увеличение длинны пера передней вилки МТ09

[Kiberg]

так ты трейсер собрался делать подручными средствами из обычного

Зачем делать трейсер если он уже есть?)
...и почему вообще ассоциация с ним, он что
Хоть на см выше своего брата? .ну если не считать
высоту попы водителя конечно..
Короче ответ не трейсер а свой мотоцикл
Мой мотоцикл что хочу, то и делаю))
..собственно для того и брал

[Jackill]

удлинение верха вилки таким образом приводит к ослаблению места входа пробки в перо/стакан (в зависимости от типа вилки)
Для тех кто в танке рекомендуется попробовать сначала открутить пробку не ослабляя винт в траверсе, а потом тоже самое с ослаблением. Ежели после этого в голове не возникнет понимание важности того, что резьба должна находиться в месте обжима траверсой , то тогда можно делать удлинитель хоть из бамбубоковых палок.
ЗЫ разумные пацаны - делают новые стаканы в перевертыш или меняют траверсы на другие, напр П образные (арочные)
адекватные - покупают другую вилку/мотоцикл

[Kiberg]

Для тех кто в танке

Спасибо что не забываете наши доблестные войска)
...кстати сыгравшие наверно главную роль в переломный
момент Великой Отечественной)

попробовать сначала открутить пробку

эт я в курсе результатов такого эксперимента.

разумные пацаны - делают новые стаканы в перевертыш или меняют траверсы

Была и такая мысль с траверсой в планах.
Пока хочу меньшими усильями просто попробовать
оно мне надо или нет, да и все ли там срастается
технически.
На счет степени надежности краш тестов не производил
исходил из практики возможно неразумных пацанов.
Видел много вилок удлинённых подобных способом,
Сам несколько лет отъездил на такой. Поэтому считаю на
подобный тест мне вполне достаточно

Ну и снова к слову о "танкистах".
Если форум для тех кто все знает и не для того,
чтобы задавать вопросы (втч глупые с т.зр. мастеров)
пусть первый бросит в меня камень)
..хотя и такое бывает))
...и конечно же спасибо за советы, тем кто может посвящать
свою голову мототеме больше времени и имеют
больше опыта, чем обычные танкисты вроде меня )

[CDarwin]

И все-таки, на каком моте ты хочешь сделать такой финт и зачем тебе это надо? Я без подколки спрашиваю. Ты чопер строишь?

[Kiberg]

И все-таки, на каком моте ты хочешь сделать такой финт и зачем тебе это надо? Я без подколки спрашиваю. Ты чопер строишь?

Нет не чопер, хочу попробовать совсем немного приподнять ямаху мт09,
ноги позволяют, а неск см просвета спасают порой от чирканья по лежачим полицейским,
да и чисто субъективно люблю когда мотоцикл повыше. Если не понравится вернусь к стоку,
но думаю должно все срастись как хотелось.
есть еще параллельная задумка с этим связанная но об этом может позже какнить.

[Nova_Logic]

А как ты лежачие проезжаешь? Я на gsx-r 750 k6 с вилкой опущенной в траверсе на 5мм их не касаюсь, не думаю что у МТ самая нижняя точка ниже моего плуга

[Мото Скот]

Kiberg, а может чтобы клиренс увеличить достаточно избавиться от катализатора, и поставить полный выхлоп? Причём на МТ-09 прибавка по моменту будет очень значительная: http://www.arrow.it/en/assembled/1319 Ну и масло в вилку 20-ку.

[Kiberg]

Kiberg, а может чтобы клиренс увеличить достаточно избавиться от катализатора, и поставить полный выхлоп? Причём на МТ-09 прибавка по моменту будет очень значительная: http://www.arrow.it/en/assembled/1319 Ну и масло в вилку 20-ку.

Дело в том, что катализатор не самая нижняя точка,
самая нижняя это картер а точнее сливная пробка, а еще точнее ее защита))
Про прямоток думал конечно, но памятуя шум в ушах от подобных эксперементов
думаю это не для многочасовых пробегов, а таковые случаются.

А как ты лежачие проезжаешь? Я на gsx-r 750 k6 с вилкой опущенной в траверсе на 5мм их не касаюсь, не думаю что у МТ самая нижняя точка ниже моего плуга

Я тут больше про груженый вторым номером вариант) Если неаккуратно проедешь полицейского позволив вилке качнуться просев вниз, после того как переднее колесо перевалило вал, то риск чиркания сильно возрастает (из практики).
И неприятно, и перед вторым номером неудобно и чувствуешь себя на инвалидной коляске перед подпирающими сзади авто переваливая аккуратно через бугор. ...а порой их целая рота лежит на дороге ))
В одиночку конечно об этом меньше думаешь.

Добавлено спустя 1 час 28 минут 8 секунд:
Как узнать объем масла в вилке?
не посылайте к мануалу.. нет там )

Добавлено спустя 1 час 14 минут 6 секунд:
...уже догадался 10w 350гр.
звонок официалам рулит)

[R1100s]

Ну и масло в вилку 20-ку.

да чего уж-трансмиссионки налить и солидола добавить откуда вы такие беретесь-то с советами для того, чтоб угробить гидравлику? на высоту вязкость жидкости не влияет, а влияет жесткость пружины.
а количество в граммах масла-это не точное значение. если только в новую сухую вилку заливать. важен параметр-на какой высоте от среза пера уровень масла для правильной работы-так что звонить снова и спрашивать этот параметр, а не ориентировочный объем масла на перо

[Kiberg]

важен параметр-на какой высоте от среза пера уровень масла для правильной работы

так ...пардон не совсем понял. Каким образом измеряется этот уровень ?
Впрочем меня интересовал полный объеем. Возможно если вопрос о доливке, то
проще слить все и залить заново нужный объем, чем понять сколько его там?) Ошибаюсь?

[Serega iz Nvmskovska]

Каким образом измеряется этот уровень ?

от края пера до уровня налитой в перо жидкости

[Kiberg]

http://motostapel.ru/index.php/2010-04- ... 9-19-17-22 на такое расстояние этот способ лучше проставок. На свою вилку я делал проставки, но там пришлось добавлять около 15 см.

Это наверно была самая результативная помощь!
Долго сказка сказывается, но дело все-равно должно делаться)
Так и поступил, обратился к Игорю в Мотостапель
ну и вот результат






Вот люблю людей к которым можно обращаться со своими идеями, а в ответ слышать не почему это невозможно,
а просто время и цену.
Симпатичные, прям космические детальки получились) в руках держать приятно жаль внутри стоят
Сработано профессионально и что меня всегда восхищает, без шаблона, с чистого листа..
Хотя конечно далеко не самая сложная работа из тех, что я видел в мотостапеле ..
Что сказать... доволен!

[Мото Скот]

А зад поднимать будешь? Амморт подлиннее просится. Хотя фиг знает, у МТ-09 он почти горизонтален.
ПЫ.СЫ. По результатам тест-драйва отпишись. Меня и в стоке чаттер девятки пугал. Интересно. как теперь будет.

[Kiberg]

А зад поднимать будешь?

да это следующая часть проекта

чаттер

сорри не очень еще владею техническим английским) это что?

[Виталий]

Мото Скот писал(а):
чаттер

сорри не очень еще владею техническим английским) это что?

Тоже интересно.
Если в техническом плане - это может означать вибрации, треск или болтанку, но не совсем понимаю как это к вилке девятки относится

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Kiberg, за захотел и сделал - респект
Можно еще с цветом поколдовать в гальванике