Опыты по замене масла

[DarkArm]

Sabbo Я не буду утверждать, отвечу только ссылкой на статью человечка http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigate ... -promyvat/ из которой всё таки следует что за бугром были промывочные масла и даже есть (пятиминутки) в ней же есть фотографии тестов до и после.

[Plaha_msk]

берем мот, открычиваем заливную, откручиваем сливную, ждем, в обратном порядке собираем, все. А да, масло надо не забыть залить. Что тут сложного, к тому же в мануале все написано. А если не написано, значит радикально пофиг как прогрет двигатель или он холодный, не мазут сливаете. К тому же не забываем что в конце эксплуатации масло очень похоже на "воду", и тут больше эстетический вопрос, каким маслом облить руки горячим или холодным. Задаваться такими вопросами всеравно что закручивать гайку задней оси после подтяжки цепи с помощью динамоключа, много у кого он есть?

[Sabbo]

DarkArm Ну я и не утверждал,что их там нет.Я просто не видел,чтоб кто-то ими пользовался,хотя много раз менял масло на итальянских и немецких СТО. И не думаю,что инженеры Тойоты или Мерседеса не рекомендовали бы дилерам промывать движок,еслиб от этого была польза...

[DarkArm]

Sabbo я думаю на первых трех-четырех годах и пользы то нету, а там гарантия уже и закончилась =)))

[vt31]

мне тут в одной из тем доказывали что надо прогреть до раб.температуры (что на некоторых байках около 100град) и пофиг на руки, ведь пока открутишь пробку все остынет, да и пробку откручиваем ключем, так что срачу быть)))

а ты пробку откручиваешь не ключом? =) неужели трудно потратить 10 рублей у купить пару перчаток рабочих, полезная же вещь в хозяйстве. и руки не обожжешь.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

И не думаю,что инженеры Тойоты или Мерседеса не рекомендовали бы дилерам промывать движок,еслиб от этого была польза...

просто если лить в мотор масло, то промывки не нужны. а если М8 - то да, каждую тыщу км можно промывать =)

[Sabbo]

Как по мне,так промывать промывками , это тоже самое,что лить в масло или бак всякую @йню из красивых флаконов,якобы повышающую в 100 раз мощность и ресурс мотора.

[diмon]

На холодном двигателе все это оседает на дно картера и не сливается.
ИМХО, этот момент перевешивает бонус в сливе с холодного двигателя лишних 100 грамм.

Теперь тест на мусор, проводить нужно горячий вс холодный.
Картер осматривать после слива масла, горячий вс холодный, думаю мотомеханики могут дать ответ, если у них есть тема слива масла перед разборкой...

[vt31]

Как по мне,так промывать промывками , это тоже самое,что лить в масло или бак всякую @йню из красивых флаконов,якобы повышающую в 100 раз мощность и ресурс мотора.

именно. современное масло и так обладает всеми необходимыми моющими свойствами. даже отработка такого масла с рук смывает всякое ***** лучше мыла и прочего.
далее, не скажу 100 за все мапеды, но во всех моих в сервис мануале есть три графы с объемом заливаемого масла:
сколько лить без замены фильтра
сколько лить с заменой фильтра
сколько лить после разборки мотора
второй и третий пункты отличаются по значениям грамм на триста. а это значит, не располовинив двигатель, абсолютно все масло не сольешь, как не пыжься.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Картер снимать после слива масла,

ну-ка ну-ка =)

мотомеханики могут дать ответ, если у них есть тема слива масла перед разборкой...

хоть обсливайся, при разборе весь уделаешься. и верстак зальешь. в моторе очень много остается.

[Mitroxa]

vt31то есть ты предлагаешь одеть варежки и полить чуток сверху кипяточком)), как правило пробка находится в интимном месте и обжечь руки о детали двигателя как нех.. делать.

ПС какой смысл менять на горячем моторе масло, если он все равно полностью не сливается при любой температуре, ведь вы ратуете за то что оно сливается все.

[diмon]

ну-ка ну-ка =)

Я этого не знаю, это с механика ну-ка ну-ка.

[vt31]

то есть ты предлагаешь одеть варежки и полить чуток сверху кипяточком)), как правило пробка находится в интимном месте и обжечь руки о детали двигателя как нех.. делать.

не варежки, а обычные х\б перчатки. до пробки можно добраться торцевым ключом, с последних витков резьбы скидываешь ее пальцами и роняешь в ведерко для отработки, пусть поплавает. магнитиком или пассатижами потом выловишь.

какой смысл менять на горячем моторе масло, если он все равно полностью не сливается при любой температуре, ведь вы ратуете за то что оно сливается все.

несколькими постами выше было написано русским языком, что когда мотор еще теплый стружка, частички грязи и прочая дрянь не успевают осадиться на дно. т.е. ты сливаешь и масло и мусор. а на холодную много чего останется внутри.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Я этого не знаю, это с механика ну-ка ну-ка.

картер - это базовая деталь двигателя. то, на чем все держится. т.е. по сути картер снять нельзя, можно с него все снять.
думаю, ты имел в виду поддон, но не у всех он выполнен как отдельная деталь.

[diмon]

картер - это базовая деталь двигателя. то, на чем все держится. т.е. по сути картер снять нельзя, можно с него все снять.
думаю, ты имел в виду поддон, но не у всех он выполнен как отдельная деталь.

Ну, я так это и понял (ну-ка ну-ка - типа чего), я этого не знаю..

[vt31]

вот прям первый же видос который нагуглил. можно даже рук не запачкать. а самая геморная операция - пластик снять\поставить.
единственный нюанс - заливную горловину лучше открывать ПОСЛЕ того как сливная пробка снята. тоньше струйка - меньше на руки попадет.

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:
Mitroxa а вот это специально для тебя =)

[maxys146]

А я как раз думал что 15-20 минут подождать надо чтобы масло не было кипятком и не обжечься. Ведь какая в задницу разница, дать движку стоять просто 15 минут и 15 минут с открученной пробкой, если сольется столько-же?

[azarov_a]

Бред полный.ИМХО все современные масла имеют чистящие присадки. Хочешь, что бы весь мусор со дна разошелся по мотору, то просто заведи на минуту мотор и за счет циркуляции масла всё и уйдет в масляный фильтр, если он хороший. И облейте руки горячим маслом на перчатку и узнаете на сколько перчатки спасают. Давайте еще обсудим при каком атмосферном давлении масло меняют. А 100 грамм оставшегося старого масла в системе на 3600 нового это какой процент?