Пожалуйста,помогите советом насчёт ИНТРУДЕРА!!!!

[Rider_36]

Не советовал бы брать вообще нио дну чесотку из чопперов. Всё это - ниочёмные мотоциклы, да простят меня владельцы. Катался на стыде 400, спустя неделю мне эта тошнилка в край надоела, продал, затем ездил на драге 1100 - более-менее, но тоже тухляк, литр у которого комфортная максималка(без надрыва двигателя) не больше 110-120, затем купил интрудера 1400... из всех японочопперов это - самый адекватный. Ход поршня в 10.5см обеспечивает зверский подрыв с низов, на обгон по трассе - самый кайф, крейсерская скорость, комфортная для двигателя 140-150 при этом запас динамик на разгон остаётся очень большой, из такого режима по трассе на обгон ещё можно пулять не мучая двигатель. Это по началу кажется, что чесотка - лучший выбор для новичка в плане чопперов, на самом деле всё это - ерунда. Если хотя бы на урале ездил, то покупать чесотку - сущая глупость. 250/400 стоит брать, если "затачиваешься на спорты, нэйкеды и прочие "бустеры", чтобы привыкать к особенностям рядных двигателей, а чоппер меньше литра - глупость.

[Rendal]

ну у меня Интрудер четырехсотка 110 км\ч идет нормально и ровно, дальше конечно уже двигатель надрыватсся начинает...но быстрее мне и не надо...для спокойной езды-самое то, а для первого сезона это самый оптимальный вариант имхо..

[GoDen]

Покатавшись однажды на мощных чоперах, не хочется пересаживатся на менее мощный байк, это факт, катался на драге 1100, но когда покатался на M109R уже не хочется больше ни на чем другом кататся.
Человек существо такое, привыкает к хорошему очень быстро.
По теме могу сказать только то, что для начала этот обьем в самый раз.