Выбор Yamaha DragStar 1100

[rover045]

Какую тока хрень про драгу 1100 не напишут ! По моему так лучший мот в своем классе. Что то я ничего на жопе не смозолил и не отбил, проехав за месяц 9750км.. Были и междурядье в пробках и города, и серпантины. А мне вообще то за 50 уж. Сейчас каждый день по городу езжу и все отлично. Легкий, надежный, простой, динамичный и по дизайну ! В июле снова на нем собираюсь на дальняк ехать.
С уважением, дядя Вова.

[Bakir]

Драга низкая очень, брюхом за нестандартных лежачих полицаев цепляет, подножками по бордюру в "мотополосе" на МКАДе пару раз чиркал. Если уж нравится карбюратор и воздухан, то смотри в сторону кастома, как на первой сцылке. Да и вообще поменяешь на, что то более понтовое в конце сезона...
з.ы. Если дальняки по асфальту планируются, то спицованные колеса не гуд, только литьё.

[rover045]

Кирилл, здравия вам !
" Если дальняки по асфальту планируются, то спицованные колеса не гуд, только литьё." - интересно ваше мнение. Отчего такой вывод делаете ?

[mishatl]

на драге по городу совсем неудобно катать, да? -/

на голде по городу даже удобно катать, на драге уж тем более.

[rover045]

Голда классный мот ! Но Драга 1100 очень легкий в управлении , его вес 270кг. всего.

[Bakir]

Вожу с собой "грибки" и насос-ремонт бескамерки занимает 5 минут. А, как на трассе камерную резину на спицованых колесах клеить? Плюс спицы ржавеют без ухода и подтягивать надо периодически-гимор.

[rover045]

Я на своей драге переделал колеса на безкамерный вариант еще в прошлом году, собираясь в отпуск на дальняк. проехал в общей сложности 12500км. на такой резине. А переделывал для того что бы действительно возможный ремонт прокола покрышки не стал "геморным". Заднее колесо на драге в дороге снять , веселье еще ТО ! А так то спицованое колесо мягче и эластичнее литья. А то что уход за спицами нужет , так это понятно. А коррозии все подвержено , даже литые диски.