Переключение без сцепления

[evil_laugh]

И коробка на это рассчитана.

О чём и речь. И не надо никаких этих извращений с переключениями без сцепы.

2)Есть метод проще. у меня на 1-й холостые это 9 км/ч, на 2-й 14.
Если мне захочется выровнять скорости валов, то я выжму сцепление, воткну нейтраль на 14км/ч, отторможусь до 9, воткну первую и отпущу сцепление.

Согласен.

[Lurker-beta]

А как вы добиваетесь выравнивания скоростей при этим действием именно для второй???

Как устроена КПП.
Там всего два вала, на которых крутится несколько пар шестерен с разными К передачи. Нажали сцепу. Вторичный вал как крутился так и крутится дальше - он ведь жестко с колесом соединен. Первичный вал - у него какие будут обороты? И как вы поняли, что вот щас, вот именно щас выровняли обороты для включения именно второй, а не первой или третьей?

1)Я так не делаю
2)обороты после выжима сцепления не изменятся
3)Если выровняли обороты правильно, то при отпускании сцепления стрелка тахометра не дёрнется.

[maxys146]

Если мне захочется выровнять скорости валов, то я выжму сцепление, воткну нейтраль на 14км/ч, отторможусь до 9, воткну первую и отпущу сцепление.

Согласен.

Вы йопнулись на нейтрали кататься и на ходу её искать?

[Serega iz Nvmskovska]

Это опыт

Вот именно этой штукой люди и пользуются переключая без сцепления.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Если выровняли обороты правильно

Как вы это поняли????? Когда на одном валу - несколько пар передач

[Lurker-beta]

Вы йопнулись на нейтрали кататься и на ходу её искать?

А чё её искать? Она всегда на месте.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Как вы это поняли????? Когда на одном валу - несколько пар передач

Если выровняли обороты правильно, то при отпускании сцепления стрелка тахометра не дёрнется.

Подразумевается что после перегазовки обороты двигателя не менялись.

[evil_laugh]

Вы йопнулись на нейтрали кататься и на ходу её искать?

Да не, норм, не одну сотню тыщ уже наездил таким макаром, а в чём проблема? И чего там "искать"? Лапку вниз со второй сложно нажать?

Вот именно этой штукой люди и пользуются переключая без сцепления.

Да я в курсе, только нафига?

[dohlik]

Что-то мне подсказывает,что нейтраль на ходу-это не есть хорошо.На мотоцикле ездить пока не умею,только буду осваивать,но на авто потеря тяги,точно не есть плюс.

[evil_laugh]

Что-то мне подсказывает,что нейтраль на ходу-это не есть хорошо.

В пробке на 20 км/ч нормально. По крайней мере включить на секунду нейтраль при переключении с 2 на 1 - никакого криминала не вижу.

[maxys146]

Лапку вниз со второй сложно нажать?

На всех мотоциклах что я ездил так первая включается
А к светофору вы тоже на нейтрали подкатываетесь?

[evil_laugh]

На всех мотоциклах что я ездил так первая включается

Странно, а у меня вот нейтраль там ещё есть... Тоже на всех мотоциклах...

А к светофору вы тоже на нейтрали подкатываетесь?

Нет конечно, на сцеплении, переключая передачки вниз по мере замедления. Ну и торможение двиглом на высшей передаче километров до 40 в час.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Только пожалуйста, не нужно мне говорить, что я ездить не умею, и пытаться меня научить, окей?

[maxys146]

Только пожалуйста, не нужно мне говорить, что я ездить не умею, и пытаться меня научить, окей?

Да куда мне, диванному мотоциклисту учить великих гуру

[car5car]

Механик по Мерседесам рассказал, что негры тормозят переключением автокоробки на задний ход. Я предполагаю, что они и сцеплением на байках не пользуются...

[maxys146]

негры

Афроамериканцы

тормозят переключением автокоробки на задний ход.

Резину срезать тоже они научили?

[evil_laugh]

негры тормозят переключением автокоробки на задний ход

Даже наши чурбаны до такого не додумались ещё вроде

[Serega iz Nvmskovska]

Что-то мне подсказывает,что нейтраль на ходу-это не есть хорошо.На мотоцикле ездить пока не умею,только буду осваивать,но на авто потеря тяги,точно не есть плюс.

+1
Кто не попадал - тот не поймет, если его кредо "учиться на своих ошибках".