Очумелые ручки и чумачечая голова. Самоделки.

[Виталий]

Причина чего?
Таких поршней? В перегреве наверн...

[XPOH]

Блин, как такой маленький моторчик может быть таким тяжелым .

Чугуний

С нагаром на 1/4 окружности до верхнего компрессионого кольца и с задирами на юбках.

Именно задиры или потертости? Задиры эт когда глубокие царапины резко обрубающиеся. Скорее всего у тебя обычные затертости на юбке. Если так, то это фигня.

Смотри стартер. Ты его снегом пробовал остужать?

[sDk]

Мне кажется, косяк все же в стартере

[Виталий]

XPOH, да, на юбках потертости.
А над кольцом походу поршень немного поплыл.
Завтра соберу с новыми поршнями - посмотрю.
Со снегом не эксперементировал - настроился уже внутрь слазить.
Ну и движку ковырять интереснее, чем в снежки играть

sDk, после замены полусинтетики на синтетику стало куда лучше заводиться. Со стартером я уже все что мог - сделал.

[Axon]

полусинтетики на синтетику

мож и в правду поршня подклинивали на горячую

Добавлено спустя 32 секунды:

над кольцом походу поршень немного поплыл

[XPOH]

А над кольцом походу поршень немного поплыл.

Когда поршня "плывут", зажимает или затирает, а иногда вообще закатывает кольца в канавках. Проверь насколько свободно ходят после чистки.
Но если так, то компрессия должна быть никакущая.

Добавлено спустя 2 минуты:
Но бывает, конечно, по всякому

[Axon]

если так, то компрессия должна быть никакущая

не обязательно

[XPOH]

не обязательно

Сколько разбирал с затертыми кольцами или с задиром от стопорного кольца поршневого пальца - компрессии не было. Собсно и разбирал как раз по причине никакущей компрессии, а уже после разборки выяснялась причина. Ибо иначе не бывает, если кольцо туго ходит, то его ударами об стенки забивает вглубь канавки, а назад оно под действием своей пружинистости вылезти уже не может.

[Axon]

согласен,в большинстве случаев так и бывает

[Коневод]

Выше уже было мнение, присоединюсь к нему: абсолютно такие же симптомы наблюдались у меня с витканутым якорем на шестерке.

[Виталий]

Развязка уже скоро(надеюсь развязка )
Мотор собрал, поставил и даже уже заводил.
Но еще не все навесное поставил, охлаждение и руль.
Так что греть буду позже

Добавлено спустя 3 часа 21 минуту 18 секунд:
Итак, у меня есть 2 новости. Одна хорошая, а другая не очень.

Думаете теперь вообще ничего не работает?

Не угадали.
Теперь все работает и хорошо заводится.
Но дело было не в двигателе.

релюшки, которые я купил в автозапчастях начали мандить.
На стартер я потом поставил другое (мощное 80а).
А вот на управлении (после зажигания) осталась старая.
Она работала как генератор( быстро включалась и выключалась)
Тестером я это не увидел

Понял когда у меня начал свет отрубатся.
А потом вообще все пропало.
Воткнул другую релюшку и вуаля - все шикарно.
Вот я косячник

[XPOH]

Поздравляю! Совковые релюхи, да и вообще все запчасти, те еще рулетки даже новые, я говорил :)
Похоже порог срабатывания рабочей обмотки реле оказался выше просадки напряжения при прокрутке стартером, и она начала мозк ипать. После прогрева обмотки реле ее сопротивление возрастало и напряжение ее переключения становилось выше. Молодец, что разобрался!

[Виталий]

Совковые релюхи,

Да я вроде и знаю, но как-то не подумал на управление.
Да и вообще оно у меня из схемы выпало(схема в голове - паял после пожара в прошлом году).

Как-то обидно, что все сложилось после переборки движка.
Но с другой стороны теперь все работает...

[XPOH]

Зато теперь душа не болит, что после перегрева там "что-то не так"

[Axon]

упс ,дело было не в бобине