МотоФорум.RU/Форум

Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 12:16

То что причина так и не была найдена было понятно намного раньше

«А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать»

Гришеньka писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 11:43

Morbid_666 писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 11:40

а тестор мне херь какую то выдает

А подключаешь ты этот ...тостер ) для проверки амперов правильно ? В разрыв цепи ?

Да. Именно так и подключаю

Виталий писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 12:25

«А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать»

Да, иногда это получается и у меня, особенно когда очевидно. После восхода всегда бывает закат и наоборот (с)

Morbid_666 писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 11:40

а тестор мне херь какую то выдает. То писал "0,1" теперь пишет "1" или я уже совсем дураком стал

Насколько я помню, у тебя там сигнализация стояла. Она имеет свойство уходить в дежурный режим не сразу. Поэтому надо мерить ток минут через5, а то и 10, чтобы уж наверняка. И через 2-3 часа, чтобы в моторе все остыло и начало контачить, что не контачило на горячую. ... хотя летом надо через 5 часов. А то у меня через 4 часа все равно за мотор держаться нельзя.

И вообще. Со всеми теми мытарствами, что терпел твой АКБ, хорошо бы уже его емкость измерить. А то может у него 20% от номинала осталось и тогда конечно его будет высаживать номинальный дежурный ток оборудования.

Ыфмфпу, у него банальный недозаряд, который достаточно быстро добивает АКБ не хуже чем сигналки или другие потребители в режиме стоянки и вполне возможно что и сама АКБ "уже не торт".

Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 13:09

Ыфмфпу, у него банальный недозаряд, который достаточно быстро добивает АКБ не хуже чем сигналки или другие потребители в режиме стоянки и вполне возможно что и сама АКБ "уже не торт".

Вот по этому и есть мнение что пака у меня коротили другие проводули, потихоньку отгнил акум. Что самое интересное, акум подзарежается за 20 минут, очень лихо. Ну не так чтоб на полную, а что день можно без проблем гонять. Я может быть кажусь идиотом, но у меня уже все мысли сбились в кучу с этой электрикой

Morbid_666... аккумулятор, зарядка, отгнило, я понимаю,что искать потерянный ключ под фонарным столбом удобнее, чем в темном месте, где он действительно утерян.

1. Неужели вы до сих пор не поняли, что неспособны дистанционно, с помощью наших советов и рекомендаций, самостоятельно пофиксить причину?
2. Неужели вы до сих пор не поняли, что лучше, быстрее и главное - дешевле, обратиться к профильным специалистам?

Сам причину не нашел. Спец нашел только пробоину в проводах которую устранил. в данное время воооопще не имею возможности по мастерам гонять. Суть в том что если кто то реально с таким сталкивался, то знает что делать. Предполагать то можно сколько угодно. Я от этих предположений пол мота и раскрутил.

Morbid_666 писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 15:27

Суть в том что если кто то реально с таким сталкивался, то знает что делать.

Я и не один я сталкивался с подобным многократно. Я и не один я знаю, что нужно делать. Все мы у же написали что именно нужно делать. Осталось лишь сделать именно это. Самостоятельно у вас не получается. Аутсорс, в который обращались - некомпетентен. В другой вы не хотите, но готовы продолжать предполагать. Я не понимаю какую помощь вы хотите - чтобы мы взяли и угадали штоле???

Ыфмфпу писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 12:49

А то может у него 20% от номинала осталось и тогда конечно его будет высаживать номинальный дежурный ток оборудования.

Я на карбовой ваз-21099 с супердохлым аккумулятором так и ездил, постоянно клемму с аккума скидывал если оставлял больше чем на 2 часа машину. Аккумулятора хватало на 5 оборотов стартером, если не завёлся - кранты зато двигатель был отлажен так что запускался с самого первого оборота

evil_laugh писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 16:16

зато двигатель был отлажен так что запускался с самого первого оборота

ВАЗ-21011 с "дыркой" в бампере под "кривой стартер": в 1992 г. запускался с удара ноги).

Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 15:38

Я не понимаю какую помощь вы хотите - чтобы мы взяли и угадали штоле???

Люди, далекие от техники часто думают, что по определенному набору симптомов можно однозначно определить неисправную запчасть... И стараются наиболее подробно описАть симптомы... Думают, что если симптомы одинаковые- то и неисправность такая же. Отсюда и недопонимание.

Serega iz Nvmskovska писал(а): ↑

Ср июн 26, 2019 12:16

То что причина так и не была найдена было понятно намного раньше

Ага... Перемотать провода изолентой любой электрик может...

Победил. Суть оказалась такова. Коротышь от проводов генератора потихоньку убивал акум и релюху. Вот по этому как релюху поменял, шел недозаряд, троил движок и прочие безобразия. Как изолировали провода, разрядка шла туоп из-за недозаряда акума. поставил новую релюху, провели все замеры-все работает ровно. Теперь все понятно без всяких додумок и предположений.

Morbid_666 писал(а): ↑

Чт июл 04, 2019 10:25

поставил новую релюху

О том, что она у тебя была неисправна написано в сообщении #11 этой темы. О том что неисправен генератор - написано там же.

Никто ничего не гадал, кроме вас и ваших сервисменов. Все давно было понятно без всяких додумок и предположений.

Кстати, это уже какая по счету релюха?