Разрядка аккумулятора

[SheWolf]

генератор и его провода до РР.

+особенно разъём РР со стороны жгута. если предыдущий РР горел, то разъём тоже может быть горелый.))

[Corob]

А что не так?

Выразился я не так). Я-то точно знаю, что у герметичных AGM после правильной полной зарядки (и отстоя ночь) напряжение в среднем 13,5. Ни один десяток перемерял. Следовательно, таблица или "левая", или не про те АКБ, про которые мы пишем.

Отправлено спустя 9 минут 11 секунд:

если предыдущий РР горел,

Таких данных я не увидел... ТС, как я понял, менял РР в поисках причины недозаряда, и замена ситуацию не изменила. А при не работающем РР (если бы оно сгорело) больше часа-двух не уедешь.

Отправлено спустя 21 минуту 45 секунд:

Corob писал(а): ↑Пт май 24, 2019 23:52
После отстоя на нем стало 13,77.
Такие завышенные показания НРЦ обычно означают две вещи: расслоение электролита или повышение плотности электролита вследствие потери воды. Первое для AGM почти невозможно, второе возможно. Причина потери воды - перезаряд, т.е. процесс зарядки АКБ при напряжении выше 12,4В и токе выше 0,05С20. Если в наливных АКБ уровень электролита можно контролировать и корректировать, то в GEL и AGM это сделать сложно и народ этим не заморачивается.

12,4В

не опечатка?
Вот спецы из "За Рулем" 14,8 пишут. http://experts.people.zr.ru/2013/02/20/ ... areyu-agm/А как-то мне попала в руки фирменная мотозарядка БМВ, я из любопытства понаблюдал, как она работает. Так вот в финальной стадии заряда режим такой: импульс 15В в течении полсекунды, потом пауза секунд 8-10. Потом снова импульс, и т д.

[Ыфмфпу]

Пардон. читать как 14,4В - это начало активного газообразования, т.е. разложения воды. Ща исправлю предыдущий пост.

импульс 15В в течении полсекунды, потом пауза

Да, все, что выше этой точки - 14,4В - нужно применять осторожно и дозированно. AGM и GEL АКБ не имеют возможности стравливать газы в тех количествах, которые появляются выше этой точки. Это АКБ с жидким электролитом можно кипятить не глядя. Пока не осыпятся от перегрева

[Open]

Поищи мою тему про похожую проблему...
Тут варианта только два, либо что то повесил недавно из доп потребителей или умер статор, и не важно что выдает вольтметр
Я мучился очень долго и смотрели разные супер специалисты, в итоге замена статора все решила

[XPOH]

14,4В - это начало активного газообразования, т.е. разложения воды. Ща исправлю предыдущий пост.

Для каких АКБ?

[Ыфмфпу]

Для свинцово-кислотных.

[XPOH]

Для свинцово-кислотных.

А... для них может быть...

[SheWolf]

AGM тоже свинцово-кислотные.

[XPOH]

AGM тоже свинцово-кислотные.

Для них вообще нехарактерно - там настолько мало электролита, буквально смочено только...

[SheWolf]

там настолько мало электролита, буквально смочено только...

Ну хз, хз, банки с электролитом в комплекте с батареей внушительного объёма.)))

[Ыфмфпу]

AGM, GEL и обычные АКБ с жидким электролитом - это все свинцово-кислотные АКБ. И все химические процессы в них протекают одинаково. Исходя из этих процессов пишутся правила эксплуатации и обслуживания.

там настолько мало электролита, буквально смочено только...

как ни странно, но всего процентов на 10-15 меньше электролита по объему.

[XPOH]

И все химические процессы в них протекают одинаково. Исходя из этих процессов пишутся правила эксплуатации и обслуживания.

Эти новомодные батарейки довести до существенного кипения - нереально, слегка шипят, но не барботируют как старые пробочные банки, залитые гудроном...

[Ыфмфпу]

А они и не будут булькать ибо нечему. Там все просто происходит: у GEL отслаивается электролит от пластин и в предельном случае его раздувает, а у AGM через клапаны вентиляции выдувает пары электролита и пластины частично обсыхают сверху. Без вскрытия ни то ни другое выявить невозможно, поэтому народ живет спокойно и думает, что все хорошо. Энергии АКБ все равно остается с запасом, чтобы сделать десяток запусков мотора, а реальную остаточную емкость никто не замеряет.

[Ладо]

Так и не установили причину?

На все мотах, моих/знакомых/друзей там, где стояла сигналка - в 95% случаев именно она сжирала аккум за 2-3 дня. Сигналку снимали и все становилось ОК.
ТС может стоит отключить сигналку и посмотреть, что будет с аккумом ?

[XPOH]

На все мотах, моих/знакомых/друзей там, где стояла сигналка - в 95% случаев именно она сжирала аккум за 2-3 дня. Сигналку снимали и все становилось ОК.

Сигналка выжирает в режиме стоянки... а у него стоит на паркинге норм, а на ходу разряжается за 2-3 дня...