

[Бес]

Я за 140000 не менял.

Каюсь - менял. Менял распредвалы на более злые и разумеется прокладки, сальники и т.д.

[Zavodnoy]

За время существования СТО мы осмотрели и разговаривали с владельцами около семидесяти с4. Слушаем, вникаем.

наш С4 был 2006 г.в. из первых партий
ничего криминального вообще не было

юзали нормально. и в кювете задом деревья сносили им зимой.
электрика норм, кроме ламп ближнего.