Вопрос по топливному баку

[Kiberg]

Снова к гуру на даршан )
Подскажите, под баком один топливный шланг и две трубки потоньше выходят под мотоцикл.
Как я понимаю, как минимум один из них связывает бак с атмосферой,
вместо отверстия в крышке..
Вопрос - зачем их два?
Вопрос - если они для устанения разряжения, то сможет ли это разряжение засосать топливо из
другой емкости если эту трубку туда опустить?

[Виталий]

Read The Fucking Manual
Один вентиляция бака, а другой слив с горловины.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

другой емкости если эту трубку туда опустить?

дополнительный бак?
не надежный способ перекачки, но в теории должно работать.(при объеме ближе к полному)
Я тоже когда фапаю на МТху расстраиваюсь объемом бака

[Kiberg]

Read The Fucking Manual

...хорошего человека никакой мануал не заменит)

...тогда еще более глупый вопрос (настоящий гуру никогда не попрекнет))
там насос или самотеком?)

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

не надежный способ перекачки, но в теории должно работать.(при объеме ближе к полному)

в авто кажется именно так и работало

[Виталий]

...тогда еще более глупый вопрос

это точно

В баке стоит электрический насос.

в авто кажется именно так и работало

в каком?
Мне известно 2 схемы. Переключение и перекачка. "Подсасывание" не будет работать если опустошить бак.


Зы: а что, там есть место, где бутылку можно спрятать?

[Kiberg]

В баке стоит электрический насос.

просто мучало временное отсутствие ответа на вопрос
зачем он там ? )
но, судя по всему, этот пробел скоро будет устранен )

...плюс где есть насос обычно есть и обратка, но тут ее нет

[Виталий]

зачем он там ? )

Загугли что такое инжектор

...плюс где есть насос обычно есть и обратка, но тут ее нет

это в зависимости от типа регулировки давления

[Kiberg]

Мне известно 2 схемы. Переключение и перекачка. "Подсасывание" не будет работать если опустошить бак.

делал в машине второй бак лет 15 назад забыл уже детали сорри )
но это не было переключение и доп насосов для перекачки тоже не было.
Как раз возможно обратка сливалась в доп бак одним шлангом, а другим доп бак
конектился с основным и по нему же шла перекачка.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

это в зависимости от типа регулировки давления

да тут понял

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Зы: а что, там есть место, где бутылку можно спрятать?

я пока просто осмысливаю тему ... а вообще есть конечно при желании .. багажники,
кофры, ну и конечно же классика - под сидение

[Виталий]

я пока просто осмысливаю тему

на заправке: Полный кофр, пожалуйста

А вообще сомнительное занятие...
так-то можно и канистру возить.

Может мот поменять или бак от трейсера поставить?

[Kiberg]

так-то можно и канистру возить.

можно конечно, но канистру возить эт как на заправку заезжать в принципе)
..кстати таже канистра может в кофре и стоять разве нет?)

Может мот поменять

...эт нет, пока увольте)

...или бак от трейсера поставить?

был энтузиаст с таким проектом за пределами нашей Родины,
но в результате мелких переделок оказалось слишком много и он плюнул

[Виталий]

можно конечно, но канистру возить эт как на заправку заезжать в принципе)

т.е. расчет не на автономность, а на "лень заправляться"?

разве нет?)

да, может.

[Kiberg]

т.е. расчет не на автономность, а на "лень заправляться"?

ну в тайгу пока нет планов, там может и канистры не помешают в плане той же автономности.
На счет лени, я бы назвал это вопросом комфорта от пробега)
собирать все заправки по дороге не лень, но как-то не комфортно )
А вообще вопрос времени тут довольно актуален. Тут интересная математика порой выходит.
Выезжая из города по пробкам всех обходишь кто на четырех колесах, но если едешь где-то 300 -400 и дальше
разница с четырехколесниками практически исчезает только за счет того, что теряешь время на заправках
двигаясь в принципе с той же скоростью что и авто. Если же выкручиваешь ручку, то едешь быстро, но заправок собираешь еще больше и средний результат снова падает. Все зависит от расстояния. Если расстояние в пределах одного бака то конечно тут мото получается вне конкуренции) Чтож у мотоцикла для города свои нюансы)

[Виталий]

да меня тоже обламывает так часто заправляться.
а еще и теперь по дороге от дома до работы нету той заправки, на которой я обычно заправляюсь

[Kiberg]

Вообще конечно даже просто любопытно, есть ли в мото техническая возможность при установке
второго бака (емкости) обойтись без доп. топливного насоса.

Видимо просто переключить на доп бак (если со вторым насосом), после опустошения основного наверно тоже не получится
тк топливному насосу в пустом баке работать вроде как тож не очень благоприятно, а выключить его не получится.
...хотя ....

[k-dmitriy]

судя по инструкции https://camel-adv.com/collections/bmw/p ... ank-b-ct-b эти до баки именно так и врезаются, в вентиляцию.

[Kiberg]

Посмотрел тут у Игоря в его мастерской Мотостапель
вторые баки ставятся часто по принципу верхний-нижний.
Из того который выше перетекает в тот что ниже и насос
Ставится в нижнем. Да была бы хорошая и не сложная схема
...если бы удалось развязать баки по высоте... В чоперах так и делают