МотоФорум.RU/Форум

msergeyn писал(а):подобные

подобные - на основе молибдена.

Yuurbel писал(а):Скорее всего это была присадка на основе молибдена

И не только отдельные присадки, а еще и готовые масла.

Yuurbel писал(а):Да нее.. дисульфид молибдена это просто уменьшитель трения и все..

Значит это не "такие присадки"...

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
У меня кастроловская туба есть с пастой молибденовой. Я ей дверные петли и замки мажу. Петли после этого работают тихо и не скрипят, замки тоже ощутемее меньше клацают. Имеет смысл попробовать ее в масло добавлять? Чайную ложку на литр хватит?

XPOH писал(а):Имеет смысл попробовать ее в масло добавлять? Чайную ложку на литр хватит?

Если уж так хочется лучше купить баночку ликвимолевской присадки для двигателя и влить в масло. Только для мота нужно меньше чем для авто, типа диски сцепы будут проскальзывать -я в прошлый мот вливал грамм 100, два сезона отъездил, новый хозяин второй сезон катает.. сцепление в норме.
Я не призываю вливать -это мой опыт только с дисульфидом молибдена.. супротек не пробывал.

wetch писал(а):Результат: я мягко говоря шокирован.

Плаце́бо (от лат. placebo, буквально — «буду угоден, понравлюсь») — вещество без явных лечебных свойств, используемое в качестве лекарственного средства, лечебный эффект которого связан с верой самого пациента в действенность препарата.

Человек ведь не может занести в кассу баблецо, а потом сказать - я лох

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Единственный вариант лить всякое ***** в движок - перед продажей.
А потом втирать покупашке - мотик как новий, шепчет

Zavodnoy писал(а):я сам скептически отношусь к "супротекам", но вот забавляет одно...
тут скептики, которых прям вообще не наипешь, но эти скептики льют по большей части "масла для мотоциклов" )

Не все.

Zavodnoy писал(а):SL превосходит jaso ma1-2

Я на лукойл генезис фиолетовый остановился пока.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Yuurbel писал(а):Да нее.. дисульфид молибдена это просто уменьшитель трения и все..

На пластинах стальных сцепления хорошо он налипает чёрным зеркальным слоем. В мото не желательно много моса.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

XPOH писал(а):У меня кастроловская туба есть с пастой молибденовой. Я ей дверные петли и замки мажу. Петли после этого работают тихо и не скрипят, замки тоже ощутемее меньше клацают. Имеет смысл попробовать ее в масло добавлять? Чайную ложку на литр хватит?

Конечно, побольше кидай, движок скрипеть не будет.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Я тут залил мотюль 7100 в компрессор, по ощущениям явно больше накачивает и тише работает. По манометру также , как с лукойлом. Надо попробовать супротек.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Кстати, когда станем большими блогерами, тоже будем рекламировать супротек. За деньги естественно, не бесплатно. Вот видосики наши горемычные можете позырить. https://www.youtube.com/channel/UC4EGGR ... Iow/videos

так как я верю в допуски JASO MA, то согласно залил супротек
мопед работает тихо, динамика такая, что мне страшно, расход упал.
решил отложить проверку зазоров клапанов на 20 тысяч, ибо грм не слышно теперь.

Только вот раз SL превосходит МА2, а МА2 превосходит по коэффициенту трения МА1, то теперь думаю перейти на SG для машины. Там ведь нет сцепления в моторе, и чем ниже коэффициент трения, тем лучше... Ну и плюс супротек, естественно. Чтобы трения еще меньше было.

msergeyn писал(а):решил отложить проверку зазоров клапанов на 20 тысяч, ибо грм не слышно теперь.

А зажатый клапан тоже по звуку грм определяете?

дядяваня писал(а):А зажатый клапан тоже по звуку грм определяете?

одно из свойств супротека с офф сайта:
-защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах

так что теперь зазоры оптимальны, поджатий нет.

msergeyn писал(а):одно из свойств супротека с офф сайта:
-защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах

так что теперь зазоры оптимальны, поджатий нет.

А. Я сначала шутки не понял)) Тонко)

msergeyn писал(а):одно из свойств супротека с офф сайта:
-защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах

так что теперь зазоры оптимальны, поджатий нет.

гидрокомпенсатор - не шайба, у него зазоры критичны не по высоте, а по диаметру плунжерной пары. Она на "зажатие" не влияет

Добавлено спустя 37 секунд:
Это я не в оправдание этой мази...

Виталий писал(а):Это я не в оправдание этой мази...

Да ладно, не отмазывайся)

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Виталий писал(а):гидрокомпенсатор - не шайба

Ну если он раз в 20000км зазоры проверяет, то причём тут гидрокомпенсаторы , я не понял.

я не раз в 20 тыс проверяю, а отложить решил на 20 тыс.

мазь интелектуальная, и тарелки клапанов нарастит, если где поджато.

Для тех, кто дрифтом занимается - особый пузырёк

http://imagnet-p14.ru/sport.html

madrider777 писал(а):Для тех, кто дрифтом занимается - особый пузырёк

Дык!

человек настраивает себя что будет лучше и по первым ощущениям типа да,а потом все уходит на нет. кондиционер металла придумали пендосы давно вот его и пихают как дорогие шмульки дурачкам.