МотоФорум.RU/Форум

Поделитесь теорией или практикой на тему есть ли резон в
проскальзывающем сцеплении в обычном городском-загороднем использовании мота?

Kibergа что интересует конкретно? Просто защита от проскальзывания колеса при включении сцепления. Т.е. как абс, только при торможении двигателем.
Системы механические и достаточно надежны

Виталий писал(а):Kibergа что интересует конкретно? Просто защита от проскальзывания колеса при включении сцепления.

В новых моделях мт09 начали ставить такие сцепления. Народ на зарубежных сайтах обсуждает постановку такоо
сцепления на ранние модели. Я в свою очередь, думаю есть ли резон у этого мероприятия ?
С абс тут все вроде понятно. Оценить работу абс можно достаточно часто в эксплуатации.
А вот как со сцеплением? Какие плюсы? Я читал что они пошли из наработок трека
Там нужно на виражах сбрасывать например с 200 до 100 за секунды и есть риск проскальзывания колеса.
Как на счет городского режима? Я наверно не разу не сталкивался с блокировкой колеса при торможении втч наверно и потому что
наверно в городском режиме больше работаешь тормозами, чем коробкой.
Вот и возник вопрос о смысле. Или я чего-то не понимаю и с таким сцеплением можно менять технику торможения в сторону торможения двигателем?

Kiberg писал(а):Поделитесь теорией или практикой на тему есть ли резон в
проскальзывающем сцеплении в обычном городском-загороднем использовании мота?

если есть - гут, если нет - не надо онаанизмом заниматься и ставить

Если вы тормозите без понижения передач и ездите так, что вам этого хватает всегда и везде,
то не надо, если вы понижаете передачи при торможении - учитесь лучше перегазовывать,
а проскальзывающее это как абс - вроде есть для самоцспокоения, но лучше до него не доводить

Постою-послушаю. Пока читал только о реклюз на ктм 690: народ в восторге ровно до тех пор, пока оно не кончается посреди говен :).

Kiberg писал(а):Вот и возник вопрос о смысле.

Это защита от дурака.
Не уверен что ты себя таковым считаешь.
Так что забей.

Виталий писал(а):Это защита от дурака.

Ну кстати нет, ситуация разные, в дождь например, когда воды по щиколотку, а ты дубасишь

Hootsik писал(а):когда воды по щиколотку, а ты дубасишь

Hootsik писал(а):Ну кстати нет

Точно ДА
Hootsik, а есть опыт? С системой.

На Ерше пару раз откладывал кирпичи, когда блокировалось заднее из-за неправильной передаче.
Один раз при торможении двигателем перед поворотом. Заклинило намертво. Каким-то чудом выжал сцепление.
Второй раз - после интенсивного разгона, осталась стоять слишком низкая передача, двигателем даже не тормозил. Мот дико завилял, но сцепление с асфальтом восстановил.

ПС. Следующий мот буду брать ТОЛЬКО с проскальзывающим сцеплением, АБС и трекшном.

sergek1985 писал(а):Следующий мот буду брать ТОЛЬКО с проскальзывающим сцеплением, АБС и трекшном.

И никакого секса(с)

А по матчасти...
если абс разблокирует строго при остановке колеса и на то есть свои датчики..
то сцепление не видит остановки колеса а разблокирует лишь исходя из заранее заданнного натяжения пружин..
т.е. это стандартное натяжение не может учитывать обстоятельств дороги, а действует исходя из каких-то средних величин.

иными словами если по щиколотку а ты дубасишь, то не факт что сработает? (как абс) )

...правильно понимаю или как?)

В городе наоборот удобнее без проскальзывания. Дотормаживать двигателем дополнительно к тормозу или просто двигателем. У меня хотя и есть проскальзывающая сцепа, но т.к. всегда ездил на вэшках приучил себя сбрасывать передачи с перегазовкой. Сложно только в начале, потом тело привыкает и руки делают всё на автомате.

Kiberg писал(а):а действует исходя из каких-то средних величин.

Заданных.

Т.е возможно будет мешать тормозить двигателем в одном случае и не поможет на мокрой разметке.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

junk писал(а): У меня хотя и есть проскальзывающая сцепа,

Что за мот? Может сработать просто при закрытии газа?

Виталий писал(а):Что за мот? Может сработать просто при закрытии газа?

даже так бывает?) интересно как это выгдядит..

Кстати другим косвенным плюсом проскальзывающего сцепления как говорят
есть, то что выжим сцепления становится легче.. Вот эту тему я бы рассмотрел.
На девятке мне кажется можно было бы на это обратить внимание.

Kiberg писал(а):даже так бывает?)

Это просто вопрос. На тему чувствительности