Поделитесь опытом или инфо по аккумуляторам

[Kiberg]

столкнулся тут с такими



кто пользовал, какие минусы?
плюсов наверно и так очевидно много много )
из самых соязаемых конечно вес и размер.
после того как подержал в руках этот, показалось что нужен домкрат чтобы достать свой ))

[motogood]

ыыы...гланое чтоб не было перезаряда.........

[Nova_Logic]

я пользовался прошлый сезон, и этот с ним уже открыл, отлично крутит. После зимы нормально завёлся даже несмотря на то что клемы не скидывал.

[Виталий]

Kiberg, по этим акумам была тут тема на 100500 страниц.
Для меня главная причина не покупать - нафиг не нужен.

[Kiberg]

Kiberg, по этим акумам была тут тема на 100500 страниц.
Для меня главная причина не покупать - нафиг не нужен.

Исчерпывающая аргументация)) пояснишь?
Я тут просто задумался о замене т.к. похоже мне с моем не очень повезло
при покупке он сразу как-то повел себя повел как-то не очень, но списал на длительное хранение,
вроде подзарядили поехали, после тоже как-то было подозрения на его не очень хорошее состояние,
хотя в целом было много длительных пробегов и он успевал заряжаться и я про него не вспоминал,
а тут за неск мес стоянки сбросил ниже 8 ... гонял, гонял его стал набирать но все-равно за неск дней вольт теряет.
Чего рисковвать луччше новый поставить.
В данном случае если смотреть на вышеупомянутый аккумулятор, чем не вариант замены?
Легче (на мото по моему все что не легче, то лучше ибо как на самолете все тянет к земле и запасы ограничены)
Гарантия два года, для аккумулятора это сильно, например мне бы с моим теперяшним это помогло.
Меньше в размерах. Лишние сантиметры тоже не помешают. Опять же прикидовал куда воткнуть speedohealer
а в освободившееся место в отсеке аккумулятора очень бы неплого встал.
Цена. Фактически получается даже дешевле, чем родной, а при работе до 7 лет так и вообще экономика на лицо..
Ну в общем как-то так мысли..
Я конечно не читал тех 100500 страниц, что там могли так страстно обсуждать.. наверно стоит найти


Кстати... у продавца сделали предположение что мой аккум прикончила моя, присоединенная к нему напрямую USB
...хм. Нужно проверить эту версию. Вроде мерил специально тестером наличие контакто с минусом или землей не показывал
Может некое микронапряжение действительно там имело место быть, нужно будет еще амперметром чтоли померить.

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:

ыыы...гланое чтоб не было перезаряда.........

вот и как это отслеживать?) автоматики там нет чтоли никакой для этого процесса?

[Akrapovic]

В литий полимерные аккумы должен быть встроен контроллер заряда

[Виталий]

Гарантия два года

"вы его неправильно заряжали/разряжали и бла бла бла" все это фигня.
На агм тоже до 2х лет гарантия, насколько я помню.

Кстати... у продавца сделали предположение что мой аккум прикончила моя, присоединенная к нему напрямую USB

Зарядка? Как нефиг делать. Все допы лучше запитывать через зажигание. А зарядки тем более. даже если в нее ничего не воткнуто - она жрет... Сигналку тоже нельзя оставлять подключенной к акб.

Цена. Фактически получается даже дешевле, чем родной,

Чем яша? Ну да, яша всем родной. Они его наверное всем на конвейер бесплатно носят только чтоб потом его втридорога покупали любители оригинала. А можно еще и "вчетыредорого" в коробке yamaha genuine parts/ Нормальный агм европейского производства стоит в 2-3 раза дешевле яши и ничем не хуже.

при покупке он сразу как-то повел себя повел как-то не очень, но списал на длительное хранение,

Это тоже медленная, но верная смерть акб. Пару раз разрядили, не зарядили, забили и все.

Исчерпывающая аргументация)) пояснишь?

Качественный агм акб меня полностью удовлетворяет. А всякие "литий-разные" акб имеют не такие уж и необходимые характеристики, которые делают его лучше.
А еще я не знаю как они заряжаются. Для меня это очень странно было. У товарища стоял американский литиевый Шарай. Служил долго и верно. Заряжался на мотоцикле без проблем, а вот вне мотоцикла его нужно было заряжать спец зарядкой. По стечению обстоятельств ему пришлось зарядить обычной зарядкой и аккумулятор сразу умер.

[etrom]

Kiberg бери не сцы. все там встроено и продумано специально для мотов. харлейские моторы на ура крутит ( есличо - они без декомпрессоров, в отличии от японских). заряжается за 10 минут.
по цене - почти ничего не проигрываешь по сравнению с яшкой.

[Виталий]

бери не сцы

по сравнению с яшкой

ну если между яшей и этим выбирать, то почему бы и нет

Вот в одной из тем отзыв про данный акум. При желании можно еще уточнить. Время с тех пор еще прошло.

И еще раз обратить внимание на подключение допов.

[дядяваня]

Нормальный агм европейского производства стоит в 2-3 раза дешевле яши и ничем не хуже.

А ёмкость и пусковой ток сравните.

[Akrapovic]

зарядки тем более. даже если в нее ничего не воткнуто - она жрет... Сигналку тоже нельзя оставлять подключенной к акб

За неделю стоянки USB не вытянуло что то значительного из аккума, сигналка так же.

[Виталий]

А ёмкость

типоразмер тесно связан с емкостью.

и пусковой

тут вариации возможны. Если у китайцев токи в 1,5-2 раза меньше, то у европейских марок близки.
В моем случае на у 120 против 135
На мт09 что там что тут 190А

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:

За неделю стоянки USB не вытянуло что то значительного из аккума, сигналка так же.

а за месяц? а за 5?

что то значительного из аккума

Это бывает очень разное значение.

[дядяваня]

типоразмер тесно связан с емкостью

В одном размере юаса имеет больше пусковой ток и ёмкость, чем например китайские аналоги того же размера.

Добавлено спустя 43 секунды:

Если у китайцев токи в 1,5-2 раза меньше, то у европейских марок близки

Ну да. А из европейских какие? знаю варту только и бош.

Добавлено спустя 32 секунды:

В моем случае на у 120 против 135

На самом деле не критично. Зимой же не ездить в -20.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

За неделю стоянки USB не вытянуло что то значительного из аккума, сигналка так же.

А за две высадит. Зависит от сигналки и аккума конечно. Но то, что потребление есть - это факт.

[Виталий]

А из европейских какие?

Я унибат юзаю. У меня три года(до этого не знаю сколько - с ним купил) в лежачем положении отпахал. Я один раз разрядил, и был без авто временно - купил такой же и поменял. Старый отдал другу на бургман 650, где должен стоять акум бОльшего размера. Он редко ездит, но получается еще сезон и пока не жалуется. Крутит бодро. В этом году посмотрим как будет у него жить...

[etrom]

"вы его неправильно заряжали/разряжали и бла бла бла" все это фигня.

ты чуть ошибаешься. московский продаван дает 2 года безусловной гарантии. о чем есть подтверждения. по-моему тут на форуме (хотя могу ошибаться) кто-то хвастался, что раздул такой аккум, принес и ему обменяли. но сказали что второй раз не прокатит.))))
з.ы. не рекомендую и не нахваливаю. за чо купил- за то продал.
з.ы.ы сам такой пользую