МотоФорум.RU/Форум

ну да, смотришь валяется прокладка картера левая, чего зря пропадать - надо крышку картера левую снять

Не вводите человека в заблуждение. Нечего там "протягивать". В муфте изнашиваются подвижные кулачки, которые отвечают за однонаправленное вращение двух сопряженных колец муфты, сепаратор, как в роликовом подшипнике и сами эти сопряженные поверхности. Допуски на износ там крайне малые, даже при японском качестве материалов, ресурс их невелик. Могу предположить, что способствует их износу применение масла для "мокрого" сцепления, т.е., без антифрикционных присадок.
Так что лечение - только замена.
Не зря ямаховцы выпускают ремкомплекты(которые и продает Стасон), отличающиеся от заводских деталей в лучшую сторону. Применена поверхностная закалка током высокой частоты, промежуточный вал-шестерня на игольчатых подшипниках и с проскальзывающей муфтой. В стоке этого нет.

Стуки, лязги могут возникать из-за увеличенных зазоров, т.к. движок с воздушным охлаждением. С убитым аккумом действительно можешь ресурс муфты подсократить.

Reposado писал(а):Буду вместо глушаков прямоток ставить, соответственно карбы регулировать, масло, фильтры, тормозуху...

Таки карбы надо под прямотоки раздушивать, да и впуск. Загляни, может заинтересует: http://www.motoforum.ru/forum/post1144165.html#p1144165 - сам бы ел, да Драгу продал.

Привет всем!Кто-нибудь может подсказать где можно заказать обгонную муфту на мото.каджива w16 объем 600.??????

Ремонт (модернизация) обгонной муфты Yamaha XVS 1100

Виталий, хорошая идея!
А на Вирагах 750 был специальный тюнинг или что там делали? В древнем выпуске журнала Мото была статья про это, не могу найти.

Обгонки на драгах летят из-за полудохлых акб, купи вольтметр и следи за батареей, в принципе у нас в сервисе 5 постоянных драг, ни у одной не подохла, пробеги совершенно разные, года тоже, сам на драге езжу

Обгонки летят на XV750 прежде всего из за конструктивного недочета. Пружинное полукольцо которое надето на обгонку хз как оно точно называется. не самая лучшая идея в конструкторском плане. Оно, это полукольцо как раз удерживает обгонку и выступом скользит по канавке в крышке картера, тем самым продвигая обгонку вперед. Пока оно новое и крепко сидит то нормально, но оно быстро прослабляется и тогда что бы пропихнуть обгонку вперед надо резкое усилие. По этому как только акб чуть проседает, скорость вращения стартера падает и резкозти не хватает что бы пропихнуть обгонку как надо. Вариант следить за акб помогает но не устраняет причину. Я сделал как этот америкос и у меня даже на прослабленной батарее все втыкается
https://www.youtube.com/watch?v=2oMC0-SIVKA&t=535s