МотоФорум.RU/Форум

the_one_Dinar писал(а): ↑

Вт ноя 12, 2019 16:17

Barabas, Lexa555, Razboi, спасибо за ответы!
Сразу скажу, что я о круизерах и чопперах вообще ничего не знаю. Мне очень понравился внешний вид, посадка (я не сидел, но представляю), соотношение год-цена.
То, что не очень мощный, скорее в плюс. Если есть какие-то альтернативы, с удовольствием рассмотрю. Спасибо!

так нет в том то и дело что это рядник 650 кубиков и он очень даже себе мощный :)

я себе как раз круизер присматриваю, поэтому как диванный аналитик - в теме:)
помимо внешнего вида и т.д. весь прикол, что у в-твинов объем совсем другую мощность дает, нежели у рядников. Это, если мне простят сравнение - как дизель в авто - отличная тяга на низких оборотах, отсюда у тебя отклик на газ условно на холостом ходу даже отменный :) и при этом пэмотор не надрывается, а пердит себе на 2-3 тыс. оборотов :) для меня в этом есть кайф)
а что то другое - ну на вкус и цвет...бюджет не озвучивал)
ХД в-Род :)

the_one_Dinar, Я откатал на нем первый сезон - нахожусь в щенячьем восторге от мота! Он не тру чеппер - это факт, но мне на эту трушность глубоко наплевать, трушность - это для сектантов. (ща меня закидают тухлыми продуктами :))) А сам мот оч. достойный. Он, кмк, во всем достаточно в меру: и разгоняется шустро, и не провоцирует особо в то же время, рулится легко и непринужденно, на высоких скоростях на трассе стоит как паровоз на рельсах. Удобство посадки обсуждать несерьезно - слишком индивидуально, но по мне (175/70) - как дома в кресле! И,такт да, чертовски красивый аппарат!!!

Pegas38, Ой спасибо за отзыв! Звучит очень даже здорово. Пойду гуглить детальнее)
Болячки какие-то есть детские?

the_one_Dinar, Большая часть тех обзоров, что найдете в инете, вполне правдоподобны! Детским болячкам взяться неоткуда - это же переделанный в круизер старый добрый ерш. Все давно вылечено :))) Единственное, что не очень понравилось - это тормоза. На мой вкус можно было бы сделать их чуть пожестче, а АБС не столь параноидальной, но, вероятно, это решается подбором тормозных колодок. Может это просто у меня с непривычки такие ощущения... А в целом очень дружелюбный мот :)

►sergeech007◄ писал(а): ↑

Вс ноя 10, 2019 23:42

►sergeech007◄ писал(а): ↑

Сб ноя 09, 2019 23:56

либо мнение обо всех байках этой конторы у него такое.

Вованец писал(а): ↑

Вс ноя 10, 2019 15:44

Вот в мото драйв полный хлам, нормальный мот там не найти

ЧТД

С пробегами 15-20 ткм, фото именно с этого салона.
+ 2 раза с ними общался по телефону относительно "их продажи моего мота.пригнать им ,они продадут за неделю и без разницы на тех состояние".они тупо обзванивают и предлагают поставить к ним на продажу.
Хорошие моты им так уходят

Pegas38 писал(а): ↑

Ср ноя 13, 2019 18:47

Детским болячкам взяться неоткуда - это же переделанный в круизер старый добрый ерш. Все давно вылечено :)))

И даже отваливающееся еще со времен жопозета колено вылечили?

Вованец писал(а): ↑

Чт ноя 14, 2019 12:27

►sergeech007◄ писал(а): ↑

Вс ноя 10, 2019 23:42

►sergeech007◄ писал(а): ↑

Сб ноя 09, 2019 23:56

либо мнение обо всех байках этой конторы у него такое.

Вованец писал(а): ↑

Вс ноя 10, 2019 15:44

Вот в мото драйв полный хлам, нормальный мот там не найти

ЧТД

С пробегами 15-20 ткм, фото именно с этого салона.
+ 2 раза с ними общался по телефону относительно "их продажи моего мота.пригнать им ,они продадут за неделю и без разницы на тех состояние".они тупо обзванивают и предлагают поставить к ним на продажу.
Хорошие моты им так уходят

Скрытый текст

жуткие фотки :)

Razboi писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 10:47

жуткие фотки :)

Ничего особенного, просто окисленный алюминий. Это не значит что весь мотоцикл можно в чермет отвезти.

evil_laugh писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 13:35

Razboi писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 10:47

жуткие фотки :)

Ничего особенного, просто окисленный алюминий. Это не значит что весь мотоцикл можно в чермет отвезти.

ну окисление такое как будто он на улице стоял несколько лет под дождем. Я конечно профан, но скорее всего там и остальное железо в таком же состоянии.

Razboi писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 13:47

ну окисление такое как будто он на улице стоял несколько лет под дождем. Я конечно профан, но скорее всего там и остальное железо в таком же состоянии.

Японский климат он такой японский. Да что там японский - из германии мотоциклы везут в таком же состоянии, если регион привозки где-нибудь на севере и у моря.

evil_laugh писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 13:35

Razboi писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 10:47

жуткие фотки :)

Ничего особенного, просто окисленный алюминий. Это не значит что весь мотоцикл можно в чермет отвезти.

Ну да, либо ездить как чухлама на таком моте члибо кучу бабла ввалить на подъем хрома и прочего вида,что не очень дёшево, про тех состояние вообще молчу.
Вопрос один, зачем покупать дрова, если за эти деньги можно купить нормальный мот, сейчас особенно, после НН цена будет в плюсе

Вованец писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 21:32

evil_laugh писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 13:35

Razboi писал(а): ↑

Пт ноя 15, 2019 10:47

жуткие фотки :)

Ничего особенного, просто окисленный алюминий. Это не значит что весь мотоцикл можно в чермет отвезти.

Ну да, либо ездить как чухлама на таком моте члибо кучу бабла ввалить на подъем хрома и прочего вида,что не очень дёшево, про тех состояние вообще молчу.
Вопрос один, зачем покупать дрова, если за эти деньги можно купить нормальный мот, сейчас особенно, после НН цена будет в плюсе

Хром поднять нереально. Нет у нас в стране частной гальваники. Так что да, если покупаешь мотоцикл, для которого (и в котором лично для тебя) важен хром, то лучще сразу взять нормальный. Правда потом можно поставить его в гараж, ибо без хрома мотоцикл ездит, а вот со стуканутым мотором нет, зато потом можно будет всем с пафосом рассказывать, как ты купил мотоцикл с идеальным состоянием по хрому. но без двигателя.

ADVL писал(а): ↑

Вс ноя 10, 2019 20:40

Не припоминаю никаких особенных вибраций у С50.
До Харлея точно далеко и на фоне своих аналогов все пристойно.

На ХД никогда не ездил, денех не было(. На этом сидел и трогался на 1-й. Вибро такие, как описал.

evil_laugh писал(а): ↑

Сб ноя 16, 2019 02:03

Хром поднять нереально. Нет у нас в стране частной гальваники. Так что да, если покупаешь мотоцикл, для которого (и в котором лично для тебя) важен хром, то лучще сразу взять нормальный. Правда потом можно поставить его в гараж, ибо без хрома мотоцикл ездит, а вот со стуканутым мотором нет, зато потом можно будет всем с пафосом рассказывать, как ты купил мотоцикл с идеальным состоянием по хрому. но без двигателя.

Беседа напоминает "разговор глухого со слепым"

да все должно быть в норме при покупке, и внешний вид и техническая часть :) хром отправляют в Германию на сколько я знаю (конторы есть), думаю не дёшево конечно)