Нужна ваша помощь! Агоштон Росивалль тяжелейшая авария!

[Ludmila]

Аварию мне довелось посмотреть в повторе, в том числе и замедленном, много раз подряд. С разных ракурсов. Все произошло очень быстро, но на замедленном удалось рассмотреть, что все же проблема техническая.
В самом начале торможения с длинного прямика колесо заблокировалось, было видно дым из под колеса в момент, пока мотоцикл поднимало вверх и начало переворачивать. Потом переворот, удар мотоциклом по пилоту, дальше мот полетел вперед и улетел в гравий далеко, Ага остался на полотне. Другие пилоты были на расстоянии и объехали его. Алексей Самайданов, питерский пилот, стоял около трассы как раз в том месте и видел аварию. Говорит, что все произошло настолько быстро, что даже понять не успел. Но Ага был в сознании и сказал ему, что что-то с ногами. Он пытался встать, это я видела на видео. Разговаривал с Алексеем. Был в шоке, конечно, но в сознании.
Трудно сказать, что именно привело в блокировке колеса. Возможно какие-то проблемы с тормозным цилиндром, возможно с суппортом. Надеюсь, что это не недосмотр механиков.

Не очень понятно почему скончался, когда врачи буквально незадолго до этого сказали, что улучшение, состояние стабильное и точно выкарабкается.

[Диполь]

Надеюсь, что это не недосмотр механиков.

Вот как раз к сожалению очень похоже..(((

[Андрей Князь]

Не очень понятно почему скончался, когда врачи буквально незадолго до этого сказали, что улучшение, состояние стабильное и точно выкарабкается.

Вот это точно! Думаю об этом целый день

[kohinor51]

.............

[Ludmila]

Вот как раз к сожалению очень похоже..(((

Судя по тому, что я увидела на видео, так оно и есть. Но я надеюсь...

[Диполь]

Но я надеюсь...

Да. Хочется верить. Поэтому я и не стал утверждать однозначно. Маловероятен, но все же возможен вариант попадания постороннего предмета, например...

[Ludmila]

Агу знаю с 06-го года. Первый раз увидела его в Брно, были вместе в боксе, помогали ему. Тогда меня поразило, что он ехал с рекордным временем круга на старом литре на конченой резине,из которой торчали волосы корда. Ему всегда удавалось ехать быстро на любом мотоцикле, несмотря на то, что технические проблемы и правда его преследовали частенько. Талантливый парень, и мне очень жаль, что жизнь его оборвалась так нелепо.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Да. Хочется верить. Поэтому я и не стал утверждать однозначно. Маловероятен, но все же возможен вариант попадания постороннего предмета, например...

Если б в Париж-дакар было дело, может это и могло быть. На треке с посторонними предметами туго, маршалы следят и все убирают моментально. Тем более, там прямик.
Но утверждать однозначно, конечно, нельзя.

В последнее время немало случаев, когда по недосмотру механиков происходят падения и тех.сбои мотоциклов. То болты из суппортов выкручиваются, то тормозные лапки отваливаются на ходу, то подножки стояночные откручиваются и каждый раз жесткое падение. Слишком много уверенности стало у некоторых механиков, и гораздо меньше внимания, к сожалению.

[Диполь]

То болты из суппортов выкручиваются, то тормозные лапки отваливаются на ходу, то подножки стояночные откручиваются

Без комментариев. Но все меня поняли.

Если б в Париж-дакар было дело, может это и могло быть. На треке с посторонними предметами туго, маршалы следят и все убирают моментально. Тем более, там прямик.

Просто рассматриваю все варианты, снимающие вину с механиков. Теоретически это все же возможно.

[Aksel]

Ludmila а регламенты какие нибудь есть для механиков? например вкручиваешь болт - капни фиксатором резбы.... ну а на гонках выкрутил старый болт - выкинь вкрути новый.... или как всегда фиксатор не купили новые болты тоже, а ехать надо, вкрутим что есть авось прокатит? Этож как парашют складывать для когото...если не раскрылся то потом жить же с этим?

[Ludmila]

Ludmila а регламенты какие нибудь есть для механиков? например вкручиваешь болт - капни фиксатором резбы.... ну а на гонках выкрутил старый болт - выкинь вкрути новый.... или как всегда фиксатор не купили новые болты тоже, а ехать надо, вкрутим что есть авось прокатит? Этож как парашют складывать для когото...если не раскрылся то потом жить же с этим?

Каждая команда сама решает как должны работать их механики. Каждый делает так, как видит и понимает.
И уровень подготовки механиков у всех разный. Одни знают досконально устройство всех систем и механизмов, понимают принцип работы, знают моменты затяжек всего крепежа, а другие не умеют пользоваться динамометрическим ключом и о фиксаторах резьбы и их различных предназначениях знают понаслышке.
По поводу новых болтов - это вообще притча во языцах.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Вот именно эти истории и вынуждают нас искать механиков не среди "профессиональных" механиков. А обучать новичков самим, с нуля. Для того, чтобы они четко понимали что делать и осознавали свою ответственность за жизнь людей.