СТАРТ: 11:00
Точка Старта: Университетский проезд дом 6К1
http://maps.yandex.ru/?um=RjRsYlUR2TFZV ... lCqw&l=map
Старт: 11.00
МАРШРУТ ДВИЖЕНИЯ КОЛОННЫ :
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ "МАЕЧНИКОВ" !opavelo писал(а): http://maps.google.ru/maps?saddr=%D0%BF ... 12&vpsrc=6
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - НА МЕСТО СБОРА В ФУТБОЛКАХ МОТОФОРУМА НЕ ПРИЕЗЖАТЬ ! ОДЕВАТЬ ИХ ТОЛЬКО НА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ТОЧКЕ (ул. Пироговская), ЧТОБЫ НЕ ПРИВЛЕКАТЬ ЛИШНЕГО ВНИМАНИЯ К КОЛОННЕ !
Ket-malu писал(а):Вот из прошлогоднего!!! ПРАВИЛА и МАРШРУТ не меняются! :))) ТРАДИЦИЯ!!!
...по-поводу проведения “первой части Марлезонского балета” – докладываю:
...путем мучительных размышлений и пробных прокатов решено:
Маршрут:
Университетский-Вернадского-Метромост-ТТК (внутренняя сторона)-Б. Пироговская ул.-Зубовский б-р (Садовое, внешняя сторона)-круг по Садовому-Комсомольский проспект-Университетский проспект-Смотровая.
Детали:
Скорость движения 40-50 км/ч (спорты – сорри – потерпите – не так далеко ехать :) )...если вдруг образуется разрыв – помните 2005 г. – догоняя колонну не разгоняйтесь выше 70 (постараемся разрывов не допускать – не такая длинная колонна)...в колонне – НЕ ОБГОНЯТЬ (как построились, так и приехали), СОБЛЮДАТЬ ДИСТАНЦИЮ ДЛЯ СПОКОЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ (сзади еще народ едет). “Козлящие” будут выкинуты немедленно (приедем на смотру – хоть обкозлитесь там)!!
С Университетского – левый поворот – сразу перестраиваемся налево...с Метромоста – правый – едем в правом ряду, Садовое кольцо – выезжаем – перестраиваемся в левый ряд, чтоб никому не мешать, напротив Курского, возможно, придется сместиться на один ряд вправо (там разворот), после МИДа постепенно уходим правее...
Доклад окончил... :))
и несколько информации от Медведя: MedveD писал(а):
Итак - несколько мыслей по поводу колонны !
В колонну принимаюца все ! Но ... в первый рядах поедут тока старички ! Не потому что мы такие крутые ... просто прикатанные и привыкшие друг к другу и меньше шансов на всякие коллизии ... Новички соответственно в конце !
Нужно пару опытных для прикрытия ! (кто согласен ?)
Правила просты - при построении встал в спину впередиидущему, запомнил его (мотоцикл, экип, номер !) и тупо следуешь за ним !!! Держа при этом дистанцию, не обгоняя (если тока он не сломался и не встал) и не отставая от него ! Ни в коем случае не выделываца ! (вилли, стоппи и т.п. Увижу - сам отправлю на асфальт - не обижаца ! :remem: ) Едем в шашечном порядке по двое ... занимаем один ряд ! Хорошо бы надыбать рацию для ведущего и замыкающего ! Скорость движения не более 60 ! Если случица что часть отстала - не доганять откручивая на все деньги ! Плавно !
Заправица заблаговременно ! Тех кто имеет майки - шоб были в наличии !
Нужно пару опытных для прикрытия ! (кто согласен ?)
... вот как то так! :))) есть возражения или дополнения??
Андрей Князь писал(а):Колонна, как уже 100500 раз говорилось - это не шутка, это серьезное мероприятие, к тому же не безопасное! Поэтому обеспечение должно быть из проверенных людей, исходя из соображений вкатанности и все в этом духе. Поэтому кто там кого хочет, здесь быть не должно такого!
MaKo писал(а): Хотелось бы увидеть реальные предложения...
Без "чувств" и Беллетристики.
Ket-malu писал(а):ИТАК, ЖЕЛАЮЩИХ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В КОЛОННЕ ЗАКРЫТИЯ МОТОФОРУМА 2011
ПРОШУ ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИНФОРМАЦИЕЙ ИЗЛОЖЕННОЙ НИЖЕ:
Все кто приехал позже или опоздал – накуй с пляжа.
Колонну НЕНАДО догонять.
Движение в колонне:
Колонна будет состоять из сегментов, в каждом будет ведущий.
В колонне двигаемся в шахматном порядке, по двое в одном ряду движения.
Всем следить за теми людьми кто ведет сегмент колонны!!!
Не путать, ведущий не должен смотреть за всеми, ВСЕ должны смотреть на ведущего!!!!
ЗАПРЕЩЕНО:
- ОБГОН: если отстал – встаешь в конец колонны, не своего сегмента, в конец всей колонны.
- ПЕРЕСТРОЕНИЯ В КОЛОНЕ: типа - «Мы приехали с другом, с другом и поедем рядом».
Если вы сразу не оказались вместе, ПОЕДЕТЕ как оказались или проваливайте играть в песочницу.
- ВЫЕЗД ИЗ КОЛОННЫ: только если что-то с мотоциклом – поворотник и к обочине.
- ГЕРОИЗЬМ: за прикрытие и проведение колонны отвечают назначенные люди, не надо им помогать, они знают, что надо делать.
Не вступать в перепалки, драки с водителями автомобилей.
