МотоФорум.RU/Форум

Привет всем, запарился заталкивать незаталкиваемое под сидушку... Никто не придумал, как по уму можно закрепить на корпусе байка громадный замок на диск с сигналкой и метровую каленую цепь ?

Цепь еще можно обмотать вокруг хвоста кое-как, а вто замок вообще не вижу куда зацепить. Гофру, рюкзак и в карман джинс просьба не предлагать

Установить на мотоцикл кофр уже предлагали?

Пустая кофра ради одного замка и цепи ?

insidex писал(а):Пустая кофра ради одного замка и цепи ?

Поверь, будет кофр - найдешь, что в него положить, помимо замка ;)

Если бак железный, то можно в него вварить стакан с крышкой сверху.

А если без шуток, то кому, как не автору, может быть доподлинно известно, как на его мотоцикле перевозить цепь и замок. Это первое.
Во вторых, не даны параметры изделий для перевозки. Например, моя каленая цепь D12 с замком весит более 6 кг и возить ее в кофре или на хвосте - это переломать мотоцикл.)
Как бы, на мой взгляд, странный вопрос.)

DriverRus писал(а):Поверь, будет кофр - найдешь, что в него положить, помимо замка ;)

Золотые слова! И даже может возникнуть чувство сроду: как же я, дурак, раньше все на спине в рюкзаке возил!)


Альтернативное решение: сигналка с обратной связью + замок на колесо с сиреной.

У меня на ляпе крепление для кофра, я цепь на него наматывают. А сигналку на диск- либ -> мотокрутка в карман либо в рюкзак. А рюкзак либо на себя либо сеткой к багажнику.

Barabas писал(а):Например, моя каленая цепь D12 с замком весит более 6 кг и возить ее в кофре или на хвосте - это переломать мотоцикл.)

Саш, это реальность или стёб? У меня топкейс позволено грузить на 10 кг инструкцией+сам кофр+площадка на хвосте - ну килограммов 14 в итоге. Как так?

Поменять мот на максискутер, там места хватит
А так хотя б фото замка.

Под задние подножки прикрутить что-то типа замочных проушин и вешать щамки туда.

Thug писал(а):Саш, это реальность или стёб? У меня топкейс позволено грузить на 10 кг инструкцией+сам кофр+площадка на хвосте - ну килограммов 14 в итоге. Как так?

Коль, серьезно.)
Цеплять цепь в накрутку на хвост - так в раскачке весь его и затрет. (Если мот не жалко, то сойдет.)
Цеплять на площадку/штанги центрального кофра - хз, есть риски, что что-нибудь будет выломано/погнуто/поцарапано.
Укладывать в кофр? Вытерпит, наверное. Опять же - для чего кофр? Только под цепь - подойдет. Если кофр, все же, для вещей, например, в дальнобое, то занимать треть его объема цепью - нерационально.
На мой взгляд.)

Рационально на чужой территории: сигналка с обр связью + замок на диск.
Но автор не дал вводных.

Замок по паспорту 62 x 48 x 130 mm, почти килограмм, цепь метровая почти 2 кг... Замочные проушины звучит интересно, попробую прикинуть. Кофру на короткие поездки с собой не беру.

Thug писал(а):Саш, это реальность или стёб? У меня топкейс позволено грузить на 10 кг инструкцией+сам кофр+площадка на хвосте - ну килограммов 14 в итоге. Как так?

Я чота разок взвесил сколько мой центральник на 50 л весит, загруженный для дальнобоя - 19 кг :D

Barabas писал(а):И даже может возникнуть чувство сроду: как же я, дурак, раньше все на спине в рюкзаке возил!)

У меня один в один так было

Чёткие пацаны как-то так цепь возят

insidex писал(а):Никто не придумал, как по уму можно закрепить на корпусе байка громадный замок на диск с сигналкой и метровую каленую цепь ?

Замок под сиденье, цепь на дугу намотать.