Качество бензина и небольшой опыт.

[шефер]

у меня мондео 3.. люк есть, есть еще фильтр под днищем..сеточка расположена по адски-вертикально..если забивается,больше пол-бака-машина едет, меньше-не едет..протянул время- накрылся насос...я "ах,ах, где брать сеточку?"- умные люди научили ацетоном..
(.. а ты не слушай и не верь, устраивай опросы..)

[Виталий]

(.. а ты не слушай и не верь, устраивай опросы..)

пока я не догнал к чему это...

если забивается

Забивается на каком пробеге она?
и расход топлива какой?

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

ах,ах, где брать сеточку?"- умные люди научили ацетоном..

Ацетон это хорошо но если помыть им 10 раз, то в сетке дырки будут.
а еще есть магазины где можно найти похожую сетку если нет оригинальной в каталогах

[Serega iz Nvmskovska]

Serega iz Nvmskovska
это намек на то что ей хана?

Нет. Без всяких намеков.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Ацетон это хорошо но если помыть им 10 раз, то в сетке дырки будут.

Почему?

[Виталий]

Нет. Без всяких намеков.

Уточню. Сеточка на первом фото требует замены? Да?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Почему?

Фильтр это некая пористая структура в которой остается определенная фракция.
Если из нее вымывать грязь 10 раз, то она будет уже пропускать фракции больше от разрушения самой структуры.

[Чайка_О]

Виталий разве пробег фильтра не зависит от качества бензина?

[Виталий]

качества бензина?

О том и речь.

Добавлено спустя 43 секунды:
Добавил ответ сколько реально прошла сеточка

[Чайка_О]

Виталий а вообще в инструкции к технике должно быть написано раз во сколько меняется, я думаю.

[Виталий]

а вообще в инструкции к технике должно быть написано раз во сколько меняется, я думаю.

В некоторых написано, а на некоторые подразумевается "на весь срок службы"

[Чайка_О]

Виталий Тогда, если мотоцикл начал вести себя "не так", все возможные причины исключены, имеет смысл подумать про фильтр).
Если в среднем на авто рекомендуют менять раз в 20-25 тыс, я про иномарки, то на мотоцикле кмк, примерно также, с учетом качества бензина. Если проезжается меньше км, то раз в сезон или два.

[Виталий]

Тогда, если мотоцикл начал вести себя "не так", все возможные причины исключены, имеет смысл подумать про фильтр).

Одним из первых этапов диагностики топливной системы является измерение давления.
Очень часто оно выявляет забитый фильтр.

Если в среднем на авто рекомендуют менять раз в 20-25 тыс, я про иномарки, то на мотоцикле кмк, примерно также, с учетом качества бензина. Если проезжается меньше км, то раз в сезон или два.

Только вот что менять, если
на многих мотоциклах

фильтр тонкой очистки, который по каталогу идет в сборе с насосом и датчиком.

А приколхозить другой по размеру проблематично.

[Serega iz Nvmskovska]

Сеточка на первом фото требует замены? Да?

Думаю - нет.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Фильтр это некая пористая структура в которой остается определенная фракция.
Если из нее вымывать грязь 10 раз, то она будет уже пропускать фракции больше от разрушения самой структуры.

Фильтр работает и устроен немного не так. Ацетон "работает" с фильтром немного не так. Карочь - всё не так ))

[Виталий]

Фильтр работает и устроен немного не так. Ацетон "работает" с фильтром немного не так. Карочь - всё не так ))

Если речь о смолах, то да.
А "пыль" то все равно есть...

Добавлено спустя 11 минут 48 секунд:
Собственно к чему тема
Опыт показал что если заправляться на проверенных(что это такое - можно обсудить) заправках то фильтра чувствуют себя хорошо очень продолжительное время (согласитесь 50 000 для мотоцикла это уже прилично). А на многих приблизительно такой расход как на моем авто.

Добавлю что за это время я не менял фильтр тонкой очистки(как-то откладывал все время).
Знаю людей у которых за 30 000 забивались фильтра что машина(такая-же как у меня) вставала.

А еще я противник топлива с приставками(на деле присадками) "Супер" и т.д.

Ведь универсальных присадок не существует, а если что-то лить, то для достижения определенного результата.

[Serega iz Nvmskovska]

А еще я противник топлива с приставками(на деле присадками) "Супер"

+1
Все моющие присадки в бензинах - ацетон, продаваемый как добавка к бензину по цене Хеннеси.

[Billy.Bob]

На картинке фильтр, как фильтр, грязный чутка.
За 15 лет ежедневного руления ни разу не сталкивался с паленым бензом, хоть в Мск, хоть в регионах.
Пробеги по 20-30 тыс в год.
Заравляюсь только на крупных АЗС. Лук, ВР и тд.

[Виталий]

Предстоит мне сделать большое ТО на авто с заменой всех расходников по двигателю и не только. Грм, помпа, свечи, провода(до кучи), крышка гбц, поддон(не ТО, но приурочено к замене масла).
Свечи пока нечего делать решил поменять... Остальное позже.
Так вот свечи после почти 80т км (чуть более 2х лет)

Чуть зазор увеличился и почти не имеют изменения в цвете.
Электроды чуть посерели. Изолятор белый. Чуть в кирпичный отдает.