МотоФорум.RU/Форум

Shmel @ писал(а):я обычно еду по началу веляя,зачем трансмиссию рвать лишний раз. Правда народ не понимающе смотрит,но это ладно.

да не, к странностям владельцев бэмэвэ народ уже привык

Ромка-лодырь писал(а):Может задуматься о покупке БМВ с Хdrive? А не дергать судьбу за яйки летая на моноприводе по лужам?

Полный не спасет от аквапланирования

Виталий писал(а):Да любую брендевую резину ценовой категории от средней и выше.

Т.е. у многих производителей есть одна или насколько моделей "эконом"
А остальное подойдет.


Shmel @ писал(а):
не получить аквапланирование на скоростях 140-150 км/ ч


а вот конкретно тут условий много.
Но определенной глубине никакая дождевая резина не поможет.
Если есть глубокая колея, то я бы не рискнул так топить.

Для максимального эффекто просто по рисунку выбирать. Искать направленные водоотводящие "канавки"

А если серьезно, то самый хороший совет!

Виталий писал(а):Полный не спасет от аквапланирования

Если лететь далеко за 100 то ничего не спасёт. И да. Хdrive это не просто тупо полный привод. Кто владеет-понимает о чем я.

Ромка-лодырь писал(а):Если лететь далеко за 100

Я приблизительно об этом, но не совсем.
Условий много. Самое главное понимать, что если взлетит 2 колеса, то от распределения момента между оставшимися 2мя толку мало. Да, есть условия в которых на воде или льду "Система распределения крутящего момента" поможет.
Но, вот честно, в условиях возможного скольжения я предпочту физику.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Не знаю конечно сколько сил в 525 бмв и зачем там такие катки на приводе, скорее всего понты, но тем не менее.... По теме: юзаю последние 3 года ауди S6 в 340 сил, древнее аки мой мопед, с настоящим торсеном и полным приводом, а не этот шлак, что штампует кольца в Q-серии, он же недопривод, с помощью электронной муфты. Ну так вот, ни разу не испытывал резину в режимах 150+ на колее с водой, ибо не дебил, и жить хочу. Еще ближе к теме, пользовал на эске и мишку и данлоп и бридж и пирелли. Вывод: хуже всех вели себя данлоп и пирелли. Под страхом смерти не куплю ничего из перечисленного. Как ни странно, но federal ss595 заставили меня прозреть. Ежели что, то типоразмер 245/40/17. Федю рекомендую.

Shmel @ пропеллер какого года ?

Хз как можно ездить на коробках и тем более гонять, после байка который делает сотню в 3+ секунды, 200 в 8.
Не понимаю.
Летом, когда после байка сажусь в коробку при необходимости - само смирение и спокойствие. Ибо делает сотню за санные 7 секунд. Топить желания совсем нет.

на заднем приводе никакая резина не поможет

Seruy писал(а):Хз как можно ездить на коробках и тем более гонять, после байка который делает сотню в 3+ секунды, 200 в 8.
Не понимаю.
Летом, когда после байка сажусь в коробку при необходимости - само смирение и спокойствие. Ибо делает сотню за санные 7 секунд. Топить желания совсем нет.

+100

мотопёс писал(а):на заднем приводе никакая резина не поможет

+100

Как говорил вроде Воланд в Мастере и Маргарите: Есть что-то странное в мужчинах, избегающих красного вина, тьфу, виляющих на ДОПах на бмв и "прогревающих" резину.....на ДОПах, Карл, прогревающих, Карл, резину!)))

На мото форуме у всех только мотоциклы что ли? Нет. Людей тут много,вот и хотел услышать мнения,тем более,что мотоциклисты лучше знают,что такое быстрая езда. Тут пару дельных советов,мнений, услышал. Всем спасибо. Установлю кОлеса и расскажу,если интересно конешна.

беру по сути любую брендовую, с дешевыми вариантами наэксперементовался. как-то взял Tigar - почитал отзывы, вроде норм. поставил - и правда все ок. шумность низкая, дорогу держит отлично, аквапланирование минимальное. короче казалось все ок. поехал на ней в саратов , а там дороги не очень. ехал как обычно, в ямы так что б удар в стойки пошел серьезный не попадал. приехал и охренел - на каждом колесе по три-четыре грыжи!! такое ощущение что корда там вообще нет!!!

спустя несколько сезонов купил NEXEN. полтора сезона вроде все нормально было. потом машину начало болтать в колее, рыскать машина стала нипадецки. пока ездил по городу вроде незаметно, выехал на трассу и разу выяснилось что болтает в колее как х...й в стакане

короче решил что косяк скорее всего с рулевой рейкой, думал люфтит. поехал проверять - все перетрясли, проблем по ходовке нет. в итоге мастер (по совместительству мой товарищ) - нашел косяк: подняли машину на подъемнике, крутанули колеса - а резина вся кривая, восьмеркой. как советская покрышка двадцатилетняя на жигулях. думал как так? диски чтоль кривые? оказалось нет, только резина. переобулся потом в нокиан - машина стала ехать как по рельсам. резина 21 радиус, потому этот эксперимент обошелся мне в 60 килорублей

потому с экспериментами решил прекратить, выбираю

Степа, ну ты некрофилл...

на этот сезон купил себе бюджетный бриджстоун стоковой размерности... тихая, хотя для меня это не критерий, курсовую устойчивость скорее не держит чем держит - руль ватненький, нет остроты, но и не кидает на неровностях, плюс в повороте увод заметный, но также терпимый... короче, бюджетно оно и есть бюджетно - без выдающихся показателей, но средне и надежно... на 180 держит норм...

А мне недавно попалась пара невесомых покрышек, забыл как называются, у машины буду- гляну) рекомендую
Вроде обычная дорожная резина, но весят раза в два меньше мишлена что стоял до них, оооочень мягкие но кончаются быстро, хотя у меня любые летние покрышки спереди кончаются очень быстро