Нестандартный мотоэкип

[Lurker-beta]

ужос) купи кожаную )) кожзам - хаффно

согласен.. но
1)она уже куплена.. не выбрасывать-же
2)хочу купить текстильную курточку, а не кожу. для лучшей вентиляции.

P.S. не ужасайся, когда тепло езжу в текстильной куртке с минимумом защиты без черепахи.

[kirill_k]

По поводу штанов. Существуют в природе фирмочка Carhartt (http://www.carhartt.com), которая выпекает разного рода джинсы и брюки для рабочего люда. Штаны эти отличаются могучими материалами и свободным кроем, под которым легко помещаются колени и голенища бот. И вообще, у них диапазон размеров широченный. При этом есть куча моделей с усиленными коленками. Для жары, имхо, замечательно подходят. И вид цивильный. Один недостаток: у нас не продаются - только заказывать из буржуинских стран.

[dremdem]

джинсы и брюки для рабочего люда.

Посмотрел.
Выглядят нормально, но вот выдержат-ли они скользячку ?

[Шкет]

Заказал такие

баллистические, держат дробь с пяти метров. На днях должны приехать.

[kirill_k]

dremdem писал(а):

Посмотрел.
Выглядят нормально, но вот выдержат-ли они скользячку ?

В смысле, отработают ли они так же хорошо, как специализированные мотоштаны со вставками? Более чем уверен, что нет. Впрочем, многие ездят в обычных тонких джинсах а-ля ГуччиПуччи, которые и подавно не выдерживают нормальную скользячку. Но зачастую вариантов у человека просто нет: либо ты в мотоштанах умрешь от жары, либо обстоятельства не позволяют тебе щеголять в них - короче, едешь в джинсах, натянув под них колени/бронетрусы/ракушку/еще-какую-хрень. Так вот, по сравнению с обычными джинсами эти будут противостоять асфальту безусловно лучше.

[goksa]

goksa писал(а):
но есть отличный бэг

давай тащи линк, пригодится

http://www.picasaweb.google.com/lh/phot ... directlink
http://www.picasaweb.google.com/lh/phot ... directlink
http://www.picasaweb.google.com/lh/phot ... directlink



http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gi ... 0347455204

1 900 руб.

Рюкзак "Zion" - штурмовой рюкзак для трекинга, мультиспорта и восхождений в альпийском стиле. Добавлю: рюкзак замечателен для мототемы. Крепок, удобен, вместителен, имеет необходимые регулировки. Идеально подходит для посещения тренажёрного зала. В бэг помещается всё что нужно и согласно уму прочая куета. Ежели парит таскать в процессе движения на мото, на спине? Легко к мот-у сеткой фиксируется. Главное – сетку продеть через бэг.

Пластиковая вставка в спине, в сочетании со съёмной дюралевой латой создают достаточно жесткую и удобную спину. Добавлю: доп. защита спины )) Жёсткая пластиковая спина, которая имеет спец. длинный карман под дюр. лату -> вытаскивается из спинного кармана бэга. При этом рюкзак никак не теряет своих сохраняющих свойств, а в чём-то даже наоборот...

Мягкие валики с сеткой AirMesh на спине обеспечивают хорошую вентиляцию. Добавлю: оч. полезная функция грамотной разработки и пошива.

Благодаря особой конструкции пояс рюкзака надежно сидит на бедрах, эффективно перераспределяет нагрузку. Добавлю: пацаны вообще ребята (с) Лично у меня складывается следующее впечатление: сие чудо проектировали именно мотоциклисты и исключительно для мотоциклистов. Или же просто мотоциклисты по убеждению креативили.

Объёмный фронтальный карман закрыт влагозащитной молнией. Добавлю: в реале работает.

Для защиты от дождя и грязи предусмотрен съёмный гермочехол в донном кармане. Добавлю: эта приблуда тоже функционирует.

Совместим с питьевыми системами. Добавлю: не пользовал.

Характеристики:
Объем: 35 л
Вес: 1,5 кг. Добавлю: возможно облегчить.
Ткань: Polyester Diamond 210D
Пластиковая фурнитура: Duraflex. Добавлю: высокая надёжность.

PS Шлем интеграл, колени и перчи - снаружи цепляются к бэгу просто на ура. + Боты с удовольствием упаковываются внутрь .

[Шкет]

В смысле, отработают ли они так же хорошо, как специализированные мотоштаны со вставками? Более чем уверен, что нет. Впрочем, многие ездят в обычных тонких джинсах а-ля ГуччиПуччи, которые и подавно не выдерживают нормальную скользячку. Но зачастую вариантов у человека просто нет: либо ты в мотоштанах умрешь от жары, либо обстоятельства не позволяют тебе щеголять в них - короче, едешь в джинсах, натянув под них колени/бронетрусы/ракушку/еще-какую-хрень. Так вот, по сравнению с обычными джинсами эти будут противостоять асфальту безусловно лучше.

это всё теория или на личном опыте?

