Воблинг при торможении

[serjlavrov]

Не, ты добавляешь газ - уменьшается пятно контакта переднего колеса - гироскоп стабилизируется.

ну так и я о том же.

ну, на сколько я сталкивался, колебания переднего гироскопа может появляться при резкой загрузке передка, в случае, если до этого переднее колесо было не на основной оси движения. При выходе из вилли или при сносе в сторону заднего. Но закрытие газа как и торможение должно увеличивать воблинг. Сжимание руля тоже должно увеличивать нестабильность системы.

Посмотри исправность передней вилки, подшипников ну и мне видится, что если эффект на торможении по прямой, заодно и диски, исключи техническую составляющую...Людмила говорила, что на сервис народ когда оставляет моты, то у многих в передней вилке масло не только засранное и не менянное ни разу, но даже и уровень масла в перьях разный...

[exp_]

Ээ, чето я совсем не догоняю - блокировка заднего колеса без сцепления - гарантированно глохнет движок, разве нет?

проскальзывающее сцепление, стоит практически на любом мотоцикле

[Anry]

о на сервис народ когда оставляет моты, то у многих в передней вилке масло не только засранное и не менянное ни разу, но даже и уровень масла в перьях разный...

Все было в норме В первый раз вообще все было заменено
Во второй раз подшипник рулевой приговаривали, но я не заметил его зависания.

Знаешь, самое фиговое, что это не в начале торможения было, а лишь при доторамаживании т.е. я не резко жмякнул ручку. И оба случая были, когда тормозил 2 пальцами.

Добавлено спустя 47 секунд:
exp_ походу ты прав, самое простое объяснение.

[exp_]

Anry
так ты задним тормозом пользовался?

[Anry]

мне тоже говорили, что как будто заблокировал заднее

Добавлено спустя 40 секунд:
сначала зад, потом перед - потом дотармаживание

[exp_]

Anry
короче, ты пережал задний тормоз, отсюда и вобла

[madrider777]

Ты при каждом торможении втыкаешься ногами? Вся опа для меня заключалась в том, что я никак не мог этого ожидать. Оба раза на шоссе, где народ порой под 200 идет, практически никаких ям, выбоин и т.д. А у меня на спокойном торможении расколбас

Мне твоя тема близкой показалась, потому что с подобным явлением сталкивался именно при мягком торможении. При более активном при любом положении тела такого не происходило. В подножки рекомендую воткнуться, чтобы оценить физическую природу явления. Вообще в идеале при торможении всегда вес на подножках держать, другое дело, что лень
Попробуй дотормаживать задним - он для этого хорошо подходит.
Вобблинг от пережатия заднего тормоза - ИМХО ближе к бреду

[Anry]

exp_
madrider777

Спасибо, вы правы. Что делать когда началось? газ на сколько открывать? 1/4-1/2?

[exp_]

приотпустить тормоза.
madrider777 я ловил именно таким способом в сочетании с сильным торможением передним. еще ловил от блока переднего, но тут не тот случай.

[Step_]

а подшипники нигде не заканчиваются?

[Billy.Bob]

Всем доброго дня.

Была пару раз следующая проблема - при интенсивном торможении(далеко от срыва колеса, т.е. торможение не было экстренным в пол) возникал воблинг передка. Один раз было на новых колодках. При том, что при спокойном торможении и при тренировках с торможением в пол никогда такого не возникало.

Интересует от чего такое может быть и как бороться. Слышал что лечится расслаблением рук и отпусканием тормоза+ добавление газа. На сколько нужно добавлять газ? Вроде еще можно перенести вес тела на руль, кто использовал такой метод? Поможет ли демпфер при этом?

Проверь подшипник рулевой колонки.
Не висни на руле, т.е. при торможении ж0пу на сидении назад до упора и бак ногами посильнее обхватываем.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Скорее всего руль сильно сжимаешь и сам начинаешь дергать.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Избавиться от воблинга - расслабить руки и поддать газу (т.е. максимально распустить руль и он сам стабилизируется)

[DublYou]

А можно вопрос не в тему, а то я с телефона просто? Подскажите что за мот такой типа неоклассика, широкое заднее колесо, два глушака и габариты под хвостом по краям длинными полосками? Спасибо )

[remedy]

Биение может возникать при закисших поршнях суппортов. С одной стороны поршень давит колодками на тормозной диск с одной силой, а с другой стороны с другой, из-за этого может идти расколбас. Особенно на старых мотоциклах. Присмотрись к работе суппортов. Разобрать\ смазать\ собрать - дело пары часов в умелых руках.

[DublYou]

Все вопрос снят. Это Дукати Дьявол

[Madfisht3]

сегодня тоже воблу поймал. коробочник передомной начал резко поворачивать направо на перерез. Если бы руки не отпустил, точно бы с ним не справился...