МотоФорум.RU/Форум

Добрый день.
Suzuki M109R 2006г.
При равномерном движении ощущается подергивание мотоцикла вперед-назад? При разгоне и торможении такого не чувствуется, от скорости, оборотов, передачи и сцепления не зависит. Если ехать 80км/ч на 2-й передаче на 4000 оборотов ощущается чуть меньше, чем например на той же скорости на 4-й на 2500 оборотах.
Может кто-то сталкивался?

Честно понятия не имею как должен ехать этот мотоцикл на каких оборотах, но может на инжекторе сказываться на такие вещи какой-нибудь power commander или не штатный выхлоп.
А может в фильтре, свечах дела, а может вообще это нормально.

у меня такое было когда пружины в сцепе уставшие были (просели примерно на 1-2 мм)

Холостые возможно имеют проблемы, не только сцепа может влиять. Если карб, то попробуй до 1000 добавить, многие меньше ставят зачем-то

Snake89 писал(а): ↑

Ср окт 21, 2020 14:53

Холостые возможно имеют проблемы, не только сцепа может влиять. Если карб, то попробуй до 1000 добавить, многие меньше ставят зачем-то

Какой карб в M109R?!
Снять бак, снизу вынуть насос, заменить топливный фильтр автомобильным, если не найдешь штатный.

Kooot писал(а): ↑

Вт авг 25, 2020 22:10

Если ехать 80км/ч на 2-й передаче на 4000 оборотов ощущается чуть меньше, чем например на той же скорости на 4-й на 2500 оборотах.

У меня мозг сломался...

замерить бы давление в топливной рампе, может бензонасос или что-то с подачей топлива?!

напряжение в норме,не скачет?

Kooot писал(а): ↑

Вт авг 25, 2020 22:10

Suzuki M109R

А нет мысли его продать/сменять? Давно такой ищу, в ремонт, под зиму, поковыряться.

Kooot писал(а): ↑

Вт авг 25, 2020 22:10

Может кто-то сталкивался?

Вот ключевой момент: человек описывает происходящее в надежде, что кто-то конкретно испытывал такое же ощущение и нашёл причину, следовательно решение.
Два человека дали два рецепта: сцепа и фильтр (подача бенза). Я не сталкивался. Но по симптомам ставлю больше на подачу, т. е. бензофильтр. На эндурике, когда сетку в баке "засрало", было похожее.

Дополняю:
Этой весной на ТО сделал: поменял датчик копирного вала, поменял свечи, поменял масляный фильтр, масло, поменял воздушный фильтр. Подергивания точно остались, но возникают реже и слабее, но возникают, может конечно я к ним привык, но мастер катаясь на моем не смог их почувствовать.

Kooot писал(а): ↑

Чт июл 01, 2021 14:43

поменял датчик копирного вала

Зачем?

XPOH писал(а): ↑

Чт июл 01, 2021 17:45

Kooot писал(а): ↑

Чт июл 01, 2021 14:43

поменял датчик копирного вала

Зачем?

По принципу: "Хуже не будет" (многие на него грешили).
Последнее что осталось - бензонасос, но наверное забью на это, привык уже.)

Бензонасос первое что надо было проверить - проверить расзод и давление, поменять/прлмыть фильтры (сеточку и фильтр высокого давления) и промыть безобак