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

в сочетании со съёмной дюралевой латой создают достаточно жесткую и удобную спину. Добавлю: доп. защита спины ))

алюминиевая рейка там, в случае удачного падения превращается в идеальную рапиру протыкающую тельце незадачливого эксперементатора.
З.Ы. если уж нужен рюкзак подобного рода, то ищите хотя брендовые вещи типа татонки.
З.Ы.Ы. и штурмовые горники конечно классные, только для восхождений, для этого они и придуманы.

[kirill_k]

Так вот, по сравнению с обычными джинсами эти будут противостоять асфальту безусловно лучше.

это всё теория или на личном опыте?

Чистейшая теория Они до меня, собственно говоря, еще не доехали. Так что личный опыт случится, надеюсь, нескоро (я все-таки не рассчитываю навернуться, едва только выкачусь в этих штанцах )
Да, забыл ссылку (я ж эти кальсоны не сам выдумал, я на них наткнулся в статейке на WebBykeWorld'е): http://www.webbikeworld.com/motorcycle- ... dsx-jeans/

[GunSmith]

В восток-сервисе можно приобрести весьма неплохие берцы\сапоги, иногда даже с футуристичным дизайном) Выбирать нужно те, которые имеют защитный стакан в носке и негнущуюся подошву. Бывают еще и со стаканом в пятке. При правильной шнуровке еще и неплохо держат голеностоп. По защите стоят гораздо выше всех "мотобот" низкого и среднего ценового диапазона без шарниров голеностопа, которые на деле являются мягкими кожаными тапочками)

[kirill_k]

Все забываю отписаться по поводу штанов.
Доехали до меня брюки Carhartt Double-Front Work Dungaree Washed Duck. По результатам двух недель катания могу сказать следующее:
1. Ткань реально толстая - сперва кажется, что штаны сделаны из пожарного рукава, потом понимаешь, что нет, чуть мягче. Ткань примерно схожа с холстиной старых советских раскладушек. На передней поверхности штанин пришито что-то вроде чапсов - то бишь, спереди от середины бедра до середины голени штаны двойные. Швы, соединяющие половинки штанин, тройные, швы в паху, на карманах и чапсах - двойные. Молнии металлические. Чапсы по углам укреплены металлическими заклепками, которые, если ими проехаться по баку, могут оставить царапины. Поэтому, если есть опасения такого рода, а наклейки на баке нет, заказывать надо модель без Double Front (они все равно толстенные, так что никакой фундаментальной разницы не будет). Есть модель с кордуровыми чапсами и карманами на заднице - эти должны быть еще более устойчивы к истиранию, но хуже вентилируются.
2. Крой свободный, талия высокая (побочным эффектом чего являются просторные карманы), в шагу штаны свободные, движений не стесняют. Небольшие наколенники помещаются свободно, (мои Dainese Knee V под брюками практически не опознаются, со стороны, в общем, непонятно, есть под штанинами наколенники или нет); а вот шарнирные модели едва ли поместятся: скажем, любимые народом Торы, если и влезут, то будут теснить ногу при сгибании (я так дЮмаю!) В любом случае, чтобы поддеть под штаны наколенники, задницу придется заголять, потому что засучить штанину до колена лично у меня не получается (может, ноги толстые, не знаю). Сами отверстия в штанинах достаточно просторные, свободно покрывают средний мотобот (насчет кроссовых моделей не знаю, а А* Cупертех помещается непринужденно).
3. На жаре в этих брючках чувствуешь себя примерно так же, как в любых других джинсах. То есть стоять на месте тепло, но гораздо легче, чем в любых кожаных/синтетических мотобрюках. У меня есть Беринговские летние штанцы (Орион) - они фактически целиком состоят из сетки, но при температуре воздуха 28-30 градусов в этих штанах пот бежит по ногам в три ручья, когда в Кархартах чувствуешь себя вполне терпимо (не шорты, конечно, но и не парная баня).
4. Особо критичный момент для всех обладателей нестандартных ростов, вроде меня: Кархарт лепит штаны с джинсовой ростовкой вплоть до 36. Скажем, я легко нашел себе свой редкий размер 34*36, чему несказанно рад.
В целом имеем достаточно прочные, не стесняющие движений и относительно нежаркие штаны, которые могут пригодиться мотоциклисту на случай, если волею обстоятельств ему необходимо изредка или постоянно выезжать в цивильном виде.
Такие дела. Надеюсь, кому-нибудь эти наблюдения будут полезны.

[Владимир97]

Рекомендую https://www.instagram.com/biker3dwood/отличный магазин аксессуаров для мото. Заказывал здесь вешалку для шлема в виде черепа изготовлена из фанеры дерева в премиальном качестве, все детали черепа шлифованы и имеют по торцам гладкую форму, обивка шлема в полной безопасности. Долго думал насчёт покупки из-за цены, так как в интернете полно разных предложений, но аккаунт в Инстаграм https://instagram.com/biker3dwood и менеджер, который оперативно и убедительно отвечал на все вопросы расположили доверием. Дали промокодом на скидку 300 Рублей, чтобы поделился с друзьями. Согласовали предварительно со мной все вопросы по доставке, сколько по времени получится и по стоимости все займет. Доставка пришла оперативно, без проблем и опозданий. Вешалка реально классная, смотрится супер. Покупкой очень доволен. Магазин супер, буду обращаться сюда еще и обязательно рекомендовать своим друзьям.