Медленное маневрирование на максискутере

[Billy.Bob]

В прошлом году катался на джимхане на скае 250.
Сцепление замыкается не сразу и не резко, газку поддал появилась тяга, сбросил пропала.
Придрючился за несколько кругов на площадке.
Тормозил передним тормозом, без фанатизма, естественно.

Кстати, за счет слабого торможения двигателем, передние колодки при активном вождении ходили не более 5 тыс. км, что очень расстраивало.

Например, на Р6 износ колодок за 5 тыс. практически не виден.

[Topaz]

Odyssey ЭТО я имел в виду на малой скорости маневрируете?

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Кстати, за счет слабого торможения двигателем, передние колодки при активном вождении ходили не более 5 тыс. км, что очень расстраивало.

Весьма прискорбно действительно.

[Odyssey]

я имел в виду на малой скорости маневрируете?

Ну вот, джимханить по этой методе мне технику жаль, а по городу вопрос неактуален, там скорости повыше.
В междурядье, да, бывает ножками помогаю, ничего стыдного в этом не нахожу.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Кстати, за счет слабого торможения двигателем, передние колодки при активном вождении ходили не более 5 тыс. км,

вот этого не замечал, колодки ещё не менял (11000 км), наверное, вожу неактивно...

[wowick]

Мне на максискутере ГОРАЗДО удобнее ездить на малой скорости, чем на мотике. Ибо оба тормоза у меня под руками. Обе ноги всегда свободны, для удержания равновесия. А подгазовывая я могу создавать нужную мне тягу одной рукой, а не двумя!!! В чем проблема я просто не понимаю!!!
Тоже самое как на машине с механикой, можно создавать тягу за счет движения сцепления, а можно держа одинаковым прижим сцепления, несколько раз газануть и передать нужный момент на колеса...

[Odyssey]

А подгазовывая я могу создавать нужную мне тягу одной рукой, а не двумя!!! В чем проблема я просто не понимаю!!!

Вова, не все родились в шлеме, отсюда и вопросы. Учимся.

[evil_laugh]

Мне на максискутере ГОРАЗДО удобнее ездить на малой скорости, чем на мотике. Ибо оба тормоза у меня под руками. Обе ноги всегда свободны, для удержания равновесия. А подгазовывая я могу создавать нужную мне тягу одной рукой, а не двумя!!! В чем проблема я просто не понимаю!!!

Проблема в том, что у тебя нет контроля за сцеплением. Поэтому вот это

Тоже самое как на машине с механикой, можно создавать тягу за счет движения сцепления, а можно держа одинаковым прижим сцепления, несколько раз газануть и передать нужный момент на колеса...

несколько непонятно. Ты постоянно газ дрoчишь, чтоль?

[Павлуха]

Согласен, проблема надуманная. В прошлую среду был на джимхане, никаких неудобств в управлении не чувствовал. Да и просто по городу гораздо удобнее чем на мотоцикле

[evil_laugh]

Да и просто по городу гораздо удобнее чем на мотоцикле

Пилять, да дайте же прокатиться кто-нибудь! Заинтриговали!

[Павлуха]

Да чего тут интриговать. Все как на обычной табуретке, только с поправкой на массу и размеры)) небольшой газ и пошел повороты крутить))

[evil_laugh]

Павлуха, приезжай сегодня на ярославку, покажешь, как надо :)

[Павлуха]

Нет уж, и так засыпаю сижу на работе. Вчерашний чудо футбол даром не прошел))) в другой раз как нибудь. Да и вообще - какой из меня показун? Мопед пару недель назад купил. Самому еще тренироваться и тренироваться)) хотя в прошлый раз получалось вроде ничего, конусов не посшибал, самому себе на удивление))

[Odyssey]

небольшой газ и пошел повороты крутить))

SYM Symphony 125

125-ка и есть по сути табуретка, максим 245 кг весит

[evil_laugh]

125-ка и есть по сути табуретка, максим 245 кг весит

Об этом я тактично промолчал :)))

Нет уж, и так засыпаю сижу на работе. Вчерашний чудо футбол даром не прошел))) в другой раз как нибудь. Да и вообще - какой из меня показун? Мопед пару недель назад купил. Самому еще тренироваться и тренироваться)) хотя в прошлый раз получалось вроде ничего, конусов не посшибал, самому себе на удивление))

А я таки поеду прокачусь )))

[Диполь]

Кстати, за счет слабого торможения двигателем, передние колодки при активном вождении ходили не более 5 тыс. км, что очень расстраивало.

У меня на городском аппарате с активной работой со стабилизацией на малых скоростях
- задние колодки 10 тыс
- передние колодки - около 20 тыс
После появления износа на заднем диске задние колодки "упали" до 6 тыс

На туристическом аппарате
- задние 24 тыс
- передние больше

[kohinor51]

evil_laugh
Вот те и маневрирование и максик и поворот! старался как мог, считай для тебя, если что не получилось - сидями эйр чур в морду лица не кидать...

представь то же самое, только раза в полтора длиннее и вес 250 кг