Kawasaki VN Class\Yamaha Drag star class\Suzuki Desperado

[Хаос]

ЭР1 надо палюбасу

[kohinor51]

По-моему, после Лид 90ссм (8,4л.с.) любой чоппер 400ссм покажется очень мощным, а быстро ездить по Москве негде. Они все едут 120 спокойно (еще будешь уходить со светофора быстрее большинства автомобилей), этого хватит за глаза. Смотреть по состоянию, и к чему душа лежит.

[Barabas]

1). Надо переболеть всем этим теоретическим онанизмом: а какой лучше? Не надо дёргаться по горячке - пройдёт 2-3 недели, уйдет эмоциональное восприятие и импульсивность, уйдет вся мнительность на мнение форумчан и остальных, мозги встанут на место и появится трезвость мысли;
2). Не надо реагировать на мнение дяденек-мотокабанов по поводу: только литрочоппер, тока легенда и т.п. Они - конечно, пацаны опытные, и дело говорят, но попестрожопить с трибуны - всегда готовы (парни, не в обиду ). Золотое правило работает: учатся на собственных ошибках!;
3). Но.., явные глупости делать не надо. Поэтому, на мой взгляд, то, что называется "надежность" - для старья (а ты идешь на него) - первый критерий. Копай в своем посте народ об этом.
(Первый критерий должен совпасть или мах приблизиться к твоему критерию #01 - "нравится");
4). Критерий - объем. Ни коим образом не претендую на объективность. Лично у меня был выбор, в рамках своего бюджета: 400 или 800. Взял 800. Прошел бы на >литра в своем бюджете - взял бы. Но это, на мой взгляд, - не самоцель;
5). Надо посчитать деньги и взять за эти деньги то, что: понравится, лучшее из имеющихся, с хорошей историей по надежности;
P.s. 6). А анализ паспортных данных - сек до 100 км - это вторичное. Но если это важно - ты ошибся классом мотоцикла - дуй в пластик.

[timas]

Это верно, надо всем переболеть, кто то получает кайф от неспешного перемещения, а кому то нравится драйв и адреналин, понимание приходит методом проб.

[agronom]

BarabasНадёжность всех мотов одинакова... Если бы имелись в этом аспекте явные лидеры и аутсайдеры, их бы не выпускали... Вся эта истерия по поводу супернадёжности Хондов-не более чем гон, придуманый хондофилами, дабы оправдать незаслужено завышеные цены на моты данной марки. Любой человек, занимающийся ремонтом мотов скажет об этом...Такого гемора, какой есть с хондовской электрикой, нет ни у кого... Брать в любом случае надо то, что наиболее в лучшем техсостоянии.

[Barabas]

agronom,
Например, сузуков не хвалят...
Я не парюсь по этому поводу: взял в лучшем тех состоянии за определенный бюджет - мах, на тот момент.

[agronom]

Barabas Сань,если брать во внимание Сузук моделей VZ( Desperado) и VX (Intruder старой серии) То да-у них весь гемор из за расположения карбюраторов-сложно добиться синхронности работы. На серии VL Эта проблема решена. Зато ВээЛка-самый большой и красивый из всех одноклассников... И тюниха на него -немерено! Потому что он продавался в пиндоссии..В 800-кубовой версии, но они идентичны с 400-ками.

[Хаос]

Barabas так так так.
Только купил первый мот (причём так себе ), ещё даже не поездил на нем, а уже советы раздаешь? Опытный советчик кудаужтутнамвсем


ТС, слушай риального кабана - бери литр! Все остальное не едет и для лахов. Ты ж не хочешь чтоб на тя смотрели как на лоха и тыкали пальцем?
Если не хватает бабла то бери в кредит. Если кредит не дают то долгани у местных девочек (я слышал что тут много багатых лохушек). Не знаешь как долгануть - спроси Дросселя.

[Barabas]

PiggyWiggy,
Я написал, что не претендую на объективность).
Ты свой кусок ... тоже уж не боготвори

[ruswolf]

надо всем переболеть, кто то получает кайф от неспешного перемещения, а кому то нравится драйв и адреналин,

можно совместить всё в одном, купив чоп от литра и выше

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Re: Kawasaki VN Class\Yamaha Drag star class\Suzuki Desperado

Если не хватает бабла то бери в кредит. Если кредит не дают то долгани у местных девочек (я слышал что тут много багатых лохушек). Не знаешь как долгануть - спроси Дросселя.

[timas]

можно совместить всё в одном, купив чоп от литра и выше

при всём уважении....., ну не едут чёпы, ну никак......, да красивые....., некоторые многообъёмники даже могут дёрнуть спортолитра со старта за счёт момента, но это на пару секунд, после чего спорт догоняет и уходит, а по рулёжке легче спорта по моему ничего не рулится, по ощущениям как будто на велике едешь.
Хотя советовать спорт первым мотом наверное не стоит, тянет он похулиганить, а по поводу 400 кубов не знаю конечно, но по моему мало, уже неделю езжу на 300 кубовом скутере, вообще не едет...., может конечно тайцы его укатали в усмерть, но это нечто......, откручиваешь ручку и ждёшь пока он разгонится.....

[agronom]

timas Не всем надо летать, не? И по рулёжке уже много раз поднималось... Уметь просто надо, а не доказывать, что вкуснее- яичница или апельсин...

[Хаос]

Спорт для малолеток и дурачков хрустиков. Солидные мужчины не станут ездить в позе креветки на пластиковой жужжалке.

[agronom]

А ещё для чтоб тиолок поснимать...Если по другому никак..

[timas]

нормальные тёлки на моты не ведутся, дорогие премиум авто в этом плане рулят, мот это для себя, для души
и спорты для нормальных пацанов, у кого не погас ещё огонь в душе, для тех кто хочет получать адреналин и ощущать скорость, да может они и хрусты, но ты Pig по любому глотаешь пыль сзади, а если попытаешься поехать в режиме спорта, то хрустом станешь ты, т.к. чеп не для таких режимов

P.S. ничего личного, уважаю всех двухколёсных братьев