Порядок колонны:
«Голова» - 1 ведущий, справа от него страхующий, далее в шахматном порядке по двое в ОДНОМ РЯДУ.
«Сегмент» - Ведущий сегмента едет ОДИН за ним по двое в шахматном порядке в ОДНОМ РЯДУ.
В случае разрыва колонны или сегмента на светофоре: если «прикрытие» останавливает, перекрывает движение – НЕТУПИТЬ!!! Проезжать через светофор, даже если он уже НЕзеленый!!!
В случае если колонну или сегмент сотрудники ДПС «просят» приять вправо и остановиться – Ведущий колонны или Ведущий Сегмента подчиняется, повернув к обочине, с ним могут (но необязательно) двинуться 2 мотоцикла из первого ряда за ведущим.
ОСТАЛЬНЫЕ ЕДУТ ДАЛЬШЕ и НЕТУПЯТ!!! Тот, кто окажется на месте Ведущего, ведет свой сегмент колонны точно так же, как это было до него.
Если сегмент или часть сегмента колонны все же умудрилась отстать – НЕНАДО ДОГОНЯТЬ КОЛОННУ, просто продолжайте движение с БЕЗОПАСНОЙ СКОРОСТЬЮ.
Участники колонны:
Старт колонны НЕОБСУЖДАЕТСЯ, колонна пойдет в то время, которое назначено.
Кто не успел – тот опоздал. Колонну не надо догонять.
Внимательно слушаем и смотрим за тем, что делает ваш ведущий.
Команда – «по коням», это значит сесть на мот, завести, шлем одеть.
Если вдруг захотелось поссать – конечно, но поедете в конце колонны и ждать вас никто не будет.
Участники колонны должны неукоснительно соблюдать дистанцию от впереди идущего мотоцикла и расстояние до своего визави справа или слева.
Если впереди Вас мотоциклист включил поворотник и уехал к обочине, НЕНАДО двигаться за ним, займите его место и ОСТАВАЙТЕСЬ В КОЛОННЕ!!!
Если в сегмент вклинилась машина – не надо ее объезжать, не надо бить ей стекла и ломать зеркала, водитель сам поймет, а если не поймет – «прикрытие» ему объяснит
Прикрытие:
Мотоциклисты, осуществляющие прикрытие перекрывают движение с прилегающих к маршруту дорог и выездов, при этом надо СТАРАТЬСЯ оставаться вежливыми и не создавать серьезных помех для движения автотранспорта.
Прикрытие частично остается на своем месте при проезде колонны через перекресток, пока не проедет последний участник колонны.
В случае, когда сегмент колонны все же отделился - с ним остается один из мотоциклистов прикрытия, другие же, доезжают до «головы» колонны и информируют о том, что кто-то отстал, ведущий может приять решение сбросить скорость (НЕ ДО АБСУРДА) или не делать этого и продолжать движение в том же темпе.
Если в колонну вклинилась машина, ваша задача, как можно КОРРЕКТНЕЕ объяснить водителю, что движение в группе мотоциклистов очень опасное занятие и если он свалит в другой ряд, ему все будут очень благодарны.
Что почем:Если проедем красиво – всем будет счастье.
Реально за «героизьм» и прочие «ништяки» – можно получить в репу,
а ввиду серьезности проступка – СЕРЬЕЗНО.
Напоминаю – ничего обсуждению не подлежит!!!
Вы или с нами или сами.(с) МаКо
Ket-malu писал(а):MaKo писал(а):
Забыли 2005? Зря...
Из тех кто там (кого я тогда знал) тогда был в колонне Ксантия (видимо после этого ни-ни каких колонн),
Феникс, Неша, Дакота, я был...
Вот, что там было, это начало...
Последствия http://www.mototube.ru/video/25/%D0%97% ... 0%B0%D0%BB
И ЕЩЁ - ОСНОВНЫЕ ЖЕСТЫ, ЧТОБЫ ОСВЕЖИТЬ ПАМЯТЬ :Lenivets писал(а):И ещё. Передним считается не тот, кто едет перед тобой, а тот, кто справа (слева) чуть впереди. С ним нельзя ехать параллельно, а тем более обгонять!
1. Жест Остановки.
Вытянутая левая рука, согнутая в локте и показывающая вниз. Ладонь открыта и направлена назад.
2. Жест снижения скорости.
Вытянутая левая прямая рука, раскрытая ладонь направлена вниз. Движение сверху вниз.
3. Жест увеличения скорости.
Вытянутая левая вперед рука, раскрытая ладонь направлена вверх. Движение снизу вверх.
4. Жест «следуй за мной».
Вытянутая левая вверх рука, согнутая в локте. Раскрытая ладонь направлена и двигается вперед.
5.Жест « Обгоняй».
Вытянутая левая вперед рука под углом 45 градусов. Направление движения руки — вперед.
6. Жест перестроения в колонну по одному.
Поднятый вверх указательный палец.
7. Жест перестроения в колонну по два.
Поднятые вверх указательный и средний пальцы.
8. Жесты опасности на дороге.
Опасность слева: вытянутая в сторону лева рука с указательным пальцем, показывающим на дорогу. Опасность справа: вытянутая вправо нога.
9.Жест « Старт колонны».
Вытянутая в сторону левая рука с указательным пальцем; движение вперед по направлению к плечу, похоже как при указании правого поворота.
10. Жест «Включение дальнего света».
Похлопывание по шлему левой рукой, раскрытая ладонь направлена вниз.
очень хочется быть, а мопеда пока нет 
