МотоФорум.RU/Форум

GTR до 100/2.9, до 200/11.1. R1 до 100/2.5, до 200/8.6
Так, что при наличии умелого пилота GTRу не светит.

madrider777 писал(а):Кто из гражданских пилотов разгонит его до сотни за 2,5?

Даже не из гражданских, стоковый Р1 прошлых поколений никто не разгонит за 2.5. Сток на это не способен в принципе.

Seruy а за скока Р1 из магазина разгоняется ? Заявлено меньше 3х.

Const писал(а):Эрадын 2,5 до сотки, кто так из спорткаров может?

у гтра 2,7 при этом на всех этих лаунчконтролях это практически любой лашпет сможет исполнить, плюс максималка 370... после трёхсот он просто уедет.

Const писал(а):Эрадын 2,5 до сотки, кто так из спорткаров может?

Какие 2.5? У BMW s1000rr заявлено 2.9 до сотни. при этом r1 у СыРРка явно посасывает. Стоковый ниссан ГТР заявлен до 100 - 2.8. Это в стоке. При этом этот двиг легко заряжается до 700 лс. С более явными затратами до 1000лс. Мне буквально недавно довелось на нём прокатится. Это просто ураган. То, что моты сосут-вполне очевидно. кстати при мне ГТР 2 раза заезжал с места с авентадором. Уходил от него как от стоячего.

Как у Р1 по части электронных помощников ? БМВ srr полный фарш. С ней бы затестить. Ну и с r1m еще.

2, 7 как я понял, не сток. Но всё равно, а до 300 еще доехать нужно.

Const писал(а):а до 300 еще доехать нужно.

там всей езды в ролике больше минуты... по любому доехали.

Const писал(а):2, 7 как я понял, не сток. Но всё равно, а до 300 еще доехать нужно.

Прикол в том, что именно сток

bobrovka писал(а):а за скока Р1 из магазина разгоняется ? Заявлено меньше 3х.

Меньше 3х, но не 2.5.
Из старого:
http://www.superstreetbike.com/features ... r-vs-world

Из нового ))
http://www.motorcyclistonline.com/2015- ... -vs-yamaha

Ниссан гтр на мешалке или автомате ?

bobrovka писал(а):Ниссан гтр на мешалке или автомате ?

Ни то ни другое. Там только робот шестиступый. На 2х сцепах.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

TBX писал(а): плюс максималка 370.

310

Не могу PDF файлик найти там были значения для разных мотиков, для бумера не помню, не прут они меня. А вот джиксер по-моему 2, 6 до сотки ехал.

люди измеряющие динамику в банальных кг/лс на скоростях за 100 кмч не учитывают аэродинамику. у мота изначально все с этим плохо
при этом даже оковалок гтр имеет вполне пристойный сх 0,3-0,33
а уж тюненый до 700-800 не оставит никому шансов, а электроника делает его послушным (на разгоне) даже для блонды
в целом холивар мот вс авто ни о чем
рекомендую посмотреть протоколы maxpower на всех наших трассах
найдете много забавного
как например самый быстрый литр едет на 6 месте после шестисоток даже на мрв, которая уж очень моторная местами с веселым прямиком
ну и сравнение с авто там де можно заценить
вкратце мот конкретно сливает

Const писал(а):Не могу PDF файлик найти там были значения для разных мотиков, для бумера не помню, не прут они меня. А вот джиксер по-моему 2, 6 до сотки ехал.

Это?
http://www.mcnews.com/mcn/technical/2012JanPerfIndx.pdf