Тормозная система

[Виталий]

Температура. металлические шланги идут по
раме вокруг двигателя где по идее не малая температура
вокруг цилиндров.

около РТЦ температура может быть выше

[Kiberg]

Натуральный японский брембо))
...мелочь, а приятно)

[Демьян]

брембо

а не ИТАЛИЯ...?

[XPOH]

а не ИТАЛИЯ...?

Этот Епония

[sland]

Есть еще одна мысль на тему..
Температура. металлические шланги идут по
раме вокруг двигателя где по идее не малая температура
вокруг цилиндров. Интересно насколько по разному
В этих условиях ведут себя обычные трубки и армированные
шланги в плане расширения изменения эластичности ,
влияния на тормозную систему в целом.

...хотя обещают рабочий диапазон -60 +260.. Вроде хватает)

до +260 - диапазон температуры тормозной жидкости, если сравнивать с двс где рабочая температура охлажд жидк менее 100 градусов то еще непонятно кого от кого надо защищать Трубки выполняют роль радиатора, резиновый/армированный шланг эту функцию вряд ли выполняет, хотя я точно не знаю, поэтому нельзя весь мотоцикл шлангами обмотать вместо трубок, шланги используют там где невозможно использовать трубки, чем их меньше - тем, имхо, лучше.

При умеренном, неагрессивном движении в населенном пункте рабочие тормозные механизмы нагреваются до температуры 180 °С и более. При экстренном торможении со скорости 110 км/ч они могут нагреться до температуры, превышающей отметку 350 °С.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

ИТАЛИЯ

да

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Kiberg, ключ что на фотке достаточно говняный, купи нормальный лучше, сейчас не 90-е, инструмент не проблема.

[Виталий]

ключ что на фотке достаточно говняный,

Ключь что на фотке хоть и неудобный, но никогда не сорвет грани, а вот разрезные могу(пробовал много раз - большие фитинги крутить можно. Всякие 8-12 срываются только так)

Есть еще варианты про инструмента, который затягивается, но уже в любом ларьке не купить. Стоят сразу на порядок дороже. Смысла для часного использования лично я не вижу

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Демьян писал(а):
ИТАЛИЯ
да

Я забыл, 09 же тоже в италии собирают?

[Kiberg]

Я забыл, 09 же тоже в италии собирают?

Даж не знаю всей логистики и маркенинга по модели в мире
то что в России вроде видел только made in Japan
остальное круговорот запчастей в природе)

...и да, с прадником всех! ))

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Ключь что на фотке хоть и неудобный, но никогда не сорвет грани, а вот разрезные могу(пробовал много раз - большие фитинги крутить можно. Всякие 8-12 срываются только так)

Подписываюсь) тож взял красивый прорезной и этот вырубленно-выдолбленный и заваренный)
счет 2:0 в пользу второго. Первый наверно подарю сопернику перед соревнованиями..
...шутка))

[valiant]

Про,почему в некоторых местах магистраль железная.Железная она обычно там где затруднён к ней доступ.Она надёжней.Разумеется в тех местах где не требуется подвижность.Резиновый шланг может трескаться,раздуваться и т.д. А железной пофигу. Там где легко заметить не страшно,а вот где нибудь под двигателем сложнее. Вот и всё.

[sland]

Если металл хороший то никаких стягивающих болтов не надо, если плохой - все равно не помогут(один **** грани слижет быстрее, плюс работать неудобно и сложнее усилие чувствовать, имхо). Работать можно и таким, но вот меня чего-то не тянет после нормального на это, хотя, ради экономии и таким можно, действительно лучше разрезного сракенского ключа

[Виталий]

нормального

Можно всетаки уточнить о каком конкретно ключе идет речь?

если плохой - все равно не помогут

Однако помогают.
Ключи реально Г, но главное они работают. То что они страшные, неудобные и некрасивые никто не спорит...

[Мото Скот]

Можно было просто купить прямой руль-"Хандбар", или родной перевернуть вниз и слева-направо, по-типу псевдо-клиппонов, всё равно ведь "на пробу". ПЫ.СЫ. По поводу Брэмбы: Я не раз покупал в "Статус мото" французкие звёзды Афам сделанные в Японии. :)

[Демьян]

и очень рекомендовали заводские шланги(в смысле тюнинговые, но обжатые на заводе)

Pro-Brake.de ...фашисты делают готовые комплекты на мот...море разновидностей...дороговато...доставка в рашу есть..ндс возвращают не сразу-а после пересылки оригиналов почтовых доков....хе-хе..

[etrom]

а если речь про армированные?

ващет они все армированные. только заводские - изнутри, а "тюнинговые" - снаружи. маркетинг.раздуть тормозные шланги, даже ногой, даже с вакуумным усилителем(на машине) или электрическим(на мото) еще ни кому не удавалось. хотя пару раз видел грыжи, но это было китайское г. и грыжи были из-за расслоения шлангов.

думаю будет ли эта ручная развальцовка надежной

меньше думай. не сцы. на авто давление легко держат даже ногой, даже с вакуумным усилителем.

[maxys146]

заводские - изнутри

Нейлоном.

"тюнинговые" - снаружи

Металлом.

маркетинг

Ничуть.

раздуть тормозные шланги, даже ногой, даже с вакуумным усилителем(на машине) или электрическим(на мото) еще ни кому не удавалось.

Речь вроде не про авто.

[etrom]

Речь вроде не про авто.

хочешь сказать что на мото шланги слабее армируют?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Металлом.

точнее металлической сеткой, которая тоже подвижна и деформируется